當AI重塑全球產業版圖、供應鏈加速重組，台灣正站在世界經濟變革的關鍵位置。不僅掌握AI與半導體的核心競爭力，更在生技醫療、非紅供應鏈及無人機等兆元產業占有重要優勢。面對全球新局，台商正迎來返台布局、串聯跨境資源、打造國際合作平台的黃金契機，共同開啟下一個十年的成長引擎。
日期：2026-07-30
桃園通勤族準備好了嗎？備受矚目的桃園捷運「綠線」預計在今年底（2026年）迎來首波通車。桃園市長張善政周三（7/29）在市政會議宣布，捷運棕線機電系統統包工程，及配合綠線延伸中壢的富台國小新建工程，分別於7/27、7/28決標。兩案代表桃園各捷運路線穩健推進。至於桃捷綠線北段，則完成列車自動駕駛及號誌整合測試，持續朝今年底(2026年)通車目標努力。根據桃園市捷運工程局網站，桃園捷運綠線首波通車的「G15b站」與「機場捷運A11坑口站」相鄰。若是今年底(2026年)順利通車後，G15b站與A11坑口站，可透過轉乘設施銜接，形成綠線與機場捷運的重要轉乘點。依路線規劃率先開放北段「G11藝文特區站」至「G15b坑口站」共7座車站。這條路線不僅串連桃園藝文特區、南崁生活圈和目前的機場捷運線，象徵桃園正式邁向「雙捷運路網」。雙北、桃園市民未來若需跨縣市上班、上課，便可從機場捷運通達台北車站、新北產業園區站，後續轉乘台鐵、台北捷運、新北環狀線等。此外，也能轉乘到桃園機場、高鐵桃園站。進一步強化便利的雙北、桃園一日生活圈。
日期：2026-07-30
大盤從一年來最高的48218點，以今日（7月29日）收盤40039點計算，2個月來下跌16.9%。富旭哥台股部位一年來的最高點是2806萬，今日為2608萬，減少7.1%，而且這還沒有把30幾萬元未入帳股息算在內。大家有沒有注意到，這一波台股急殺，存股池大多數股票相對抗跌。不必驚訝，也不要覺得僥倖，因為，這是價值投資進入「抗跌易漲」的新一波循環前的特性。
日期：2026-07-29
聯電(2303)週三(7/29)法說會登場，但股價卻是慘淡又鎖跌停102.5元，顯見即便在AI外溢效應、晶圓代工漲價等正面效應加持，成熟製程依舊台股重災區，聯電如何看待下半年營運及景氣變化，成為各界關注焦點。
日期：2026-07-29
四大雲端巨頭不斷擴張的AI資本支出，令市場產生負現金流與財務槓桿的焦慮，但2011年的雲端建置期與後來的獲利爆發期，已為我們證明「先投資基建，後回收利潤」的規律。
日期：2026-07-29
(今周刊1545)十年間，台日韓百強的各國入榜家數變化不大，市值版圖卻已翻面。AI把台灣神山、韓國雙峰與日本上游山脈，推向截然不同的高度。
日期：2026-07-29
全球高速光收發模組市場向來是外商天下，台灣卻有一家員工不到五十人的小廠源傑，突破美日中大廠壟斷，打進美系雲端業者供應鏈。
日期：2026-07-29
截至六月底，台股53檔千金股當中，高達51檔與AI、半導體及其基礎建設有關。從過去股王孤峰，到今日供應鏈集體列陣，市場正重新估價台灣數十年累積的技術、獲利與製造實力。
日期：2026-07-29
八年之間，技宸由單一部門，發展為技嘉集團旗下首家興櫃公司，在營運規模穩健成長之外，也讓集團的AI布局更為完整全面。
日期：2026-07-29
《今周刊》獲日本最權威的財經雜誌《東洋經濟週刊》授權，摘譯每期重要內容，提供更多全面的國際議題、更前瞻的財經趨勢、更多元的產業動態。
日期：2026-07-29
