根據最新統計資料，包括大華優利高填息30（00918）、群益台灣精選高息（00919）、凱基優選高股息30（00915）、元大高股息（0056）、富邦特選高股息30（00900）、國泰永續高股息（00878）、元大台灣高息低波（00713），以4/1收盤價來看，都有6%以上殖利率，其中以00918的9.87%與00919的9.07%表現最搶眼。未來是否還能有直逼10%的殖利率呢？不少存股族都會問這樣的問題，事實上，從多檔高股息ETF主要成分股的每股盈餘（EPS）表現走勢來看，投資人對股利的期待恐應下修。投信業界高層分析，現在台股已經來到2萬點關卡，許多個股股價已漲多，今年高股息ETF要再複製過去動輒8%、10%配息，的確有難度，「除非，買到獲利成長爆發，或是決定增加股利配發的個股。」
日期：2024-04-02
復興商工近期舉辦67周年校慶師生美展，然而奪冠的首獎作品《大鬧龍宮》，遭爆是以AI生成的，傳出爆料的學生，疑似遭到校方通知，若不刪文就以毀損校譽為由將他記大過。對此，復興商工周日(3/31)深夜在臉書表示，經專業科目老師複審檢視，這名學生承認錯用AI輔助，教務處確認違反規定，將取消第一名得獎資格，此外，校方否認曾要處分吹哨者記大過。校長陳效宗週一(4/1)受訪時表示，當事學生除了取消資格外，學校也會記小過處分，而本人昨晚已道歉。
日期：2024-04-01
除非是3歸扣因素才會被視為遺產的提前分配，要計入遺產總額計算分配。所以，要從父母手上拿錢，就要避開此3種因素，才可以完整再參與父母死後的遺產繼承分配。
日期：2024-03-28
國內曾有不少重大犯罪的被告棄保潛逃，即使逃亡失敗，也僅是保證金被沒收，不須負擔刑責。藍白立委提案增訂刑罰入罪，然而如何有效防逃，又不違反比例原則，成為修法難題。
日期：2024-03-27
曾任國家安全局局長及陸委會主委的國立台灣大學國家發展研究所退休教授陳明通，周一（25日）就兩年前鬧得沸沸揚揚的前新竹市長林智堅論文爭議，首次公開說明箇中原由。陳明通指出，林智堅碩士論文是否抄襲，只要十分鐘就能判斷，但所以「風風雨雨吵了這麼久，就是因為認知作戰的問題」。他也秀出多項證據說明，之前控告林智堅抄襲論文的台大國發所學生余正煌，他碩士論文的核心內容，若非是陳明通直接提供，就是陳明通與林智堅的共同創作，並強調「林智堅沒有抄襲余正煌」。陳明通更直言，自己在接受台大審定委員會調查時，拿出已由台北地方法院民間公證人公證的關鍵資料，卻不被審定委員會承認，而是以學生畢業時間前後，認定林智堅的碩士論文有抄襲余正煌論文的情事。「它以學生畢業的時間為主，就造成今天這場世紀大冤案。」
日期：2024-03-25
今周刊編按：長榮集團分家出包，再爆財產處分爭議，知情人士透露，長榮集團老大張國華從2022年6月19日起至2024年1月31日，連續進行四筆交易將巴拿馬長榮國際（EIS）四筆資產，以總金額約等值台幣300億的價格賣給長榮海運。其過程令長榮海運股東高度質疑這些交易不僅有非常規交易及特殊背信問題，更有洗錢疑慮，正式向台北地檢署提告。長榮海運發出聲明回應，長榮海運基於營運需求之任何投資皆經獨立專家出具報告、經審計委員及董事會依程序通過，股東針對長榮海運投資的指控與事實完全不符。另外，依巴拿馬當地政府機關登記資訊，巴拿馬長榮國際公司之董事長為張國華先生並無疑義。
日期：2024-03-25
53.9萬股東注意！水泥老大哥台泥公布配發現金股息1元，配息率高達94.3%，優於市場預期，現金殖利率逾3%。截至目前公布水泥股中以信大配1.2元、殖利率6.3%最高，其中引發關注的是環泥因為轉投資中國最大輪圈廠六和機械，被認為是「汽車概念股」，換算光是去年就貢獻獲利8.4億元。
日期：2024-03-25
台北市社會局今下午將剴剴案專案報告送至各議員研究室，內容還原該案出養前、後的過程，包括案發後，北市社會局調查，涉虐保母還矢口否認，且調查當下環境雜亂、瀰漫濃濃菸味；另外，社會局案發隔天下午4點7分通報衛福部社家署，「致電保護司洽詢本案是否適用重大兒童及少年虐待事件實施計畫，保護司認定家外案件不適用此計畫。」
日期：2024-03-22
桃園機場3月初南跑道歲修讓機場大塞機，導致班機延誤，旅客在機場苦等，甚至有航班因此得改降小港機場。桃園機場公司周三(3/20)針對此事件，由交通部次長林國顯主持，提出檢討報告。桃機公司說明，本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，董事長、總經理各記過1次；督導層級副總經理2人最重記過2次；處長以下層級8人，最重記過2次處分。 截至3/18止，彙整機場公司與各航空公司收到案件約350件，後續機場公司亦將再邀集航空公司進一步檢討相關處理情形。
日期：2024-03-20
桃園國際機場公司今(20)日針對3月3日南跑道歲修事件提出檢討報告，由交通部常務次長林國顯主持，民用航空局局長何淑萍、交通部航政司司長韓振華、機場公司董事長楊偉甫及總經理范孝倫列席。林國顯次長表示，本次航班延誤事件各界相當重視，考量這次跑道歲修是機場公司規劃，王國材部長請桃機深切檢討，相關作業務實面對並具體提出提出改善及對策，避免事件再次發生。楊偉甫董事長表示，從這次事件中吸取教訓，強化機場管理機制、加強橫向協調溝通、提升宣傳和資訊公開度，以及加強行政作業管控等面向精進；並對於航班延誤向受影響旅客及社會各界表達誠摯的歉意。本次事件依決策、督導及作業層級分工究責，懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次。
日期：2024-03-20
.jpg_280x210.jpg)
