曾經位居股王的宏達電，這兩年來股價跌到只剩十分之一，除了國際競爭對手壓力外，內部問題也值得重視；包括高價實施庫藏股、高層人事頻繁更迭、老闆兼職太多，都是投資人在進場前，必須研讀的功課。
日期：2013-08-08
全球汽車業進入冰河期，嚴凱泰卻選在寒冬裡出擊，投資上百億元在大陸打造新車廠，推出自有品牌汽車，他為什麼要在冬天打這一場戰爭？裕隆新掌門人背水一戰，關係集團未來，他有何勝算？
日期：2013-07-17
編按：裕隆集團前董座嚴凱泰 3 年前因食道癌病逝。身為企業二代的他，在遭逢金融海嘯，以及母親吳舜文過世後，度過人生最黯淡時期，但他仍不畏風雨，一肩扛起超過 5000 位員工的裕隆企業，他說：「因為看過黎明前的黑暗，現在更能體會黎明來了有多可愛。」以下為《今周刊》2003 年的文章，回顧嚴凱泰接手家業的心境轉折：
日期：2013-07-15
二○○九年，堪稱是嚴凱泰最努力賣臉曝光的年度！這一切都為了裕隆的自創品牌車納智捷。外界看來風光，但對嚴凱泰而言，卻是他傾集團資源孤注一擲的生死大計，也是裕隆能否走出活路的關鍵戰役！
日期：2013-07-15
20年前，王品第一家店開幕，第一天只賣出７客；而今，王品集團旗下14個品牌、近300家店，平均一個月高達180萬人次用餐，穩坐台灣餐飲業龍頭寶座。戴勝益做了什麼？王品有哪些不為人知的經營管理know-how？讓我們帶你一窺究竟。
日期：2013-06-20
擁有43年品牌歷史的本土男裝品牌「嘉裕西服」，如何擺脫「歐吉桑穿的西裝」的刻板形象，一躍成為商務人士心目中最理想男裝品牌？背後的祕密，就在於長達七年的品牌改造工程。
日期：2012-11-29
衝著和陳冲多年的深厚情誼，在內閣民調最低迷之際，宋文琪決定緊急上場救援，擔任一○一大樓董事長。這位素有「基金教母」之稱的投信界女強人，如何再展長才，一舉拉抬一○一大樓的營運，甚至連帶牽動內閣聲勢？
日期：2012-10-18
今年九月，車市因傳統「鬼門開」而冷清，不過卻在環保節能的綠能大旗之下，意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化，讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單，甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節？
日期：2012-09-27
暌違十多年，全球最大的國際租車公司安飛士（ＡＶＩＳ），今年重返台灣市場。國內汽車租賃業每年超過二百億元的市場大餅，向來大多由本土租車雙雄和運與格上分食，如今外國軍團來勢洶洶，究竟誰才是最終贏家？
日期：2012-07-12
