在美掛牌的繪圖晶片大廠輝達，觸角從電腦、自動車，延伸到人工智慧領域；共同創辦人黃仁勳，其具備的台灣人靈巧性格，為產業引領新一波科技潮。
日期：2016-10-27
搬進新的集團總部剛滿五個月，地點位在台北市建國與市民二條高架橋的交會處，算得上是台北地理上的市中心，但卻也是某種定義上的都市邊緣；車水馬龍不止，路上行人卻寥寥可數。
日期：2016-09-15
1月7日，下著毛毛細雨，本刊記者在陽金公路上測試新車的先進駕駛輔助系統。按下按鈕，汽車啟動雷達和攝影機，自動辨識車道方向；放開手，車竟然「看見」車道轉彎，自動修正方向盤。這不是概念車，是台北街頭看得到的車款。汽車已經逐步接手駕駛的工作，汽車自動駕駛，不是未來式，是現在進行式。
日期：2016-01-28
當電子股陷入本益比下修的結構性困境，近期舉辦的兩大消費性電子展，透露多種新趨勢，將是電子股搭上新成長列車的機會所在。尤其是蘋果與谷歌進軍汽車產業，對台廠帶來效益將最大。
日期：2016-01-07
面對眾怒，遠通電收老闆、遠東集團總裁徐旭東一四年一月十三日卻以「不要只是看比例很小的錯誤」說法，要大家「同情他」。一個重要的國家基礎建設漏洞百出，交通部部長葉匡時至今卻未對遠通祭出任何實質處罰，僅以不排除年底解約的模糊說法搪塞，讓人對政府是否善盡監督職責，充滿懷疑。
日期：2014-01-16
台灣進不了的、努力要加入的聯合國，有個台灣人卻早早進去了；而且，彷彿是上天給台灣的一種奇妙補償，台灣退出一年半之後，他就進了聯合國組織。他是羅福全。
日期：2013-08-29
與電子業訴求的大量生產哲學反其道而行，豐田生產模式講求少量多樣、由訂單決定產能，透過不間斷的生產流程改善，消除呆人、呆料。看似不起眼的小改變，正是逆境成長的關鍵。
日期：2008-04-03
