全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
高雄市林園工業區聯成化科林園廠昨（30日）晚間爆炸發生大火，火場附近塑膠燃燒臭味瀰漫，甚至有左營、小港等地居民反映聞到臭味，高雄市長陳其邁也到場關切，當場裁示最高裁罰500萬元。大火發生後，鄰近居民到場表達不滿，並高喊要求遷廠，居民說，「林園一個月發生4次工安意外，真的太離譜」。
日期：2021-01-30
疫情加速全球供應鏈重組，台灣此波台商回流規模破兆元，高雄市長陳其邁透露，高雄就獲得多家台商與國際大廠投資，總額突破1000億元台幣。
日期：2021-01-29
英特爾新執行長杰辛格將上任，並宣示重回技術路線；在市場多重挑戰下，這個半導體巨人正努力再度贏得投資人肯定。
日期：2021-01-29
「半導體業就像科技業的中央廚房。」聯華電子永續辦公室主任吳博文這樣形容，因為半導體業是可以從材料源頭、製程到產品端，好好計算每個產品碳足跡的行業。也因為這樣的特性，聯電達成了一項特別成就，在2011年與2014年受歐盟邀請，參與歐盟科技研發專案，創下了台灣企業受邀參與的首例。
日期：2021-01-28
台積電（2330）今天宣布，「正重新調配產能以增加對全球產業的支持，緩解車用晶片供應挑戰對汽車產業造成的影響，是台積公司的當務之急」。業界消息人士透露，台積電將採取極其少見的「超級急件」（super hot run），臨時插單生產車用晶片，但最快可能要三個月後才能開始交貨，甚至更久。值得注意的是，台積電這麼做其實會「內傷」，因為「超級急件」方式會降低設備機台的效能、打亂至少排到三個月後的生產時程，更別提生產成本不降反增。還有一個問題是，通常顧客要製造商趕單就要加錢，但對此歐美日大車廠的態度仍不明朗。
日期：2021-01-28
全球車用晶片缺貨，包括美、德、日等汽車大國都致函台灣政府，希望包括台灣的晶片廠增產因應。經濟部長王美花昨日(27)邀請台積電、聯電、世界先進、力積電等公司舉行午餐會，會中也達成一個共識及三個方法，希望解決全球汽車供應鏈中關鍵車用晶片不足的問題。
日期：2021-01-28
台股一直以來由台積電獨撑大局，被大家視為一個人的武林，最近我說台灣的護國神山將蛻變為護國群山，27日有兩家公司召開法說會，都端出了令人驚艷的成績單。其一是聯發科第四季營收964億元，比第三季的972.74億元略少，但稅後純益149.5億元，比第三季的132.51億元高，EPS 9.35元，全年EPS 25.81元，寫下歷史新紀錄。
日期：2021-01-28
身為在美國出生長大的臺裔美國人第三代，James Shih仍然保有傳統華人文化中與人為善、樂於助人的性格，因此4年前當他想從日復一日為客戶打官司的律師執業生活中跳脫，看好飛速成長的大麻產業潛在商機，他有了創業的靈感並決定開創一個嶄新的商業模式——大麻產品創意研發共享空間。
日期：2021-01-28
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