中國正積極提高電動車的電子零件自產比率，半導體與汽車零配件製造能力也日益茁壯中，面對新的趨勢變化，相關台廠供應鏈必須認真面對近憂遠慮。
日期：2023-10-02
時碩董事長黃亞興是臺灣首任巡撫劉銘傳的第六代，每當談起自己的祖先，他抱持的不是誇耀心態，反而感受到肩上更重的承擔。自覺「生逢其時」，年輕時有幸於外商企業歷練，他在48歲拿著皮包向外走、帶回滿手訂單，如今從精密機械加工跨足軍工產業，想著都是如何回饋台灣這塊土地。
日期：2023-09-25
全球經濟充滿不確定，高利率讓股市估值面臨泡沫破滅的既視感，投資人須慎選趨勢成長標的，避開評價過高之族群，穩中求勝方能成為長期贏家。
日期：2023-09-13
臺企銀透過「類金控」模式力挺新創，旗下臺企銀創投和臺企銀投顧鎖定投資政府6大核心產業政策中小型企業，總投資金額已高達逾20億元。
日期：2023-09-07
響應淨零碳排目標，交通部推出「二○三○年市區公車全面電動化」政策，但目前進度落後。業者認為，政府可借鏡韓國氫能公車，採電動、氫能公車的「雙軌制」，以達成無碳運具目標。
日期：2023-09-06
2023上半年，Kia全車系領牌數已經超過5,000台，不僅突破歷史同期新高，年增長率更達到158％，蟬聯非豪華進口電動車品牌銷售冠軍，無疑是台灣汽車市場成長最迅速的品牌。Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益表示，汽車產業的發展需要天時地利人和，更斷言改變人類生活的重大轉折點即將到來！
日期：2023-08-31
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日期：2023-08-20
中國是全球最大的電動車市場，同時也是最大的生產國，前有傳統車企與外企合資轉型，後有新勢力不斷進化，也讓中國電動車品質不斷提升，頗有與歐美日一戰的態勢，不過光鮮亮麗的背面，許多城市內的「電車墳場」依然還在那，而且似乎不斷有新車加入。
日期：2023-08-18
今年以來中國經濟表現不如預期，陸股也差強人意，不過近期官方宣示將大力提振經濟，帶動陸股上揚，專家建議，接下來可觀察政策推出後的執行力，針對受惠產業擇優布局。
日期：2023-08-09
裕隆執行長嚴陳莉蓮接任已經5個年頭，先是大動作打虧，再帶領團隊務實轉型，5年的期中考也將檢視，這場轉型的成果能否帶著裕隆老店，迎向下一個70年。
日期：2023-08-09
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