買中古車時，人客問最多的問題就是：「這台車有沒有撞過？」、「有沒有泡過水？」、「里程表有沒有調過？」，現在由於有各種原廠認證、聯盟認證，所以還會再加一個「這台車有沒有第三方認證？」，事實上，如果產生糾紛，往往也是從這幾個點發生。
日期：2015-03-15
這次九合一大選慘敗之後，到馬英九正式卸任總統，還有五百多天，在立法院擁有多數席次的國民黨，仍然有推動改革的條件。馬英九若有心挽救自己的歷史定位，就從最該推動的改革下手吧！
日期：2014-12-04
建立效能政府》過去兩年，沉寂已久的台灣社運聲勢再創高峰，民眾對政府已忍無可忍。其實，制度缺陷與選民意識不彰，才是台灣政治總是讓人失望的根源。
日期：2014-11-27
《憲法》規定，不妨害社會秩序與公共利益的基本人權， 均受保障；然而台灣依舊存在許多不符合國際趨勢、 甚至侵害人權的法令與制度，亟需改進。
日期：2014-11-27
8月12日下午，金管會正式接管虧損嚴重的國寶人壽與幸福人壽，近500億元財務黑洞，由全民買單。到底誰該為這次事件負責？經本刊深入追查，幕後的主事者一一浮現。業者、官員、立委三方人馬，共同演出這場大戲，讓全民荷包大失血……。
日期：2014-08-21
史上最大加稅案「財政健全方案」出爐，已負擔沉重稅負的高薪資族群再次成為財政部剝皮的對象；政府想靠富人稅解決貧富差距，卻完全搞錯了方向！
日期：2014-05-08
成功大學土木系教授李宇欣長期關注台灣高鐵的營運，他認為，勿把漲價與停駛事件混為一談，任何系統都存在一定的風險，就像買基金不保證賺錢，不能因為賠錢就要求退還本金。《今周刊》取得高鐵「異常運轉應變計畫」，從中檢視，高鐵這一次的處理有哪些不足？又有哪些應變堪稱合理？
日期：2013-11-07
最近台股持續量縮，引來立委諸公的關切，官員們有的說核四，有的說塞普勒斯危機，就是沒有人願意提證所稅。其實，台股量縮，正是台灣資本市場步入全面邊緣化的最敏感指標。
日期：2013-04-04
