高雄的血液裡流著海水與鋼鐵意志。從二戰後沉船遍布的港灣，蛻變為「拆船王國」，再成為今日造船與貨櫃的重鎮。搭船巡航高雄港、走進拆船古董店、探訪海事工藝復興基地，感受港都的海派故事與百年港史。
日期：2026-08-19
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2026-08-19
日本退稅新制何時開始？去日本玩要怎麼退稅？為防止不肖人士以免稅價格購買商品後進行轉賣，日本政府將於11月1日起推出新的退稅制度，未來外國遊客在購買商品時須先全額支付含稅價格，再於離境前統一在機場辦理退稅。若有商品已用傾或開封，則該單所有商品皆無法退稅，由於退稅流程將轉移至離境時於機場或港口海關進行處理，未來出境時勢必要預留更多時間。根據最新消息，日本官方將針對主要機場，包括成田機場、羽田機場、關西機場、中部機場、新千歲機場、福岡機場、那霸機場導入新制度「Visit Japan Web」，未來旅客可以先透過機場WiFi確認手續，不需要排自助服務機，加速退稅流程。日本退稅新制與現行制度有何差異？退的稅額會變多或變少嗎？日本退稅流程、新制與舊制差異、退稅金額一次看！
日期：2026-08-18
今年3月，我出席了美中經濟和安全審查委員會的聽證會，闡述了一個大多數美國人未意識到的漏洞：海底光纖電纜。世界上大約95%的資料，從金融交易到每日訊息，透過這些電纜傳輸到世界各地。 它們很薄，很脆弱，完全無法抵禦地震活動或人為的惡意破壞。
日期：2026-08-10
遠洋漁業過去拚價量；如今，國際市場比的是永續治理、人權管理與供應鏈透明度。從歐美大型通路要求 MSC（海洋管理委員會）認證、FIP（漁業改進計畫），到消費者拒絕「血汗海鮮」、選擇海洋友善產品，全球水產品市場正快速重塑遊戲規則。對於出口導向的台灣遠洋漁業來說，永續是能否留在國際供應鏈的入場券。甫獲第六屆臺灣循環經濟獎「ESG 社會貢獻獎－年度典範獎」的豐群水產，是轉型浪潮的先行者。
日期：2026-07-30
2026年6⽉15⽇⾄25⽇，RICHARD MILLE盃經典帆船賽重磅回歸，於蘇格蘭克萊德灣（Firth of Clyde）呈獻了⼀場令⼈⼼潮澎湃的經典帆船盛宴。對於熱愛優雅美學、極致性能與經典設計的⼈⼠⽽⾔，這無疑是⼀場在經典地標舉辦的夢幻賽事。這裡完美詮釋了帆船運動最精緻的⾯貌：雋永不朽的頂尖帆船、世界級的傳奇船員；這是⼀場根植於深厚歷史、卻依舊煥發著澎湃⽣命⼒的頂級帆船賽。
日期：2026-07-29
今周刊編按：多家外媒綜合報導指出，美國中央司令部在總統川普指示，周一(7/13)清晨在德黑蘭發動新一波打擊，以「追究伊朗部隊責任」。美國軍方強調此舉目的在「持續削弱」德黑蘭攻擊自由通行荷莫茲海峽商船的能力。國際油價基準布蘭特原油7/12開盤上漲約3.5%，升至每桶近79美元，相較戰前價格上漲近9%。此外，伊朗保守派報紙「人民日報」（Hamshahri）在官網公布一份13人暗殺名單，目標全數鎖定外國政要。名單中驚見美國總統川普（Donald Trump）、國務卿盧比歐（Marco Rubio），法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）、義大利總理梅洛尼（Giorgia Meloni）等多位歐洲領袖也都在列。與此同時，伊朗當局將矛頭指向歐洲，指責歐洲國家未對其領土遭到攻擊予以譴責，允許美國軍機飛越其領空來進行攻擊，直指歐洲國家根本是這場攻擊行動的「共犯」。
日期：2026-07-13
今周刊編按：美伊日前才簽署臨時性停戰諒解備忘錄，伊朗革命衛隊6日晚間卻再度對荷姆茲海峽發動空襲，其中一艘遭擊中的船隻為卡達液化天然氣（LNG）運輸船「阿爾雷卡亞特號」（Al Rekayyat），中東局勢再升溫。美國官員周三(7/8)表示，華府將撤銷伊朗石油制裁的許可制，僅允許伊朗持續生產、銷售及運送原油與相關產品至8月21日止，之後將全面恢復制裁。市場憂心原油供應恐再受衝擊，帶動國際油價走揚。美東時間7日上午，油價一度大漲逾2%；當日下午，布蘭特原油再上漲1.87美元，每桶來到76.03美元；紐約西德州中級原油（WTI）也勁揚1.76美元，至每桶72.20美元，兩大指標原油均較前一交易日收盤大漲逾5%。
日期：2026-07-08
今周刊編按：長榮海運旗下新加坡籍貨輪「長麗輪」（Ever Lovely）行經荷姆茲海峽時遇襲，該船隻遭到無人機擊中，所幸未造成人員傷亡，貨物及船隻都沒有受到重大影響，仍於海上繼續航行。美國總統發文批評伊朗，直指對方愚蠢地違反簽署的停火協議。美國中央司令部證實，針對伊朗境內軍事目標進行反擊，空襲伊朗飛彈與無人機儲存設施，以及沿岸雷達據點，並持續在荷姆茲海峽部署，確保商船能夠安全通行。而伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）也在27日發文指出，已對美軍在區域內的部署據點發動轟炸，稱根據協議內容，荷姆茲海峽的船舶通行管制權屬於伊朗。若美方再次進行攻擊，不排除再採取更大規模的反應。
日期：2026-06-27
今周刊編按：長榮海運(2603)旗下一艘貨輪「長麗輪」，週四(6/25)傳出在荷姆茲海峽遭到無人機攻擊，損毀艦橋但未造成傷亡，當天稍早也有超大型油輪試圖穿越荷姆茲海峽，在伊朗下令後掉頭返航，為美伊停火再增變數。聯合國機構國際海事組織(IMO)宣布，暫停協助滯留荷莫茲海峽船隻撤離的計畫。根據外媒報導，「長麗輪」自伊拉克載貨啟航，目的地為新加坡，已受困在波斯灣逾100天。週四上午和其它3艘貨輪一起駛向荷姆茲海峽入口，遵循IMO指定路線，遭攻擊前，伊朗海軍並未發出任何警告，也未要求船隻返航。而長榮海運周五(6/26)股價在平盤下震盪，一度回到平盤185元。消息傳出後，國際油價一度上漲近2%，市場重新擔憂全球能源供應恐再受干擾。對此，長榮海運最新表示，經船員初步檢查，發現屋檐處和駕駛室窗戶受損，人船貨均安。主機航儀一切正常，無適航性等的問題，該艘船已平安駛離荷莫茲海峽。
日期：2026-06-26
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