美國總統川普所推動的全球對等關稅政策遭美國聯邦最高法院裁定無效後，迅速改以《1974年貿易法》第122條為依據，宣布對全球加徵10%暫時性關稅，並在短時間內提高稅率至15%，且立即生效。總統賴清德表示，美國關稅政策變動影響全球，政府已即時掌握情勢並與美方保持密切溝通，目標是確保台灣既有的最佳待遇與競爭優勢，審慎化解任何可能風險，穩定產業發展。行政院副院長鄭麗君則指出，面對美方可能持續調整關稅措施，政府已進行盤整與評估，將在既有談判基礎上審慎因應，確保國家與產業最大利益。
日期：2026-02-22
今周刊編按：美國最高法院2月20日裁定川普總統徵收的眾多關稅無效，川普則火速宣布將動用122條款對所有進口商品額外加徵10%，並於美東時間2月24日生效。行政院發言人李慧芝周六（2/21）表示，政府高度關注美國最高法院的裁決，對於美國政府後續關稅政策可能改變，政府的態度一向清楚，那就是不論川普政府因應高院判決的後續關稅政策如何發展，政府的核心目標就是持續爭取國家及產業的最大利益，確保我國經濟的穩健發展。李慧芝指出，自美國政府於2025年4月對全球各國課徵對等關稅以來，政府始終秉持國家利益、產業利益、糧食安全、國民健康等4大原則，與美方持續磋商，確保維繫我國各項產業競爭力。在美國聯邦最高法院公布針對《國際緊急經濟權力法》判決後，面對美方隨即改採《1974年貿易法》第122條徵收10%臨時關稅作法，初判對我國衝擊影響有限，但政府仍然將密切關注並與美方維持緊密溝通以了解具體作法，並適時因應。 外媒《紐約時報》分析，台灣的部分因晶片與電子零件等主要項目，屬豁免條款免徵關稅，預估僅小部分產品會受判決的影響，包含塑膠、織品與農產品。另一方面，白宮則發布豁免清單，可豁免細項：特定關鍵礦產貨幣用金屬與金條特定農產品如牛肉、番茄和柳橙能源及能源產品美國無法自行生產或產量不足的天然資源與肥料藥品及藥物成分特定電子產品客運車輛及零組件特定航空產品書籍等資訊類物品
日期：2026-02-21
最高法院判決明確，只判引用法案不當，美國關稅手段甚多，只為各國爭取時間。這件事情我很早就預言過了，也已經把美國政府會採取的行動，做過了一次整理。希望大家能理解也不要誤判。
日期：2026-02-21
美國最高法院日前裁定，總統川普無權依據1977年《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）全面課徵對等關稅，認定其逾越法律授權範圍。儘管緊急權力路線遭到封堵，但專家指出，川普仍握有至少四項法律工具，可以重建甚至強化其關稅政策版圖。
日期：2026-02-21
很多人看到美國最高法院否決川普用IEEPA課徵關稅，第一反應是幸災樂禍，覺得川普被打臉，判定貿易戰會降溫，全球風險下降。我必須說，這種判讀太「Naive」了。這根本不是關稅退場，而是關稅武器即將升級前的換彈夾。表面上看，當然是為美國三權分立起了示範作用。但也把關稅工具從情緒型武器，轉向制度型武器。IEEPA這把刀被收回，不代表白宮手上沒其他兵刃。
日期：2026-02-21
美國最高法院20日拍板，川普未經國會批准下，無權援引《國際緊急經濟權力法》實施全球性關稅。此判決恐牽涉高達1750億美元（約新台幣5.5兆元）的企業退稅，衝擊聯邦財政，也對全球各國已談妥的美國關稅投入變數。川普在白宮記者會上強勢回應，指政府將採取替代方案，以確保貿易政策目標持續推動。他並強調，新的10%全球關稅將適用於多數貿易夥伴，作為現行關稅制度的補充措施。根據「紐約時報」最新分析，台灣主要輸美項目為晶片與電子零件，屬免徵關稅豁免條款，目前看來只有小部分產品會受判決影響。（原文刊載於2/15 ，更新時間為2/21）
日期：2026-02-15
台灣人喜愛到日本旅遊，不過近年來因「觀光公害」（overtourism）問題日益嚴重，日本祭出許多相關政策來應對。日本旅遊達人林氏璧於臉書分享「2026日本旅遊新制度」，今年起將實施多項新措施，包括JR東日本調整票價、京都調高住宿稅上限每晚1萬日圓、沖繩開徵住宿稅、簽證費調漲、出國稅調高3倍，以及免稅制度改為「先付後退」。
日期：2026-02-12
攸關對等關稅等議題的 「台美對等貿易協定」（ART）即將完成簽署，各界關注美國製造的進口車關稅議題。對於美系車在台市占率，龔明鑫說明，談判過程中市占會有調整，但美系車是指「在美國製造的車子」，品牌可以是TOYOTA（豐田）、賓士等，其取代的不一定是國產車，也可能是日本車。至於大家關心的車價，龔明鑫表示，消費者眼睛是雪亮的，市場機制會發揮作用，根據汽車廠商說法，車價可能下降約一成。龔明鑫說明，進口關稅17.5%是以到岸價格計算，但市售價格還需加上貨物稅、營業稅等多項稅負，因此降幅10%雖未達關稅降幅，但已相當接近。在與六大整車公司工會理事長們座談後，勞動部長洪申翰表示，對於經濟部所提30億元產業支持方案，工會盼在協助產業同時也明確監督、關注勞工權益。他強調，勞動部將與經濟部研議如何將此補助與勞工就業權益連結，避免業者一面拿補助、一面做出不利或忽視勞工權益的事情。經濟部產業發展署長邱求慧表示，台美關稅協議簽署在即，台灣銷美產品可望適用15%關稅且不疊加，對出口導向的廠商無疑是一大利多。他也直言，然而，為了比照其他國家對美開放市場，美國汽車進口關稅預期將大幅調降，這也成為台美協議中的一項隱憂。
日期：2026-02-11
歷經逾九個月談判，台美雙方達成歷史性協議。台灣團隊成功爭取到調降對等關稅稅率、232條款最優惠待遇等有利條件；川普政府則得到台灣協助重現美國半導體產業榮光的實質承諾。當以台積電為首的半導體供應鏈，化身為美國的「造山者」，將如何重塑台灣產業結構？
日期：2026-02-05
2026年一開始，美股與台股均站上歷史高點。然而，波動風險亦同步升溫，促使愈來愈多投資人居安思危，思考如何在追逐成長之餘，尋求較穩健的資產配置方式。聯博投信日前舉辦「突破指數限制：主動收益投資新戰略」論壇，集結投資專家與業界菁英，共同探討全球經濟趨勢、以及如何主動布局非投資等級債來分散股市波動風險並提升收益機會，以更穩健的方式迎向2026年投資挑戰。
日期：2026-02-05
