手機普及率高，學生的手機使用問題也受到關注，教育部週三（5/21）公布草案，規定國中、小由學校集中管理，高中要經民主討論後管理。對此，多名民進黨立委與學生團體22於立法院召開記者會呼籲，決策過程要納入學生意見，並要分級管理及因校制宜。全國教師工會總聯合會（全教總）理事長侯俊良日前受訪指出，草案一如全教總先前的建議，有分階段做規範。不過，從教師的角度出發，若要求統一保管學生手機，會希望能將保管責任界定清楚、避免紛爭。根據美聯社在5月21日的最新報導，美國佛羅裡達州是第一個於2023年通過法律規範學校使用手機的州。但僅僅兩年後，超過一半的州都制定了相關法律，迄今已有26個州通過了法律。
日期：2025-05-22
在證券業IPO責任額制度引發爭議後，全國金融業工會聯合總會（全金聯）周三（5/21）行文金管會，要求啟動專案檢查並安排面談，盼與主管機關共同尋求妥善解決方案，以保障從業人員權益、健全市場秩序。全金聯也表示，近期擬依章程成立專案小組，持續關注進展，若主管機關未能妥善回應及解決IPO責任額制度問題，必要時將發起集體行動。其中，全金聯特別提到，金融商品有其特殊性及適合的投資人，所有金融機構，包含券商、投信及銀行，都不應該以「責任額、目標額」等名義強迫營業員非賣不可，限時限量。全金聯也表示，甚至有券商規定，如果A檔銷售不足規定的責任額還會累加到下一檔商品，明顯違反主管機關三令五申的公平待客原則。
日期：2025-05-21
上百封實名檢舉信湧入金管會，指向投信業與銀行、券商間長年存在的「基金IPO責任額」現象。這套行之有年的銷售機制，如今正讓前線營業員陷入難以負荷的壓力中。
日期：2025-05-21
《病主法》實施邁入第六年，但預立醫療決定簽署率至今不足一％，國人與善終的距離依然遙遠。諮商費用過高、量能不足，是成效低落的兩大痛點，面對立委與專家的修法建議，衛福部卻消極以對。
日期：2025-05-21
新北市三峽區發生3死12傷的重大車禍，肇事者為78歲的老翁，不明原因高速疾駛於學區，導致悲劇，社會大眾將矛頭指向「高齡換照」議題。交通部周二(5/20)宣布，將現行換照的高齡駕駛標準，從原本的75歲下修至70歲。此外，換照將新增「危險感知與交通安全教育訓練」，有肇事紀錄者，還需完成實地訓練課程。交通部長陳世凱強調，希望在3個月內完成細部規劃，並在2026年實施新制，完成換照制度的改革。此外，為鼓勵長者繳回駕照，將提供繳回者購買TPASS通勤月票補助。
日期：2025-05-20
今周刊編按：輝達執行長黃仁勳周一(5/19)在演說過程中，再度秀出招牌供應鏈背板，合作夥伴從43檔擴大到122檔。其中頂大以及私大共有25所入列，今年新上榜9所大學包括中國醫藥大學、政治大學、宜蘭大學、台北大學、台北科技大學、世新大學、台北醫學大學、文藻外語大學、雲林科技大學。而輔仁大學今年沒有再列夥伴名單。除了台灣重要供應鏈外，名單中赫見金融機構，分別為國泰金(2882)、中信金（2891）、玉山銀行。黃仁勳55檔背板股週二(5/20)盤中有40檔上漲、15檔沒漲，漲的比重超過7成，國泰金漲幅超過2.31%，欣普羅亮燈漲停，而勤誠、群聯、麗臺、佳必琪漲逾4~5%相當亮眼。
日期：2025-05-20
立法院上周三讀《紀念日及節日實施條例》，增加包含勞動節在內共5天國定假日，等同勞工全年假期從原本的115天起跳，提高至120天起跳。目前，新法就等總統公告上路，再交由人事總處公告最新行事曆。突如其來的「小確幸」，讓勞工歡呼，卻讓工商界頭疼。商總理事長許舒博就直言，對於假日持續營業的服務業，勢必讓薪資成本增加、排班紊亂。人力銀行就提出4點建言，企業面對連假新制，更應開始多元招募、重新排班。同時，更應開始重新審視員工工作量，以免造成假期「看得到、放不到」的狀況。
日期：2025-05-16
當今世界正處於劇烈轉型之中，主導全球近80年的自由國際秩序快速瓦解，保護主義、單邊主義、極端民族主義與地緣政治對抗再度興起，動搖原有的國際架構與規範。在此關鍵時刻，新加坡外交部長維文於2025年第一季連續發表兩場重要談話，深刻剖析當前國際格局的深層變化，並提出新加坡應對全球變局的外交戰略調整。以下綜整維文外長對國際情勢的評估與應對方針。
日期：2025-05-16
2025年全球經濟景氣風雲詭譎，從川普再度執政帶來的貿易戰炮火籠罩，全球股市哀號，美元匯率沖刷震盪，到中央銀行限貸政策持續，利率調升，造成市場交易急凍，不少民眾心中浮現一個疑問：「台灣房價還能撐多久？」
日期：2025-05-16
內閣即將在520執政滿周年，值此之際，核三廠2號機也將在5/17(六）除役，台灣將首度進入非核家園的階段，不過藍白日前聯手在立法院通過「核管法」，讓核電「得」申請延役20年。行政院長卓榮泰周五（5/16)與媒體進行茶敘時，除報告一年來的施政成績，也提到能源議題。他說明未來核三廠2號機的命運，首先是必須先經過核安會進行專業技術與程序認定，之後才由經濟部與台電啟動決定能否進行重啟安檢程序。卓揆指出，在啟動前述程序後，才能斷定核三廠能否繼續發電，且除何時能進入安檢程序的時間點，目前仍屬未定之外，因牽涉到是否有足夠的設備進行更新，因此核三能否延役、重啟，也都是在未定之數。對於是否有考慮新式核能技術如SMR等，卓揆直言「都在我們在設定範圍當中」，不過行政院也同時會關注地熱、小水力與未來的氫能等發電技術，相關部都有可能會研究甚至尋求適當的對象以共同討論、研發。
日期：2025-05-16
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