疫後，轉機旅客成為各航空公司爭相搶食的大餅。桃機作為背後最大的支柱，要如何攜手國籍航空擴大競爭優勢？
日期：2024-07-31
凱米颱風近日來襲導致航班大亂，原訂25日下午飛抵桃園機場的華航CI-153班機，被延誤到26日凌晨2時才抵達桃機，沒想到旅客下機後苦等了超過3小時，依舊等不到行李，氣得向華航地勤大罵要求賠償，讓現場一名督導主管一度下跪致歉，引起軒然大波。對此，負責行李運送的桃勤公司出面解釋，當天因颱風雖已提前部署，然因天候不佳仍影響作業速度，加上同時段航班過於密集、人力有限，導致旅客等候多時，在此致歉並將檢討SOP。而華航隨後也對內發出公開信，力挺員工服務具熱忱、同理心，但也不卑不亢，遇到不理性或無理騷擾行為公司亦不能認同，可尋求航警等執法單位協助。
日期：2024-07-27
隨著四家航空公司相繼開航西雅圖，北美航線競爭愈趨白熱化。面對早已稱霸市場超過三十年的競爭對手，華航要用什麼優勢取得勝利？
日期：2024-07-24
今周刊編按：微軟（Microsoft）週五(7/19)發生大當機，起因是美國資安公司CrowdStrike發布的軟體更新出包，導致全球機場、銀行、媒體、交通運輸、醫療機構都受影響，造成「史上最慘IT災難」。微軟後續也在官方部落格發文指出，這次事件至少造成全球850萬台裝置無法使用。因為這起事件，Crowdstrike市值蒸發逾90億英鎊(約3812億新台幣)，公司聯合創辦人與執行長庫茲(George Kurtz)個人資產也一夕縮水2.5億英鎊(約105億新台幣)。庫茲為此更在電視節目上公開道歉，然而，據《商業內幕》報導，這已經不是他第一次涉入全球科技大災難事件。2010年，邁克菲(McAfee)電腦防毒軟體公司在發布安全更新時，誤把正常的Windows文件標記成受感染文件，導致全球多地政府機關、學校和醫院等機構電腦癱瘓，而當時的執行就是庫茲。
日期：2024-07-21
微軟（Microsoft）週五（7/19）突爆發故障情況，Microsoft 365系列服務出現異常，網友也紛紛回報無法上網，甚至電腦會自動不停開關機的問題，影響範圍相當大，包括航空公司、機場以及銀行等都有災情出現。電腦出現「藍屏死機」問題，應與全球網路安全公司CrowdStrike軟體更新有關，CrowdStrike也坦承錯誤，強調「工程師正在積極努力解決此問題」。桃園機場公司也表示，部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire，影響出境報到系統無法作業，目前影響包括全亞洲集團、台虎、捷星、香港快運、濟州、酷航等，已改採人工劃位報到，達美以及聯合航空亦受影響，從外站暫停起飛，相關訊息可洽航空公司。航空分析公司Cirium表示，全球因為這次微軟當機，已有1000多個航班被取消。
日期：2024-07-19
台茂通運報關自1974年創立以來，從一間小型空運物流及報關行，到今日成為布局全球、擁有卓越口碑的國際貨物承攬業者，在台灣經濟發展史上是不可或缺的關鍵角色。
日期：2024-07-11
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳6月在台大發表專題演講時，除了列出輝達在台超過40家的供應鏈夥伴以外，也列出包括台大、清大、陽明交大在內的9所國立大學，以及包括中原大學、輔仁大學、元智大學在內的8所私立大學，意外引發討論。然而，這所國立虎尾科技大學，雖沒被黃仁勳點名，但其「飛機系」可說是赫赫有名，「航空維修學士學位學程」今年完訓學生有26位，延續歷年口碑獲得同業高度肯定，每位畢業生都獲航空公司2至3家錄取，就業率高達200%。包括星宇(2646)、長榮航(2618)、華航(2610)也都祭出高薪及福利爭取產業生力軍，入職起薪上看6萬元、最多6個月年終、三節獎金和員工優待機票等。
日期：2024-07-08
長榮航(2618)今(26)日召開重訊記者會，由副總經理陳耀銘說明董事會重大決議。在預期航空產業蓬勃發展，考量未來營運航班持續擴增，基於增加投資組合績效、深化整合航空產業鏈及帶動子公司業務擴大等因素，宣布擴大子公司的持股，增購長榮航勤、長榮空廚及長榮空運倉儲股權，總金額則不超過30億元。
日期：2024-06-26
暑假將屆，進入旅遊旺季，國銀頻推海外旅遊神卡，要讓民眾海外快樂刷卡，輕鬆獲得回饋，最高更上看7％回饋，要加深與民眾的黏著度。
日期：2024-06-24
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