每個人都會做夢，卻不是任何人都能實現夢想。《今周刊》民意調查，近兩成受訪者坦言已「無夢」。夢想是一個高不可攀的東西嗎？現實磨人，但13位堅持並且實現夢想的追夢者，仍分享他們圓夢的訣竅，勇敢地向前行。
日期：2022-01-26
中華航空公司（2610）在今年1月21日宣布，將大舉招募新人、開出200多個職缺，其中佔比最多的是飛行員，預計招募150人，其中包括60位培訓機師（華航要自行培訓的飛行員）。在航空業界人士的眼中，華航這次大規模招人的意義非凡。這不僅是2018年底以來華航首次招募培訓機師及自訓機師（自費學飛，在國內外飛行學校拿到飛行員執照者），2022年國內航空業招募飛行員的整體規模更可能超過300人，創下至少三年來新高。業界人士指出，國內這波航空公司飛行員大徵人，最大原因就是疫情。因為，若是飛國際線的機組員，每次回台都要隔離，等於每飛一趟回來之後的半個月就報銷了，更別提這半個月內還要做多次PCR。許多資深機師受不了隔離不便，紛紛提前退休、拿錢走人，加上疫情降低了年輕世代投入航空業的意願，導致航空公司的機師人力缺口愈來愈大。然而，飛行員是個高薪行業，一般副機師（副駕駛）年薪約200萬元起跳，正駕駛更是300萬元起跳。疫情不僅為有意投身航空業的年輕人打開一扇大門，也使成立八年的國內唯一飛行學校、位於台東豐年機場的安捷飛航訓練中心，看到了一線曙光。
日期：2022-01-26
一支由學生主導投資的創投基金，專門投資畢業五年內的新創團隊，成立至今六年，年化報酬率高達28%。如果忽視這股年輕勢力，你可能將會錯過世代交替所帶來的商機。
日期：2022-01-25
編按：作者表示，懶系投資法屬於「投資現金流派」，投資的多為固定與穩定收益資產，以定期現金流入的效率作為價值的判斷依據。此派別不會太過看重市場價格浮動，注重的是現金流的穩定性與可預測性。如果你的投資目標，是在可負擔一定風險的情況下，要求每年5%至15%範圍內的穩定現金流，懶系投資法絕對是你不能錯過的投資利器。
日期：2022-01-22
對於領息策略來說，有些人在去年底就開始布局，有些人會選擇EPS更明朗的時候再進一步加碼。最近金控終於公佈2021自結EPS，就算跟最後的年報有所出路，差距也不會很大，一般而言我們就此先論定這樣的結果。
日期：2022-01-22
動畫導演宮崎駿總是跟年輕的工作人員說，製作電影有三大原則──第一是「有趣」，第二是「有價值」，第三是什麼呢？
日期：2022-01-22
你從說服客戶和你見面時，便開始整個銷售過程，然後利用自己訓練有素的銷售技巧，完成了「說服客戶的循環」，並在此過程中展示出高度的專業性。因此，你可以冀望從這位新客戶手裡拿到更多訂單。你們此時的關係應該十分融洽，可以信心十足地請對方把你推薦給其他客戶，或介紹其他客戶給你。
日期：2022-01-21
新冠肺炎疫情肆虐全球，傳染力更強的變異株Omicron，讓疫情前景，面臨更多不確定性，究竟該堅持「清零」或選擇「與病毒共存」，各界看法不一，難有定論。
日期：2022-01-21
「叫我睿育就好，不要叫我老師。」台灣瑟谷實驗教育機構負責人林睿育，接受今周刊Podcast《Today來讀冊》訪問前，先「正名」了一番，才以推薦人身分於節目中分享《會玩才會學》一書。脫去尊卑有別的階級化稱謂，訪談時更像朋友之間的談天。林睿育說，在瑟谷學校裡，所有大人也都不是老師，只是「職員」；所謂的學校也沒有課程，只有硬體設備與幾位可靠的大人。
日期：2022-01-21
