金融海嘯屆滿一周年，迎面而來的第一個房市928檔期，果然產生五大結構性的趨勢改變。投資產品當道、推案王換人做、徐旭東PK嚴凱泰、二線城市基隆崛起、北部代銷業者轉戰中南部，房市新五大趨勢，值得購屋族注意。
日期：2009-10-01
八月二十四日，由經濟部國貿局主辦的「國際品牌高峰會」，特地邀來前日本松下電器美國營業部總裁兼執行長岩谷英昭，與宏碁創辦人施振榮，大談亞洲品牌經營，希望從亞洲企業觀點出發，窺見美國市場的機會與挑戰。
日期：2009-09-10
自主品牌是台灣企業家的大夢想，但放眼半世紀的台灣汽車工業，沒有任何成功紀錄。如今，裕隆集團掌門人嚴凱泰，鬢角斑白已為人父，卻仍充滿鬥志地想寫下一頁歷史。蛻變後的嚴凱泰，能否帶領裕隆破繭而出？
日期：2009-08-20
胡開昌在福特六和汽車任職總共超過三十年。自一九九九年開始，他接任馬自達與積架兩大品牌的台灣區總裁，二○○五年更晉升為福特豪華汽車的大中國區總裁。資歷完整的他，卻在汽車業景氣最低迷的時期，決定賭一把最大的，挑戰經營台灣的自主品牌——納智捷。
日期：2009-08-20
經濟部開放陸資來台，雖然激勵股市強勢上攻，但真正受惠的卻是特定幾個產業，包括利基型的紡織業、橡膠業等，至於汽車製造和相關零組件，則是商辦大樓以外，法人最看好的標的。
日期：2009-07-09
台股在資金行情的堆砌下，指數在短短四個月狂漲二千六百點，但和去年五二○相比，離高峰九三○九點尚有一段距離，然而不少個股像好樂迪、宏全、裕融、大華和潤泰全等，股價卻早已領先創新高，這些個股大漲，意味著什麼趨勢變化？
日期：2009-05-28
隨著電池技術到位，加上全球各國積極推動，油電混合車、電動車等「新能源車」將成為低迷景氣中絢爛的亮點，當此一產業革命啟動，將可能裂解現有產業結構，也將創造新的價值鏈和新英雄。
日期：2009-05-21
中國汽車業的成長有多瘋狂？看看吉利汽車董事長李書福就知道，十一年前他還是中國山寨車的始祖；十一年後已經可以一口氣研發二十二款新車，年營收成長三、四倍，人稱汽車瘋子、傻子的他，是怎麼成功的？
日期：2009-05-07
