今周刊編按：中國房地產龍頭恒大集團許家印被判處無期徒刑，剝奪政治權利終身，並沒收個人全部財產，2900億人民幣(2.4兆台幣)房產帝國垮臺。週四(8/20)深圳市中級人民法院進行一審宣判，恒大集團判罰88.2億人民幣(約420.89億元台幣)、恒大地產判罰70億人民幣(約新台幣334.04億元)。恒大於2021年爆發債務危機，起因主要為中國房地產監管收緊，恒大長期依賴「高負債、高槓桿、高周轉」的模式釀成資金鏈危機，陸續造成建案停工、欠款等問題。直至2023年許家印依法被採取強制措施，恒大所累計的總負債已超過3000億美元(約9.5兆台幣)。
日期：2026-08-20
隨著時代進步，像台灣這樣的民主多元社會，越來越講究人權與尊嚴，但與此同時，面對同樣變得複雜的犯罪問題，也有不少民眾仍篤信「亂世應用重典」，認為國家要以嚴刑峻法嚇阻罪犯、維護法律與秩序。如何在刑罰與人權之間保持平衡，成為不同勢力的鬥爭議題；昨（14）天立法院拍板通過由國民黨立委洪孟楷等人提出、爭議性極大的「鞭刑入法」公投提案，就立即引發輿論熱議，更使得廢死聯盟震怒發聲了。
日期：2026-08-15
立法院周五(8/14)舉行院會處理公投案，藍白最後只有提出4公投案，藍營鞭刑、廢除非核家園，白營提出安樂死、交通罰鍰投入改善交通，除了安樂死一案外，其他三案通過成案。鞭刑公投案在首次表決時，民進黨立委蔡其昌、蔡易餘投贊成票，不過在第二次重付表決時則是兩人都投反對，民眾黨則是全體不予投票，贊成52人，反對51人，棄權0人，鞭刑公投案通過。至於安樂死公投部分，國民黨在表決時突然棄權，朝野58位出席投票，贊成7位、反對51位，最終民眾黨提案未送出立法院。「交通罰鍰專用」公投案由民眾黨提案，朝野110人出席，59人贊成、51人反對，立法院長韓國瑜宣布提議照案通過。國民黨提案廢除非核家園則是以贊成59票、反對51票表決通過。
日期：2026-08-14
騎機車進待轉區到底要不要打方向燈？機車待轉規定是什麼？騎士行經設有兩段式左轉待轉區的路口時，除了要注意直行與右轉車道外，更要留意車道間的標線！許多騎士習慣將「右轉專用車道」當成進入待轉區的捷徑，一不小心跨越雙實線或違規直行，最高就會被罰 1800元。對於「進待轉區是否一定要打方向燈」，交通部也曾解答並非一律要打，按現行規定要求，騎士進入待轉區前減速並亮煞車燈，主要用來提醒後方車輛注意；只有在實際轉彎或變換車道時，才涉及方向燈的法定使用義務。由於目前法規沒有強制規定騎到待轉區要打方向燈，變換車道才必須打方向燈，因此機車進入待轉格屬於直行行為，所以切記不要從右轉專用道去待轉區。依照《道路交通管理處罰條例》第42條：「汽車駕駛人，不依規定使用燈光者，處新台幣1200元以上3600元以下罰鍰。」因此，如果騎在最外側車道「直行」進待轉區又打右轉燈，就會被罰3600元。
日期：2026-08-13
外送專法7/21上路至今已滿兩周，Uber Eats觀察新制度對外送合作夥伴、消費者、商家合作夥伴及整體市場的實際影響。Uber Eats表示，初期數據顯示，與專法施行前相比 ，整體外送合作夥伴的收益結構依然成長，較低報酬區間指標的外送合作夥伴，外送服務期間每小時報酬增加約 18.2%；而較高報酬區間指標的外送合作夥伴，外送服務期間每小時報酬也增加約 10.5%。Uber Eats指出，平台仍持續採行疊單的營運模式，協助維持消費者可負擔的外送費用。外送專法上路迄今，整體訂單量未見顯著增減，市場需求大致維持穩定。不過針對Uber Eats的說法，台灣外送聯盟總工會籌備處發布訊息控訴「Uber Eats偷走外送員血汗錢」，怒批Uber使用障眼法偷工時、再假裝依法補差額，是公然違法。有關外送平臺報酬計算方式，勞動部晚間回應，Uber Eats提供外送員之報酬明細計算方式，其中所列疊單的計算，並未依《外送員權益保障及外送平臺管理法》第3條第13款及第5條規定，將每單的外送服務時間如實計入，如此報酬給付作法即屬違法。勞動部並指出，另一家平臺業者Foodpanda經初步檢視，於疊單之基本報酬計算已有配合外送專法之規範。針對後續執法，勞動部呼籲外送員務必詳加檢視訂單及報酬明細，如於外送平臺業者與外送員約定之給付日期屆至後，仍未獲得法規規範之應有基本報酬，即可依法向勞務提供地之地方勞工局處提出檢舉。地方勞工局處如於受理檢舉並查證後，確認有違反外送專法第5條規定情形，將依法採「按人處罰」方式裁罰，且每案處以2萬元以上罰鍰，並令其限期改善，若平臺業者屆期仍未依法補足短少的基本報酬，會按次連續加重處罰至改正為止。
日期：2026-08-06
上班遲到1分鐘，公司規定必須請1小時事假，這件事合理嗎？有民眾抱怨，上班遲到1分鐘，被公司要求請1小時事假，他感到相當不合理，沒想到引起不少人的共鳴。遲到1分鐘被要求請1小時事假，在情感上確實讓人覺得不通情理；而在法律與實務上，這種單方面的強制規定通常是不合法的。
日期：2026-08-06
史上最熱鬧、最成功的世足賽，一落幕就爆發愛迪達股價暴跌、FIFA大內鬥，大成功卻隨即大翻車的驚悚事件，剛好就是「球賽與金錢對撞」的最佳寫照！
日期：2026-08-05
114年度綜合所得稅首批退稅週五(7/31)入帳！根據財政資訊中心統計，今年首批退稅共計365萬6898件、金額達612億3574萬6247元，平均每戶可退1萬6745元。綜所稅退稅時間是哪時候？哪些人7/31能領到退稅？財政部高雄國稅局表示，申報時如有提供金融機構帳號者，退稅款將於7月31日直接匯入指定帳戶；未提供金融機構帳號者，也會同日寄出退稅憑單。至於綜所稅3梯次退稅時程、退稅憑單兌領期限，以及逾期忘記申報該如何補救，本文一次整理。
日期：2026-07-31
現行「黨政軍條款」禁止政府、政黨投資系統經營者。立法院會昨天三讀通過修正有線廣播電視法部分條文，適度鬆綁政府、其捐助成立的財團法人或其受託人「非實質控制」的單純財務性間接投資，持有系統經營者股份從持有1股都不行，放寬至上限1%。
日期：2026-07-29
汽燃費改叫「公路養管費」，還有720萬車主沒繳公路養管費！115年自用汽車及機車公路養管費（原汽燃費）已於7月1日起開徵，公路局指出，截至7月27日已有61%車輛完成繳費，仍有約720萬輛車尚未繳納。公路養管繳費期限至7月31日止，逾時未繳將依《公路法》開罰，汽車最高可罰3000元、機車最高600元；若持續未繳，還可能移送行政執行。公路局也提醒，115年公路養管費繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。
日期：2026-07-28
