(今周刊1492)一家不到三百人的小公司，如何在不到二十年間，成為全球前十大汽車空調壓縮機AM製造大廠，並高居台灣的興櫃市場獲利領頭羊，它有什麼能耐？
日期：2025-07-23
(今周刊1492)畢業後曾任統聯司機的蔡明格，憑獨特測量船設計與先行優勢，讓國際海洋順利承接國內離岸風電專案，再透過結盟海外龍頭，強化品牌能見度，接下來將持續充足船隊，擴大競爭力。
日期：2025-07-23
(今周刊1492)在工具機控制器領域繳出佳績的新代，近年也積極布局智慧化生產，明年啟動的新五年計畫，將以既有業務深度融合AI，而機器人手臂更是其中關鍵拼圖。
日期：2025-07-23
(今周刊1492)從最簡單的消費性電子IC測試起家，鴻勁靠著台廠的獨有工程實力與反應速度，一路打進AI晶片測試核心，成為台灣半導體設備新霸主。
日期：2025-07-23
今周刊編按：大罷免倒數3天，和碩董事長童子賢前往花蓮與「葉霸」葉春蓮、花蓮縣議長張峻等人掃街，呼籲票投「同意罷免」。現場童子賢加碼震撼爆料，當初0403花蓮震災的民間援助，經過縣政府轉一手後，竟變成縣長徐榛蔚的「個人恩惠」。花蓮縣府稍早出面回應，童子賢言論「與事實不符」，縣長徐榛蔚更是出面駁斥，要求童子賢提出人事實地物證據，若她有下令馬上辭職，若沒有，要童子賢24小時內道歉以正視聽。
日期：2025-07-23
以投資美國新創為主的聚達，去年轉型改做單一案件，替家族辦公室或企業媒合投資機會。一年多來，完成四項投資案和兩項主題式基金，創辦人林宇輝如何打造不一樣的商模？
日期：2025-07-23
美國對台灣課不課關稅，不只是經濟問題，更是國際政治與國內法錯綜交織的結果。台灣人需要關心的，不僅是關稅本身，更重要是背後的政治意圖以及台灣在全球的戰略位置。
日期：2025-07-23
公共圖書館電子書借閱量，八年增加十四倍，但無論民間授權或公部門採購，都嚴重壓縮出版業者收益。政府推廣閱讀之餘，也應提供出版業合理利潤，才能催生更多優質內容。
日期：2025-07-23
國光客運今年2月間，才遭員工控訴延遲發薪。想不到，國光客運7月再驚爆推遲發放員工薪資，由於國光客運短短半年內，就二度延遲員工薪資發放，讓公司內部人心惶惶。2月間，國光客運指稱是「公路局客運補貼延遲發放」，導致薪資延後發放。只是，這次公路局強調，已提早於16日與國光客運面談，了解薪資準備，最終在督導下才於周二(7/22)下午完成轉帳，為提升客運營運效益，也協助整併國光客運高雄墾丁路線。
日期：2025-07-23
「我們一年大概生產…，50萬顆。」湧盛電機總經理萬芸榮語氣平穩地說道。即使在他所屬產業中，「50萬顆」已是應提高聲量的數字，他仍不疾不徐地解釋：「在全球最大的『汽車零件售後市場』中國，能達到50萬顆這個生產水準的廠商，估計不到10家。」
日期：2025-07-23
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