眼看兩岸局面十分緊張，為了避免擦槍走火，台灣與中國應當重新展開熱線來化解目前的緊張狀態。誠如蔡英文在華府智庫「哈德遜研究所（Hudson Institute）」所言：「我們必須要在友善、尊重與包容的原則下，找出兩岸和平共存的方法。」以往面對較為棘手的問題時，兩國都會利用特殊管道從中協調。舉凡李明哲案開放旁聽審判以及中國遊客翻車意外，都是交給大陸委員會、國務院臺灣事務辦公室、海峽交流基金會等組織處理。如今，蔡英文雖然明確表態堅守台灣國格，但仍對中國持續釋出善意，並表示在沒有任何政治前提之下，會很樂意與對岸領導人習近平進行談話。不過，中國堅持蔡英文必須承認一個中國、九二共識才有對談的機會，並持續在台海周邊部署解放軍。雖然部分人士批評蔡英文過於固執，但即使如此也無法正當化中國單方面行使武力來試圖恫嚇台灣人民。因此，其他國家（尤其是準備上任的拜登政權）在制定台海政策時，若是天真的認為台灣和中國之間就是這麼一來一往，或甚至認為台灣也需要為台海危機負責，那麼所制定的外交政策恐怕一塌糊塗。
日期：2020-12-22
為尋求供電與環保雙贏，台中電廠工作同仁不畏苦累，努力維護發電機組穩定運轉，並執行降載減排及環保改善工程，為國人們守護美好家園。
日期：2020-12-21
他是老黑，曾經任職於殼牌石油公司22年，擔任台灣分公司的CEO，在45歲人生巔峰之時，月收入高達60萬，他在此時放下工作，開始退休的人生。
日期：2020-12-18
拜登政府從上任的第一天開始，將會把執政重點放在疫情的控制上，而美國政府也不得不重新調整其對中政策，事實上除了中國之外，華盛頓也必須加深對其有利的安全夥伴關係，也就是說，台灣政策應不是拜登政府首要議程。但台美關係已比四年前更加穩固，不論是在安全、經濟、外交關係的深化，並在藉由前川普政府的堅實基礎，拜登政府就算有所調整，也應不會對台態度、政策大轉彎。
日期：2020-12-16
為了減輕空汙危害，行政院喊出「二○三○年市區公車全面電動化」目標，但至今進度嚴重落後，除了再次提高購車補助，交通部更應致力優化電池性能、普及周邊設施，以降低客運業者疑慮。
日期：2020-12-09
伴隨近期各國疫苗開發喜訊不斷，疫後的「曙光」日漸明朗。展望2021年，法人普遍預期全球經濟將迎來多年未見的「強勢復甦」；然而，在這條「V型」的復甦旅程即將開展之際，許多專家仍感不安，因為對疫情再起的恐懼依舊，因為疫苗配送與施打的障礙重重。2021的強復甦之路，我們或將走得步步驚心。
日期：2020-12-09
來到基金會採訪這天，精神奕奕的「南哥」穿著整齊地與我們打招呼，一身黑白格相間襯衫，看起來特別有精神。不仔細交談觀察，或許不會注意到，他其實是朝興基金會的資深老憨兒。從流浪到成長，阿南花了18年，今年的他已經52歲了。
日期：2020-12-09
地方創生，需要年輕人的投入，回報源源不絕的創意，然而隨著人口老化、青壯年外移與教育資源不足，台灣許多偏鄉正面臨在地文化劇烈流失的問題。知識經濟當道的年代，中華電信基金會除扮演價值創造者，也扮演資源鍊結角色。今年，結合企業社會責任（CSR）及大學社會責任實踐（USR），中華電信基金會與5% Design Action合作，招募來自高師大、高科大、及亞大的三組設計師生團隊，透過長時間參與地方討論及共創，協助屏東內埔鄉黎明社區、台東土坂部落捌個零社會企業與嘉義鹿草鄉松竹社區，產出解決問題的設計方案。有了這批生力軍加入，偏鄉不再遲暮，反而增添一抹溫柔況味。
日期：2020-12-08
編按：受訪者年輕時當過5年低薪的流浪教師，只能當個「不Buy教主」，努力開源節流，並積極研究股票投資，終於改變了自己的未來。出過《6年存到300張股票》、《每年多存300張股票》...等多本暢銷著作。
日期：2020-12-04
