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台股2025年上看26800點!永豐金黃蔭基:把握上半年獲利機會…他怎麼看金價、美元走勢?
理財

台股2025年上看26800點!永豐金黃蔭基:把握上半年獲利機會…他怎麼看金價、美元走勢?

永豐金投顧週三(12/4)舉行2025年投資展望說明會,在說明會前的記者會中,永豐金控首席經濟學家黃蔭基為2025年台股走勢定調,預估台股指數可能落在21000點到26800點區間,創高的時間有機會落在上半年。

日期:2024-12-04

川普開砲威脅高關稅!⾦磚國家積極「去美元化」,連歐盟都默默支持,這兩大族群將受惠
國際總經

川普開砲威脅高關稅!⾦磚國家積極「去美元化」,連歐盟都默默支持,這兩大族群將受惠

去美元化已經不是yes or no的問題,⽽是how & when。本專欄在台灣應該是最早向讀者提及「去美元化」這⼀題⽬,因為我認為這並不是單⼀題⽬,⽽是在中美競爭所引發的經濟板塊位移的必然性課題。

日期:2024-12-04

牽動1.3兆市值股票被撤資  騰訊、比亞迪都成投資禁區      歐盟打漂綠新招  ESG基金又陷緊箍咒
債券基金

牽動1.3兆市值股票被撤資 騰訊、比亞迪都成投資禁區 歐盟打漂綠新招 ESG基金又陷緊箍咒

歐盟ESG基金命名新規上路,明確限制基金可投資的產業與企業條件,晨星預期將造成四百億美元資金從違規標的撤出,ESG基金市場恐生結構性轉變。

日期:2024-12-04

金鑽獎》美國好,台灣就一定好!呂宗耀:唯有擁抱混亂中的機會,才能在未來挑戰中存活
全球股市

金鑽獎》美國好,台灣就一定好!呂宗耀:唯有擁抱混亂中的機會,才能在未來挑戰中存活

第27屆傑出基金金鑽獎回饋社會公益活動捐贈儀式暨公益論壇週二(12/3)登場,呂宗耀以「2025全球地緣劇變下的投資觀點」為題發表專題演講,談川普上任後的國際政經局勢變化,及其中可能受益或遭淘汰的產業。此外,呂宗耀也提醒投資人及企業經營者,在混亂中不應固守「僵化的教條式邏輯」,而要講求「洞悉人性、隨機應變的智慧」。

日期:2024-12-04

新制有助降低民眾疑慮  只怕建置進度更慢  光電環評擴大適用  業界籲平行審查加速
政治社會

新制有助降低民眾疑慮 只怕建置進度更慢 光電環評擴大適用 業界籲平行審查加速

今年底光電環評新制上路後,在環境敏感區、山坡地達一定規模的案場都將適用。雖然新制有望促進社會溝通、降低疑慮,但若沒建立明確環評標準,恐拖垮審查進度。

日期:2024-12-04

綠能發展受挫  對抗中國策略遭質疑 Northvolt聲請破產保護 重創歐洲電池產業
國際總經

綠能發展受挫 對抗中國策略遭質疑 Northvolt聲請破產保護 重創歐洲電池產業

<編按>《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事,人文、財經、科技、進步的新聞報導,給您最快速、最前瞻的國際視野。

日期:2024-12-04

南科、沙崙雙引擎驅動智匯臺南 助力產業實現雙軸轉型
科技

南科、沙崙雙引擎驅動智匯臺南 助力產業實現雙軸轉型

面對全球AI浪潮與ESG淨零轉型雙重挑戰,臺南市政府經濟發展局致力打造半導體高科技產業與傳統產業共存共榮,智匯臺南新格局。以護國神山台積電領軍的南科高科技聚落,奠定臺南市在全球半導體產業的核心地位,同時推動中小企業智慧化與數位轉型,實現傳產升級。「二○二四臺南科技產業論壇」日前圓滿落幕,臺南市政府經發局局長林榮川以創新政策、永續策略與跨界合作三箭,為城市發展注入新動能,打造均衡永續產業生態系。

日期:2024-12-02

中鼎領航工程產業  出席COP29。打造「綠色工程」為地球永續把關,攜手全球夥伴朝永續淨零之路邁進
國際總經

中鼎領航工程產業 出席COP29。打造「綠色工程」為地球永續把關,攜手全球夥伴朝永續淨零之路邁進

「臺灣第一,全球百大」統包工程承攬商CTCI中鼎集團,自許為「地球永續的把關者」,面對全球氣候變遷挑戰,再度參與聯合國氣候變遷大會。今年於亞塞拜然首都巴庫舉行第29屆大會(COP29),由集團永續長何麗嫺代表,攜手中鼎教育基金會(CTCI EF)進入官方主場全區。

日期:2024-12-02

川普2025重回白宮 獨門獲利絕招
國際總經

川普2025重回白宮 獨門獲利絕招

美國總統換人,川普重返白宮,盤點「川普2.0」政策走向,勢將為2025年全球原物料市場帶來全新變局,也形塑了資產配置的契機與挑戰。

日期:2024-11-29

和泰車(2207)上調台灣車市,為何反而砍了自家銷售目標「原因曝光」!股價修正一波再來怎麼走
傳產

和泰車(2207)上調台灣車市,為何反而砍了自家銷售目標「原因曝光」!股價修正一波再來怎麼走

看旺台灣車市!台灣汽車龍頭和泰車(2207)上調2024年台灣汽車總銷量至46萬輛,比年初的預期多出1萬輛,理由是台灣市場穩健,並未受到地緣政治因素影響,因此上調了整體車市預期。只是,令人意外的是和泰車反倒下修自家品牌的年販目標,從原本的17萬輛,下修至16萬輛。和泰車在法說中說明,下修年販目標並非需求出問題,而是供給端與原廠配額出現瓶頸。和泰車解釋,由於民眾對油電、插電式混合動力車需求增,零件供應不及,導致等車期拉長。「目前TOYOTA品牌在手訂單仍超過萬筆訂單,Lexus也有約6,000張在手訂單」和泰車本部協理賴志偉說。和泰車在11月中公布財報後,由於第3季獲利出現明顯下滑,股價出現明顯修正,不過,周四(11/28)股價在台股不振下相對抗跌,股價是否會止跌回穩,守住620元關卡備受市場矚目。

日期:2024-11-28