最近2年因為全球央行降息，政府瘋狂的印鈔票，所以很多人因不滿定存利率一年期僅剩0.8%不到，所以就解定存，解保單的把錢丟進股市。剛好這幾年政府為了提高成交量能，所以實施了當沖稅率減半，使得很多人覺得投資或投機就是要從當沖開始玩起，這樣才能快速累積經驗，有這種想法，這是致命的。你的資產是靠你長期付出勞力所累積出來的，需要時間，也需要意志力，畢竟現代社會誘惑這麼多，每個地方都能讓你快速的把錢花掉，你要存錢是很不容易的，所以如果你是一開始就使用真金白銀來練交易能力，這會增加你財富自由所需的年數，以我為例，我一開始投入股市前7年，就是拿真金白銀來換經驗，結果得到的就是一直把錢送給別人。
日期：2021-09-10
7月30日長榮股價收在132元，陽明收在117元，萬海收在223元，長榮收在季線左右，陽明收在季線下，萬海收在季線上，近一季內進到陽明的人平均每一個人都賠錢了，進到長榮的大概呈現損益兩平，進到萬海的人目前還是賺10%。現在航運股就是高手在過招，每天都會有劇烈的波動，外資群、主力、高手知道當沖及無本當沖人的弱點，所以常常就會使用這弱點去打擊對手...
日期：2021-08-04
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日期：2021-07-29
七月的航運股高潮迭起，創歷史天價後急殺到近乎腰斬，陽明偏偏選在股價急劇波動時刻，辦理現增；誰認了股票？誰又在高點借券放空賺飽荷包？讓這場現增案充滿疑點。
日期：2021-07-28
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日期：2021-07-22
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日期：2021-07-22
航運股早盤反彈後，隨即賣壓出籠急殺，終場貨櫃三雄的陽明打入跌停、收在153.5元，長榮與萬海跌停敲開，分別收在155元、238.5元，航海王再掀腥風血雨。PTT股版老手勸告水手們，別再執著航運的消息面，看陽明殺破182元現增價，前低159元也摜破，這是最糟糕的訊號，不禁令人想起，當年國巨股價都快腰斬，還是不斷傳出營運利多消息。
日期：2021-07-22
