當高房價、小坪數、永續消費成為居家市場新常態，消費者期待的不只是家具，而是一套能兼顧美感、機能與長期價值的生活方案。日前，綠的傢俱台中文心店升級為北屯環中店，不單是門市搬遷，更秉持著「環保、時尚、安心」的品牌理念，重新定義從空間規劃、專業設計到售後服務的全新居家體驗。
日期：2026-08-25
位於台北市文山區的指南宮周一(8/24)晚間發生火警，造成凌霄寶殿1樓全燒毀、2樓也有部分燃燒，北市消防局獲報後，出動43部消防車、128名警消與義消前往搶救，耗費近3小時才撲滅，幸無傷亡，詳細起火原因仍待調查。凌霄寶殿落成至今已有60年歷史，如今慘遭祝融之災，又該如何修復？台北市長蔣萬安周二(8/25)上午到現場勘災時說明，指南宮起火原因仍待火調。他強調，市府將成立跨局處府級單一窗口，由副市長林奕華督導、民政局主責，各單位全力協助，後續將分3階段施行修復工作，從火災調查、建築鑑定到復原重建，市府會陪伴指南宮一路完成修復。指南宮主委高超文也說明災情，最嚴重的地方在1樓的三清殿跟太歲寶殿，1樓後殿的「六十甲子」60尊銅製太歲無恙。2樓的玉帝、三官大帝、三恩主確定保存，受損者會趕緊落實重建，無法修復者也會另裝金身，局部受損者則會請師傅修復，並在日後舉行安座典禮。高超文說，指南宮修復期間不會閉宮，只會管制凌霄寶殿，以及通天大道的前緣、南天門的閘門。此外，指南宮最新畫面也曝光，台北市議員苗博雅在臉書發文貼出勘災照片並表示，「木柵是我生長的地方，歷史超過百年的指南宮是大文山最重要的信仰中心之一，和文山人有最深厚的連結與感情。」他說，呂仙祖保佑，指南宮雖遭祝融之禍，幸而無人傷亡。60年前凌霄寶殿集眾人之力，篳路藍縷、同心協力，方得落成。今年適逢凌霄寶殿落成一甲子，神給凡人的考驗和指示，想必是要我們再次同心協力度過難關。
日期：2026-08-25
編按： 美股四大指數跌多漲少，拖累台股週二（8/25）開盤即承壓，盤中一度重挫逾500點、跌破月線低見44,234點。然而，比指數大跌更令人擔憂的，是成交量急凍、外資與大戶全面轉趨觀望的沉悶氣氛。事實上，警訊早在週一（8/24）就已浮現，當天台股成交量遽降至6,294億元。投資網紅葉育碩在粉專驚呼，自4月7日刷出5,654億元的量能低谷後，市場已4個多月未見「6字頭」低量；如今大盤邊殺邊縮量，這種「窒息量」背後釋出的警訊絕非同小可。「股怪教授」謝晨彥分析師也直言，當前台股最危險的毒藥正是「量縮」。在美債殖利率上升、油價走高與升息預期「三座大山」壓頂下，他已預先清空0050正2、記憶體與散熱族群，將整體持股大幅砍至5～7成。不過，謝晨彥認為市場修正未必全然是壞事，重點在於「資金下一步會往哪裡走？」。在產業輪動加快之際，他鎖定「跌深、基本面扎實、籌碼乾淨」三大指標作為重新進場的關鍵依據。以矽晶圓龍頭環球晶（6488）為例，在漲價題材未退場、融資使用率維持低檔且籌碼逐漸轉強的背景下，相較於追高高檔熱門股，這類跌深股的短線反彈力道顯然更具想像空間，也成為這波資金移轉過程中的重要觀察指標。
日期：2026-08-25
萬事莫如搶救人口出生急！這幾天，我拋出每個新生兒普發一張台積電，我發現引來的迴響比普發現金每人一萬元大！昨天(8/23)我去中醫大醫療體系的共識營演講，也拋出這個話題，引來熱烈討論。中醫大婦幼醫院院長特別跟我說，這是台灣生存發展最重要的議題，希望政府能重視。
日期：2026-08-25
AI浪潮席捲全球，台灣也站在產業成長的浪頭上，但企業要搶到AI商機，不能只拚速度，更要拚長期韌性。中國信託銀行法金產品處處長蕭志鵬在「2026前進大南方論壇」指出，全球貿易正因AI與地緣政治重新洗牌，台商布局也從過去追求「成本最低」，逐步轉向「最具韌性與永續價值」。未來企業競爭不只是產品與技術，更是全球布局、淨零轉型與金融韌性的綜合較量。
日期：2026-08-25
富邦金(2881)週一(8/24)舉行法說會，前7月獲利表現強勁，股利發放政策成為法人在法說會上高度聚焦的核心。法人犀利提出推演指出，若依循經營團隊過去所提「40到50％」調整後獲利的股利政策，前7月調整後EPS已達「13.7元」計算，「是不是代表即使接下來5個月都不賺錢，投資人也可預期，富邦最少會配發5.5元的現金股利？」
日期：2026-08-24
2026年7月24日，中國財政部與國家稅務總局聯合發布關於離岸信託個人所得稅有關事項的公告，將境外信託的「設立、存續、終止」全生命週期，納入20%個人所得稅課稅範圍，並要求高淨值人士於90天內補稅申報。中國富豪們的境外信託成為市場關注的焦點。不要說是中國公民，即便擁有外國國籍，財富藏在國外，也難逃追稅的長臂管轄。
日期：2026-08-24
近期全球科技產業在生成式AI與高效能運算（HPC）基礎建設需求帶動下，營收與企業獲利呈現爆發性成長。然而，國際油價走升、美債殖利率攀高及高估值修正壓力，使資本市場進入「基本面多頭、技術面震盪、估值面臨多重變數沖刷」的新階段。
日期：2026-08-24
編按：航運股近期氣勢強勁，萬海(2615)、長榮(2603)、陽明(2609)股價同步創下今年新高。長榮股價上周五(8/21)收盤價來到251.5元，近1個月漲逾24%；陽明收64元，1個月漲幅26%；萬海則是三雄中漲勢最猛，收在124.5元，近1個月大漲逾43%。股價急拉背後，除了市場押注2026年下半年傳統旺季與運價回升，也讓法人對貨櫃三雄後市的評價重新受到關注。從法人預估來看，長榮2026年EPS約32.22元，市場目標價約280元，部分外資更上修至332元；萬海全年EPS估14.43元，目標價約120元；陽明EPS則估5.61元，目標價約76元。三家公司都有航運景氣回溫的題材，但受惠程度並不完全相同：長榮的長程航線與船隊規模具備優勢，萬海近期股價動能最強，陽明則具有評價基期相對低的補漲想像。問題是，航運股這波行情還能走多遠？SCFI運價反彈能否延續，將直接牽動貨櫃三雄後續獲利；另一方面，2027年新船陸續交付，全球貨櫃船運力可能快速增加，也為航運景氣埋下供過於求的變數。因此，與其只看哪一檔航運股漲得最多，更值得拆解的是三雄的獲利結構、航線布局與籌碼變化。本文從財報、SCFI運價、航線結構、法人籌碼，以及2027年航運供需逐一分析，看看長榮、陽明、萬海誰最能吃到這波運價反彈，又有哪些風險可能讓航運股行情急轉彎。
日期：2026-08-24
新加坡的少子化，已經進入前所未有的低點。2025年，新加坡總和生育率降至0.87，創下歷史新低，不僅遠低於人口替代水準2.1，也低於2024年的0.97，正式進入平均每名婦女生育不到一個孩子的「超低生育時代」。
日期：2026-08-24
