面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。悲劇已經造成，外界的論責與長年的陳痾，都讓台鐵人背負不可承受之重，改革之聲再起。只有台鐵人最了解台鐵的問題，我們採訪了數名於台鐵工務段在職、退休人員，年資均超過20年以上的台鐵資深員工，他們點出內部的深沉問題、台鐵的安全性，以及卸不下的包袱。以下是結合多位受訪者的採訪內容綜合整理：
日期：2021-04-07
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
主力大戶在國內股市扮演雙重角色：活絡股市交易，發揮為上市公司籌措長期生產性資金與提供社會大眾投資的管道，有助於經濟成長；同時並能為其跟隨者（抬轎的散戶）創造財富，對社會不無貢獻。
日期：2021-04-07
3月25日，蘇花事故發生後，林佳龍宣布：「蘇花事故同車廠車輛，即日起暫停營運，全面進行安全檢核！」
日期：2021-04-07
作者雷納‧齊特曼（Rainer Zitelmann）是歷史和社會學雙博士，曾任德國第三大出版社總編輯和世界報主編。（念兩個博士與他的致富無直接關係） 任職媒體期間，齊特曼曾對45位富豪做了一對一的深入訪談，這些人的凈資產最少在1,000萬至3,000萬歐元，最多則達幾十億歐元。光是採訪紀錄就多達1,740頁。 這份高達1,740頁的採訪，讓他發現：光靠上班領死薪水，你不會變有錢，錯誤的投資與投機，你也會很快從有錢到破產，至於創業，你得先累積一些東西…… 因此，多數人（你我）需要的起步是「死薪水的不投機致富金律」，才能變有錢之後一直保持有錢。 作者後來也從領死薪水的媒體人，轉進地產投資，還開了一家地產行銷傳播公司，實現財富自由。 這份詳實的財富研究調查，將告訴你：死薪水的致富基礎是，不動產和股票。
日期：2021-04-06
當台灣還沉浸在以台積電為首的護國群山光環中，對岸的科技滲透早就布下天羅地網，利用各種取巧方式，迴避《營業祕密法》的規範，竊取台灣的關鍵製程與重要人才。
日期：2021-04-06
門檻低、工作時間自由又彈性、平均年齡多是2、30歲的年輕人，這是一般民眾對外送員的印象，不過一名網友表示，他接觸到的外送員年紀都稍長，不禁好奇詢問「怎麼送外送的都是中年人？」
日期：2021-04-03
搞笑團體「Machine Guns」成軍到今剛好21年，在這之間，發生了好多事情。曾經上過電視，也收到來自全國各地的商演邀約，邀請我們到現場表演相聲。在商演上秀出曾在電視上表演過的段子，不但能讓客人開心，還能賺錢。我很想靠這份工作長長久久賺下去，但人生總是無法計畫，更意想不到，我的生活終究還是進入了極貧階段。無論我再怎麼煩惱、努力，還是接不到相聲相關的工作。
日期：2021-04-03
到台北生活過就回不去了嗎？不論你本身就是台北人，或是其他縣市的人，是否常有同感，許多人念書的時候到了台北，一大部分的人畢業就業後也會留在台北，甚至就定居在台北了，即便高房價，只能擠鳥籠，還是願意留在台北；究竟原因為何？
日期：2021-04-01
超商消費難免會遇到需要排隊等候的時刻，但一名吳姓婦人30日PO出一支影片，怒控超商店員態度差，影片中卻看到該名婦人扯下店員名牌，嗆聲不怕別人告，稱「我全身穿愛馬仕哪有什麼差」，囂張態度引發眾怒。而今，超商廖姓店員已向吳女提告恐嚇，7-ELEVEN也出面回應，會協助門市夥伴確保權益。
日期：2021-04-01
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