周二（1/10）晚間一架酷航編號TR993班機，原訂19:30從桃園機場飛往新加坡樟宜機場，卻在準備起飛之際，機艙內冒出白煙還有火勢，機組員立即撲滅火勢，造成2位乘客輕傷，其餘乘客均無大礙，有6人最後決定不搭機。桃機與酷航也發出聲明，說明事發經過；而調查起火原因，疑似是機上1名旅客的行動電源過熱導致起火，空服員發現後，雖立刻用滅火器撲滅火勢，但還是有2人輕微的燙傷。也基於飛航安全，當時機上189名旅客全部被請下飛機，後續運安會也介入調查。事發後酷航安排旅客退關，若住宿在新竹以北的旅客補助車費回家，其餘安排住宿，這189名旅客周三（1/11）晚間將再安排搭乘另架航班前往新加坡。國家運輸安全調查委員會最新指出，已登機勘查，並取回該航班之座艙語音紀錄器、飛航資料紀錄器以及燒毀之行動電源，後續所搜集資料將提供新加坡運輸事故調查局參考。
日期：2023-01-11
這家專做AR導航系統的新創，二○一七年創立以來一路茁壯。從被投資人拒絕超過三百次、手機應用失敗到被谷歌收購，它究竟有什麼能耐？
日期：2022-12-28
加密貨幣又有廠商破產！根據外媒報導，美國最大公開上市的加密貨幣礦業公司Core Scientific，已於週三(12/21)在德州根據《破產法》第11章聲請破產保護。該公司早在10月就提出，公司現金流面臨枯竭，可能會尋求破產保護。
日期：2022-12-21
在2021年全球股市上漲和低利率政策的推動下，全球IPO（首次公開發行）市場無論是上市家數或融資金額，都創下歷史新高。然而，2022年全球股市下行嚴重，尤其在IPO市場，無論是融資金額或家數，都創下過去10年的新低！今年全球IPO市場全線嚴重衰退，尤其是美國市場，總結原因在於今年1月開始的烏俄戰爭所引起的能源危機、糧食危機、區域通膨，緊接著第二季疫情在上海的封城事件，造成供應鏈緊張、斷鏈所引發的各國通膨加劇。接著就是一連串的貨幣競貶及聯準會（FED）的強升息政策，各國央行紛紛升息以試圖遏制數十年來的高位通貨膨脹，導致今年上市公司數量大幅放緩。
日期：2022-12-05
從「魔獸」德懷特．霍華德宣布加入台灣T1聯盟開始，台灣職業籃球的聲勢，甚至一度壓過世足聲量。這個超級巨星的降臨，成為重新起步的職籃產業加速器，各方人馬都已準備接球，為下一波攻勢布局。
日期：2022-11-30
隸屬原AT&T的貝爾實驗室是獲頒最多諾貝爾獎的機構，誕生許多劃時代發明，都是等企業大量使用，價格下降、消費需求建立後，再爆發普世需求，推廣到消費市場。
日期：2022-11-23
由於這３天實在沒睡好，還是去找按摩老師傅把筋骨舒展一下，這位師傅60出頭歲，以前雲林人，她說當年18歲不到就來台北打拼，學剃頭、學抓龍、什麼都要學，就是為了賺錢，家裡是種田的，倒是沒說為什麼當時會跑來台北，對話過程大多是閩南語，也許比較能拉近距離，這時總會心裡感謝以前小時候阿嬤帶我，北中南走透透，拉近距離很好用。
日期：2022-11-23
＜編按＞《今周刊》為您精選《紐約時報》最具價值的全球時事，人文、財經、科技、進步的新聞報導，給您最快速、最前瞻的國際視野。
日期：2022-11-18
紐約時報報導，中國致力發展半導體產業，曾以金錢誘惑大批台灣工程師到對岸工作。時隔多年，COVID-19防疫限制與美中科技戰促使這些人才改變想法，逐漸回流台灣。
日期：2022-11-17
媒體上經常出現類似「一日體驗記」的報導，但仍難解我的好奇心與鬱悶感，所以我決定自己找答案，在2020年1月毅然決然辭去工作，投入外送市場。我在酷澎物流中心做日薪制兼職人員；加入外民擔任美食外送員；還當過Kakao代駕司機。從不同的工作中，傾聽所遇到的各種故事。 我當了18年的記者，若採訪貨運司機、美食外送員和代駕司機，對我來說會是比較熟悉也方便的方式，但這一回我想成為當事人，不是旁觀者，因為成為當事人可以看到不一樣的東西。然而才剛開始投入，馬上就面臨巨大的改變—受新冠肺炎（COVID19）疫情影響，美食外送及貨運的需求大增。外送員不足，貨運司機也因突然暴增的貨運量而頻頻傳出過勞的不幸消息。我們的社會再次等到付出生命代價，才開始正視問題。另一方面因疫情影響，聚會減少，人們避免面對面接觸，導致代駕司機的收入減少了一半。 美食外送和貨運、代駕司機均是「特殊僱傭勞動者」，又稱「平臺勞動」、「訂購型勞動」，都是智慧型手機誕生後，因技術變化而產生的職業。科技不斷變革，職業的型態也會跟著變化，但當我實際投入現場才發現，技術發展超前，但制度卻很落後...
日期：2022-11-02
