買庫藏股，秀出新年度的半年股利，大立光（3008）射二箭，成功中的，早盤罕見股價亮紅燈，雖然只是曇花一現，但也讓人氣回籠的大立光得以宣布二千元整數關卡保衛戰成功有守。
日期：2021-10-26
鴻海（2317）去年發起的電動車技術平台MIH，希望打造出有如「電動車Android版」的公版平台，讓各家合作夥伴可以在共用的底盤平台上，自行以軟體打造出各具特色的產品，這個概念稱之為軟體定義汽車（software defined vehicle，SDV）。若根據MIH執行長鄭顯聰及技術長魏國章的說法，MIH理念及願景，從重視使用者體驗甚於技術、軟體為先，到打造一個有如iPhone App Store的開放線上市場，背後多少都可看到已故蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）的影子或理念。或許可以說，從2004年賈伯斯開始與鴻海洽談研發第一代iPhone，到2020年鴻海營收超過5兆元台幣，到今天MIH希望創造的台灣電動車生態系，賈伯斯及蘋果公司，都在不同時點發揮了形式各異的影響力。
日期：2021-10-26
「我記得我第一次聽到股神巴菲特的名字，是從我弟弟（富邦金控董事長蔡明興）那邊聽到的。」富邦集團董事長蔡明忠在今（26）日上午參加雅虎金融2021亞洲市場峰會時，與大家分享了一個有趣的小故事。
日期：2021-10-26
全球晶圓代工龍頭台積電在10月法說會宣布赴日投資設廠，從去年以來美國、大陸以及日本都在當地有新的投資案出現，顯示各國在疫情後面臨半導體斷鏈危機，意識到要在本土建立一條安全的供應鏈，或是台積電打算在貼近需求的市場投入產能，確保供應能無虞。但台積電創辦人張忠謀曾提出警告，各國打算自給自足，只會造成成本飆升、技術成長放緩，報告也揭露，各國搶打造半導體自給自足，恐怕成本會轉嫁給客戶，晶片價格可能要大幅上揚。
日期：2021-10-26
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日期：2021-10-25
根據人力銀行最新統計，臺灣39歲以下族群，個人名下總存款，平均只有13.3萬元，甚至有超過兩成的人，零積蓄。作者橫山光昭學的是會計，卻被公司派到門市當業務，因此他只待了幾年就離職，準備代書考試。當時的他才25歲，有兩個小孩要養，家裡卻只有他一份薪水。這樣很難存錢？錯，他利用自創的家計三分法、靠三本存摺，從跟人借錢來準備創業，到37歲不到就存到第一桶金，更成為日本累積銷量達300萬本以上的作家和理財顧問，幫助超過23,000個家庭，從月月赤字，變年年有餘。
日期：2021-10-25
台灣的「護國神山」台積電，日前公布的9月營收為1526億元，創下單月營收最高紀錄；同時，無論第3季營收、稅後淨利及EPS，也都比前兩季有顯著成長。不過，雖然營收數字亮眼，但股價卻未見拉抬，或許與其他半導體大廠的市場消長有關，且未來營運是否能一路順風也引發注目。專家指出，台積電在營運上仍有部分隱憂值得關注。財信傳媒董事長謝金河所主持的節目《老謝看世界》，日前邀請《今周刊》顧問林宏文及著有《台積電為什麼神》一書的作者王百祿暢聊台積電在半導體市場的重要性，及其未來發展。
日期：2021-10-25
壽險業投資電廠熱潮方興未艾，國壽總經理劉上旗23日指出，2025年前預計再加碼投資200至300億元，發電容量達到400 MW(千瓩），國壽不但是唯一一家與廠商合資成立公司並實質參與經營的壽險業者，也可望成為國內投資電廠規模最大的保險公司。
日期：2021-10-24
「在電動車的時代，只要能掌握三電（電池、電機、電控）、軟體及半導體等三大要素，就可以得天下！」繼20日演講中暢聊進攻電動車市3要素，鴻海董事長劉揚偉22日與Gogoro創辦人陸學森，在台北與印尼投資部部長會晤，三方聚焦電動車、電池產業在印尼的投資與佈局。
日期：2021-10-23
