永豐餘（1907）今（28）日公告高層人事異動，原總經理蔡維力因個人因素請辭，永豐餘今天召開臨時董事會，通過延攬前瑞士銀行台灣區董事總經理駱秉正接任成為新總座。
日期：2022-01-28
二○○三年，在綠能觀念與國際法規尚未成熟之際，面板大廠友達電子便踏上減碳之路，從企業碳排、產品到廠房，皆為全球的減碳製造業先驅，而這背後主要推手之一，就是時任友達總經理暨執行長、現為台灣數位企業總會理事長的陳來助。
日期：2021-12-29
碳中和這場戰役，讓許多蟄伏許久的物聯網（IoT）新創浮出枱面，《今周刊》這次精選四家新創公司，對於中小企業迎向碳中和過程中，有關碳盤查、能源管理、綠電採購等需求痛點，它們各有解方。
日期：2021-12-29
碳中和，這場看不見敵人的戰爭，對於資源有限的中小企業，真的無計可施？難度真的「高不可攀」嗎？政府即將修訂《氣候變遷因應法》、不久的將來台灣將課徵碳費，《今周刊》團隊歷時1個月走訪全台，我們將用3個現場、3家黑手企業，告訴你這一切並非不可能。
日期：2021-12-29
由力積電（6770）董事長黃崇仁發起的台灣先進車用技術發展協會（TADA），今（16）日下午在台北舉行成立大會，他強調協會成立宗旨是促進國內電子業及汽車業的相互溝通及交流，幫助台灣能贏在全球電動車大潮流的起跑點上，並掌握到數十兆台幣的龐大商機。他也澄清，之所以倡議成立TADA，並非要與鴻海（2317）主導的電動車平台MIH互別苗頭，而是今年初看到全球車用晶片大缺貨時，發現國內電子業及汽車業存在大好的合作機會。
日期：2021-12-16
全球已有146個國家及歐盟提出淨零排放目標，在今年的世界地球日，臺灣也宣示必須在2050年達成淨零。順應國際減碳浪潮，台電、中油、中鋼等傳產龍頭都已展開布局，短期內將持續建置技術成熟的綠能、實施智慧化能源管理、推動低碳製程；長期則投入氫能、循環經濟及碳捕捉封存利用等技術，由低碳邁向零碳。
日期：2021-12-16
永豐餘舉辦「永豐餘學院」成立大會暨永續循環科技高峰會，面對過度依賴化石燃料、能源短缺、環境污染、極端氣候的各種衝擊，走過近百年歷史的永豐餘企業，特成立「永豐餘學院」，以「醣」經濟為核心，建立一個科學、技術和產業共榮共好的平台，以Low carbon(低碳)、Low energy(低耗能)、De-fossil(去石化)三大目標，致力於能源、材料和數位三大領域的研究開發與創新。並邀請國內外專家學者、學術機構和產業，透過跨國、跨界、跨產業的交流與合作，攜手共同為氣候和環境的挑戰尋求永續的解決方案。
日期：2021-12-14
今年全球跨入電動車「元年」，不僅美國電動車廠特斯拉（Tesla）市值狂飆，遠在台灣的台股投資人，也不斷搶進電動車概念股，其中，高居全球第一大電源廠的台達電，可說是台灣布局電動車產業最久、也最深的電子業者。
日期：2021-12-08
台電釋出北部儲運中心的土地，日前已順利完成北儲舊址都更案公開評選，由冠德建設獲得最優申請人資格，未來該都更案將規劃興建2棟地上22層、地下4層的複合式商業及住宅大樓，市值上看300億元。
日期：2021-12-01
