走過谷底，資金陸續重回財富管理市場，但經歷金融風暴後，投資人在找尋財富管理專員時，除了利潤，更多人在意的是「信任與安全」，《今周刊》與世新大學財務金融研究所合作的第三屆「財富管理銀行評鑑」，調查結果指出，消費者心中最值得信任的銀行，以及安穩度過金融風暴、最值得重獲信任的銀行。
日期：2009-10-01
「我虧的兩千萬元，你什麼時候幫我賺回來？」馬淑靜認真而且面帶微笑地說：「只要我活著，總有那一天。」在財富管理有十九年資歷的她，認為金融海嘯並不可怕，要贏得顧客信任共度難關，關鍵在於用什麼態度去面對。
日期：2009-10-01
沉寂多時的產業控股，又因為大陸工程而炒熱。但過往案例顯示的，卻大多以失敗收場。在此同時殷琪又剛好離開高鐵，不少人因此估計，這樣做的目的，還是在為日後處分高鐵投資預先鋪路。
日期：2009-10-01
期指當沖達人李堯勳在長達八年的期指歷練後，養成一套現股波段操作功夫。這一套強勢股波段操作法，被他視為是期指當沖生涯中最珍貴的「衍生性」資產。這套心法也讓他掌握住今年台股兩波段漲勢，獲利高達兩百萬元以上。
日期：2009-09-24
在股市中頗負盛名的陳信宏，因為出版了《股市提款機》一書，成為家喻戶曉的當沖客。陳信宏只專注盤面個股價量變化，不看盤中新聞，避免影響操盤情緒。而知名部落客「其風」，原本只是普通散戶，靠自己摸索出除權息行情，以及觀察股權比重的變化，最後自創一套出奇制勝的成功心法。
日期：2009-09-24
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
從小致力追求「不工作也能二十四小時賺錢」的林育詩，自創一套程式交易方法，配合選擇權創造現金流、價值投資，月收入二十萬元，擁有八位數資產，三十歲不到就已經達到「財富自由」境界。
日期：2009-09-24
