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跨部會防毒駕》治毒駕 嚴刑、源頭管控應並重
政治社會

跨部會防毒駕》治毒駕 嚴刑、源頭管控應並重

(今周刊1538)30週年更好的台灣:社會框架×改革創新回應陳年難題,需要破舊立新的勇氣。《今周刊》主張從教育與法制控管毒駕、鬆綁《財團法人法》引進更多資源從事公益,並呼籲破除高教評鑑迷思,以務實立場面對自身不足。(倡議10)依托咪酯破格升為一級毒品,仍面臨檢測與結構突變的定罪瓶頸。專家建議,嚴刑背後更應思考前端防堵與後端處遇,加強宣導並加固社區戒治網。

日期:2026-06-10

尚茂做什麼的?股價13→133元連拉24根漲停!瀕臨下市前起死回生...拆解最強妖股狂漲800%的可能劇本
台股

尚茂做什麼的?股價13→133元連拉24根漲停!瀕臨下市前起死回生...拆解最強妖股狂漲800%的可能劇本

2026 年 5 月 22 日,尚茂以 91.1 元鎖死漲停,寫下連續第 20 個交易日漲停的紀錄(編按:5/25、26、27、28繼續漲停股價來到133元)。從 4 月 24 日的起漲點 13.75 元算起,不到一個月,股價飆升逾 560%(至5/28漲幅已達867%)。這個數字擺在任何台股歷史紀錄裡都算得上罕見,更特別的是,整個過程幾乎沒有法人參與,每天成交量只有幾十、幾百張,委買卻掛著幾萬張等待進場。

日期:2026-05-28

和泰車停牌為哪樁?原來要進軍日本賣商用車!砸100億取得5家經銷商:加深與HINO母廠合作關係
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和泰車停牌為哪樁?原來要進軍日本賣商用車!砸100億取得5家經銷商:加深與HINO母廠合作關係

和泰車宣布停牌,市場矚目為了何事?答案終於揭曉。和泰車周四(12/18)宣布,將分兩階段,砸100億新台幣投資日本商用車事業。預計待主管機關核定後,於明年4月交割。此次和泰車啟動海外布局,首次投資日本商用車事業,更罕見從總代理商身分,取得日本母廠旗下經銷商股權。後續,和泰將於日本設立管理公司,並派高層將台灣管理經驗導入日本。

日期:2025-12-18

不是取代人,是讓人更值錢!製造業靠AI效率飆升14倍
科技

不是取代人,是讓人更值錢!製造業靠AI效率飆升14倍

面對全球汽車供應鏈對速度和精準度的要求不斷提升,台灣車用零組件產業正經歷缺工與生產成本增加的雙重挑戰。千里眼精密部件股份有限公司參與114年度「提升中小企業智慧化經營效能計畫」導入AI數位轉型,將傳統秤重計數流程轉化為AI影像辨識系統,以數據取代直覺、以智慧取代勞力。

日期:2025-11-14

「日本汽車廠該醒來,電動車的春天要來了!」鴻海日籍大將證實,與三菱洽談2026年代工做小客車,甚至考慮買下閒置的日本汽車產線
科技

「日本汽車廠該醒來,電動車的春天要來了!」鴻海日籍大將證實,與三菱洽談2026年代工做小客車,甚至考慮買下閒置的日本汽車產線

鴻海周三(9日)在東京舉行電動車事業策略說明會,電動車策略長關潤證實,鴻海正與三菱汽車洽談小客車代工,預計2026年銷往大洋洲市場,而且預計2027年在日本推出更多款電動車,從Model A為基本型的小客車、電動巴士及中巴都有,惟合作對象尚不清楚。這意味鴻海董事長劉揚偉推出五年的電動車事業CDMS(委託設計製造服務)創新模式,第一個傳統車廠客戶就是三菱汽車,而且可能還有其他日本傳統車廠在洽談中。

日期:2025-04-09

掌舵16年從谷底攀峰:蟬聯5年全球汽車銷售王、市值成長300% 決斷 豐田掌門人從曲棍球、賽車學到的經營智慧
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掌舵16年從谷底攀峰:蟬聯5年全球汽車銷售王、市值成長300% 決斷 豐田掌門人從曲棍球、賽車學到的經營智慧

(今周刊1475)他在內外交迫之際接班,甚至曾懷疑自己連一年都撐不過去。年輕時的曲棍球訓練,讓他本能似地撲向危機、化解困局;中年習得的賽車技巧,教會他鑑賞產品,進而打造出更好的汽車。豐田章男因此撐起一度搖搖欲墜的汽車王國,再造豐田盛世。

日期:2025-03-26

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?
科技

「若必須救援日產,鴻海比本田更適合」 日產今敲定與本田2026年成為一家人後,鴻海已鎖定下個日本併購目標?

鴻海成為日本汽車新力量的機會,真的失之交臂了嗎?日產汽車與本田汽車於周一(23日)下午在東京召開共同記者會,雙方簽署合作備忘錄(MOU),將討論把雙方的管理層級整合至一家新成立的控股公司,希望在2025年6月完成談判、簽署合作協議,並於2026年8月前成立控股公司。雙方希望藉此得以快速開發電動車及軟體整合,以維持兩家公司在全球汽車市場的競爭力,並計劃把控股公司在東京證交所上市(IPO),原本日產及本田汽車的股票則下市。日本伊藤忠綜合研究所認為,如果需要出手救援陷入經營危機的日產汽車,其實鴻海比本田更適合,因為現在日產最需要的不是擴大生產規模,而是開發新產品的速度,這點鴻海明顯更有優勢。也有日本汽車線資深記者認為,就算鴻海這次沒能入主日產汽車,也可能早就鎖定下一個在日本的購併對象了。

日期:2024-12-23

中華車MG營收佔4成,國產化新制重創 「MG4暫時停止接單」⋯坦言下半年很嚴峻,車主售後、預購如何解?
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中華車MG營收佔4成,國產化新制重創 「MG4暫時停止接單」⋯坦言下半年很嚴峻,車主售後、預購如何解?

中華車(2204)周一(8/26)召開線上法說會,由於8月經濟部祭出「在地化供應鏈合作價值比率」的新政策,旗下熱銷MG品牌車款銷售受直接衝擊,目前仍無法說明符合政策的在地化時程。中華車坦言:「下半年獲利一定會更嚴峻、有挑戰。」「MG目前並沒有停產。」中華車副總錢經武強調,MG HS、MG ZS仍有在庫料件,因此採限量接單。至於新上市的電動車MG4由於仍有不少預接訂單,在庫料件相較不足,因此暫停接單。錢經武也坦言,目前仍在調整產線的階段,因此對於未來生產成本的變化,以及何時能夠符合政府對國產化的需求,仍在計算當中。換言之,目前已接訂單,仍在等車的MG4車主,恐怕得等上一陣子才能交車。

日期:2024-08-26

Toyota「7人座休旅」下架停售 竟是跨界小鴨Yaris Cross太夯逼的?專家分析曝真正原因
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Toyota「7人座休旅」下架停售 竟是跨界小鴨Yaris Cross太夯逼的?專家分析曝真正原因

Toyota去(2023)年5月發表亞太規格的跨界小鴨Yaris Cross,預計今(2024)年第2季就要在馬來西亞上市。不過近日有外媒報導,原本在當地頗受歡迎的Toyota 7人座休旅Rush,已悄悄從官網下架停售,疑似是要為Yaris Cross鋪路。

日期:2024-01-08

YARIS CROSS為何比預售還便宜1萬5?「買家前輛車大多是機車」…價格戰能助和泰搶過半市占?
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YARIS CROSS為何比預售還便宜1萬5?「買家前輛車大多是機車」…價格戰能助和泰搶過半市占?

和泰車(2207)正式宣布TOYOTA YARIS CROSS在台上市,看準台灣人獨鍾休旅車型,和泰要靠這款「休旅小鴨」搶攻國產小休旅市場,和來勢洶洶的MG ZS大打價格戰。和泰推估,2024年國產小型休旅預計銷量會達4萬輛,同時宣布YARIS CROSS年度銷售目標要達2萬輛,等同誓師要搶下逾半市占。在廝殺最激烈的休旅車紅海,小鴨憑什麼力壓群雄?

日期:2023-10-02