編按：本業是冷凍空調工程技師的股素人，曾在1998年進入股市，當時只會「憑感覺」買賣股票，3年不到即因嚴重虧損套牢而黯然退場。2008年，悟出「買股的3個15準則」與「3個先決條件」的原型理念後，重返股市，從此不再虧損、安穩獲利。股素人現在處於半退休狀態，不僅每年領穩定股息，靠著土法煉鋼篩選股票，還在同一社區買下三間房與家人同住。本文為股素人投書對於「安樂死」議題的討論與深省。
日期：2021-04-27
高速運算繼5G之後，成為美國封殺中國半導體產業的下一個重點，看懂美中半導體競賽，才能在科技股投資上趨吉避凶。
日期：2021-04-23
「大說謊家」馬多夫，從令人尊敬的投資大師，最終淪為慘死獄中的罪犯；而擁有200億美元的黃聖國，兩天賠光所有財富。貪婪是累積財富的根本動力，但是，貪婪的極限到底何在？
日期：2021-04-21
在台灣外交部宣布即將在蓋亞那設立台灣辦公室不到24小時，蓋亞那外交部卻宣布持續堅守「一個中國」政策，並聲明與台灣沒有建立任何外交關係，由於所簽署協議溝通有誤，這項協議自此終止。這凸顯台灣在國際上所受的挑戰，但同時台灣仍然是美國在南美的重要合作夥伴。
日期：2021-04-12
據外媒報導，中國企業飛騰利用美國技術製造超級電腦，並用於中國解放軍開發超音速飛彈的模擬設施，且當中的晶片生產過程，由台積電 (2330-TW) 製造、世芯 - KY(3661-TW) 負責部分晶片設計；對此，台積電回應，公司恪守所有相關法規，若向受出口管制的特定實體出貨，也有完善評估與審查程序。
日期：2021-04-09
台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
「台鐵局長期改革方向經政策決定後，成立跨部會推動委員會（成員包括交通部、國家發展委員會、人事總處、主計總處等）協助推動台鐵局轉型，落實政策方向。」2019年1月，行政院發表長達327頁的《台鐵總體檢報告》，這段呼籲成立跨部會推動委員會執行改革的文字，至少出現了4次。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
由美國所主導的全球半導體供應鏈中，台灣與韓國已成為相關產業的製造龍頭。拜登政府除了與德國與日本政府合作，也尋求台積電的幫忙以緩解全球晶片的短缺，由美國、台灣、韓國和日本組成的同盟致力於確保供應鏈安全，其中台韓結盟將有效削弱中國的影響力。
日期：2021-04-06
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