出國旅遊想省機票、又不想浪費白天行程？那你一定要認識「紅眼班機」這項深夜出發、清晨抵達的出遊選擇。無論是學生、自由行旅客，還是上班族利用假期來個快閃旅行，紅眼班機都能省下一晚住宿、精準銜接行程、早上立刻開啟探索模式！但紅眼航班真的適合你嗎？有哪些注意事項與選擇技巧？《今周刊》一次整理紅眼班機的優缺點、適合族群、推薦航線與查票方式，還有機上補眠技巧與下機恢復精神的秘訣，讓你用最聰明的方式飛得更省、更順、更舒服！
日期：2025-08-04
立榮航空與法國ATR飛機製造公司週五(7/25)簽訂新機採購合約，立榮將砸4.37億美元(約128億元台幣)，採購19架ART 72-600飛機，逐步增加機隊規模，並汰換舊機，維持立榮航空機隊的年輕化與高派遣率。立榮董事長林志忠說明，立榮機隊汰舊換新19架次，未來擴增5架次量能，將會率先投入台北、台中、高雄飛往離島的班機，希望讓離島居民要來台灣，「能直接想到搭飛機」。
日期：2025-07-25
世界航空公司大獎Skytrax 2025年最新排行在巴黎航空展揭曉，台灣主要國籍航空包含長榮航空、星宇航空、中華航空均創下佳績。長榮航空不僅連10年獲5星級評價，更獲得最佳經濟艙機上餐飲、最佳機艙清潔等11個獎項。成立僅5年的星宇航空，則首度獲得5星評價，獲得「世界進步最快航空公司」評價。華航整體排名37名，名次也從去年的49名一口氣躍進了12名。值得留意的是，星宇航空獲得5星評價後，全球5星級評等的航空公司新增至11家，台灣公司就佔了2家。
日期：2025-06-18
星宇航空(2646)週五(6/13)召開股東會，2024年營收355.47億元、年增58%、稅後淨利13.24億元，年增788%，每股盈餘0.53元，營運繳出好成績，股東發言都搶著和K董張國煒「寒暄」。會後，許多股民一擁而上，拿出棒球、玩偶、筆記本，希望星宇航空董事長張國煒能幫忙簽名，比起股東會，反倒更像粉絲見面會。只是，仍有不少股東追問，星宇航空為何賺錢沒配發股利？何時會配發股利。張國煒坦言，目前仍有疫情期間造成的累積虧損，「會努力看看明年有沒有機會配息」。
日期：2025-06-13
澳洲航空宣布，由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點一 ：澳洲航空 (Qantas) 宣布， 由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點二 ：關閉捷星亞洲將為澳洲航空釋出5億澳元的資金，用於加速其核心市場的機隊更新計畫。重點三 ：捷星亞洲面臨供應商成本上漲高達200%、機場費用高昂及來自亞洲航空 (AirAsia) 和酷航 (Scoot) 等同業的激烈競爭，導致本財年預計將產生3500萬澳元（約新台幣6.8億元）的虧損。
日期：2025-06-12
國內年度體育盛事2025長榮航空馬拉松今日開搶！賽程包含全馬、半馬、10公里和3公里，限額2萬4千名額，於5月8日開放報名，額滿為止。報名不僅可以獲得特製賽衣，完賽不只能獲獎牌、斗篷，長榮航空這次還祭出共30張機票的大禮。長榮航空總經理孫嘉明表示，去年的2024長榮航空城市觀光馬拉松很快就滿額，很多人因此向隅，只是要在繁忙的台北市舉辦A級馬拉松非常不容易，因此每年都只能限額2萬多名額，呼籲有興趣民眾提早搶購。
日期：2025-05-09
華航去年繳出史上最佳成績單，營收突破兩千億元，還慷慨發出6.6個月年終。但交機不斷延遲，讓華航陷入機隊不足的瓶頸，新任董事長高星潢要如何突破困境，再創榮景？
日期：2025-05-07
韓國旅遊熱度持續飆升，不論是韓劇、K-POP 等韓流文化的國際魅力，還是美食、購物、景點、醫美等豐富體驗，都吸引大量旅客赴韓朝聖，加上機票價格相對親民，讓韓國成為高CP值的出國首選。根據韓國觀光公社統計，台灣目前已是韓國第3大觀光客源國，且2024年台灣旅韓人數更創下歷史新高。這股熱潮也反映在易遊網的銷售數據上，今年第一季韓國機票銷售量已較去年同期成長1.7倍，其中首爾與釜山的銷售表現已接近日本熱門航點東京與大阪，顯示旅客對韓國旅遊的強勁需求。
日期：2025-04-25
交通部才宣布推動永續航空燃油(SAF)試行計畫，國內主要機場將首度供應SAF給航空公司。國內航空雙雄長榮航空與中華航空，週四(4/24)跟進宣布，與台塑石化等SAF供應商簽訂採購合約。 長榮航空除與台塑石化合作，更與國際SAF供應商AEG、日企COSMO簽訂採購合約。總經理孫嘉明說：「永續不再是選項，是企業責任。」華航則和台塑石化簽訂合約，今年要採購2,500噸以上台塑石化自產的SAF，預估減碳量可達6500噸。其實，SAF的價格比起一般航空燃油，價格高出數倍，為何航空業還願意買單？關鍵就在SAF是航空要朝向「淨零減碳」的最快途徑。目前，國際民航組織(IOCA)決議，希望2030年國際空運達成減碳5%的目標。
日期：2025-04-24
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