多年來在航空業界備受推崇的新加坡航空，無論在產品、服務各方面皆受到肯定，即使近年遇上經濟衰退、油價高漲、低價航空入侵，航點數量與機隊規模皆非全球第一的新航，仍能保有一定地位，營收仍能交出亮眼成績。新航的積極改造與進步，值得台灣所有服務業學習。
日期：2012-10-25
外資、本土法人對後市看法略有分歧，在大盤尚未整理出方向之前，投資人應該由法人普遍買超的個股下手，尋求資金避風港。華航、長榮航、五鼎、欣興、美磊等個股，是值得留意的標的。
日期：2010-06-17
今年上半年房市，在端午節連續假期開紅盤之後，即將畫下令人微笑的句點。展望下半年，中資來台的利多，與經濟基本面未見復甦的利空，仍然針鋒相對。惟一可以確定的是，大台北地區仍將是投資首選。
日期：2009-06-11
金牛年投資，最忌諱追高殺低，投資人最好秉持耐心，等待買點浮現，上半年由於景氣尚不明朗，最好以績優龍頭股優先，下半年在政策利多實現下，不妨介入公共工程、內需等標的，以求持盈保泰。
日期：2009-01-22
台灣在二○○八這一年有很大的轉變。一個是政黨輪替，另一個則是金融海嘯和經濟大逆轉。所得在最頂端的那群人，在過去幾次重大的經濟變遷時，不論是ＳＡＲＳ或亞洲金融風暴時，也都沒有太大的傷害，卻在這一波金融海嘯中身受重傷，幾乎無一倖免。
日期：2009-01-08
兩岸直航正式啟動，未來台北——上海飛行時間從五小時縮短為一個半小時，陸客來台的意願也大為增加，將為航空、觀光產業帶來新的活水，也為未來獲利增添想像空間。惟相關類股漲幅已大，須慎防十二月十五日以後利多出盡。
日期：2008-12-11
在兩岸無法三通直航的情況下，台灣的海空運大亨想大做生意都受到諸多限制，現在兩岸直航開放在即，對於航商來說，短期內將降低一二○億元以上的成本，但對航商最大的意義在於，能夠突破原本無法直航的限制，到中國市場與全球航商公平競爭。
日期：2008-12-11
江陳會召開，兩岸直航夢想成真？上台後苦無政績的政府，加上被高油價壓得喘不過氣來的航商，大家一起熱炒直航商機。中國方面的口惠，卻讓航商和旅遊業者聯合起來向政府施壓，進一步對中國開放。
日期：2008-11-06
景氣降到冰點，相對於長榮航空結束Hello Kitty班機省成本，華航卻想以公仔招攬業績。只要搭頭等艙、商務艙，華航就會贈送按照搭機旅客照片訂製的專屬公仔，靠小公仔搏生機，華航公仔的責任非常重大！
日期：2008-10-30
石油價格漲不停，從交通運輸業、紡織業到石化相關產業都感受到十足壓力，尤其是愈下游的產業愈無轉嫁能力，紡織下游的染整業與石化下游的塑膠加工業，已有數百家廠商面臨關廠危機。
日期：2008-07-03
