近來又有一些頭腦浸水的人鼓吹無本當沖，很多年輕人就傻傻的去當沖航運股，早上買進，尾盤賣出，賺錢好輕鬆，不然就是開盤賣出，尾盤買進，睏霸數錢，只要出現鎖漲停或跌停，他們就違約交割，他們甚至不懂違約交割對他們這一輩子的信用影響有多大...
日期：2021-07-08
台股今（30）日勁揚100多點，在鋼鐵股及航運股領軍下，加權指數盤中直逼17800點新高，再度改寫歷史紀錄，貨櫃三雄也同步攻高。某外資券商上周六調高長榮（2603）目標價至200元，緊接著28日周一開盤前，報載長榮史上最大、2.4萬個TEU（20呎標準櫃）貨櫃輪將於7月起投入歐洲線，預估跑一趟就賺錢。受此消息激勵，長榮當天開高後，很快就在上午10點半攻上漲停。投資人有沒有辦法從這些市場消息，推估後勢來決定進出策略？
日期：2021-06-30
美股標普500、那斯達克指數再創新高，激勵台股在今（29）日早盤就漲逾百點，同樣刷新新高點位紀錄，一度攻上17713.24點。大盤今天不脫高檔震盪，盤中雖一度翻黑，但基本上是在平盤上下50~100點內來回。
日期：2021-06-29
全球缺櫃、塞港現象頻傳，導致海運供應鏈緊繃，運費居高不下，航運股應聲大漲，吸引不少散戶搶當「航海王」；至於貨櫃海運業這波景氣熱潮，能延續到何時？前陽明海運董事長謝志堅認為，有3個重點和1項變數，值得投資人留意。今（28）日航運股依舊是交投重心，陽明、長榮、萬海皆攻上漲停，其中萬海更衝上300元大關。
日期：2021-06-28
今年以來，就算投資人滿手股票，但如果沒有買到航運股，就好像沒有參與到市場一樣。但，航海王們要小心了！瑞銀證券亞太區基礎原物料暨台灣區研究主管甘清仁分析，「運價漲了10倍之多，要我相信這漲勢會持續，比較難想像。」
日期：2021-06-22
台灣50指數18日盤後將納入貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615），由於連結ETF規模高達1,900億元，題材備受關注，不過台灣50指數分配權重為市值導向，三雄納入雖有可觀資金，權重仍可能遠低於最大持股的台積電（2330），對持有0050的投資人來說，三雄帶動績效的程度可能很有限。
日期：2021-06-18
傳產股從 4 月中開始取代電子股成為新的主流股，傳產股占台股的成交比重不斷攀高，其中貨櫃航運因受惠疫情導致的大缺櫃及歐美解封庫存回補兩項利多，報價出現有如 2018 年被動元件的漲勢。
日期：2021-06-17
高雄港70號碼頭昨（4）日發生「船撞碼頭」事件，陽明海運初估被撞毀的兩座橋式起重機造價6億元，再加上有數十個貨櫃受損，詳細受損失金額尚在調查中，也準備向東方海外貨櫃航運公司（OOCL）進行求償。此起事件也再次挑動敏感的運價神經，擔心因此造成塞港。但分析師認為，此事對股價影響不大，近期貨櫃三雄的走勢仍是多頭格局，但第三季的電子旺季即將到來，因此若航運成交比重回到三成以下，就可多關注電子股，是有資金回流的情況。
日期：2021-06-04
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