位於台北車站特區的「京站時尚廣場」，2009年12月11日風光開幕，不但將開發商日勝生活科技的聲勢推上高峰，更一舉奠定其在捷運聯合開發案一哥的領導地位。一貫低調的日勝生董事長林榮顯，從一個沒沒無聞的小建商老闆，成為今日的捷運聯開大王，他成功的關鍵是什麼？
日期：2010-01-28
胡祖六對今年中國經濟成長看法持續審慎樂觀，但中國過高的資產價格和通貨膨脹的風險，儼然成為高度經濟成長背後的一大隱憂，預料在第二季升息前，中國將有更多動作來抑制過熱的經濟。
日期：2010-01-21
○九年富邦金控正式併入安泰人壽，更多的壽險業務員強迫升級為「銷售達人」替金控創造合併綜效。另一方面，低利時代造成銀行通路的新保單契約金額大幅超越壽險公司，傳統壽險面對來自銀行的競爭，二十萬壽險業務員的苦戰才要開始。
日期：2009-12-31
有關力仁電子的種種奇特事蹟，不僅是ＤＲＡＭ界奇聞，也讓債權銀行跳腳，就連監管的安侯建業會計師事務所、櫃買中心都注意到了。住在帝寶裡的力晶董事長黃崇仁恐怕得說清楚、講明白，才能給力晶小股東們一個交代。
日期：2009-11-05
走過谷底，資金陸續重回財富管理市場，但經歷金融風暴後，投資人在找尋財富管理專員時，除了利潤，更多人在意的是「信任與安全」，《今周刊》與世新大學財務金融研究所合作的第三屆「財富管理銀行評鑑」，調查結果指出，消費者心中最值得信任的銀行，以及安穩度過金融風暴、最值得重獲信任的銀行。
日期：2009-10-01
高鐵董座由歐晉德接手，並不代表政府正式接管高鐵，而是讓高鐵繼續維持民營身分，政府從旁協助營運。想解除高鐵的危機，歐晉德目前有六大方案可以使用，其中又以協調降息、延長折舊的效果最即時。
日期：2009-09-24
一舉一動都受到各界矚目的美國，原本是帶動全球經濟的火車頭，現在卻因一場金融海嘯，不得不改駛起「特慢車」。尤其美國最重要的消費能量仍舊無法振作之際，讓包含台灣在內的世界經濟都跟著緩慢前行，這種最壞時期雖過，卻缺乏強勁成長動力的經濟情況，我們將它稱作「冷復甦」。
日期：2009-08-27
度過不平靜的金融市場，想要找回重新出發的勇氣？《今周刊》特別嚴選股票投資、基金操作，以及房產買賣的必勝關鍵策略，有理財、保險、消費的絕佳妙招，讓你輕鬆運用自如，累積財富，聰明過生活 。
日期：2009-06-04
