老是存不到錢是天生的？錯！「貧窮體質」其實是自己養出來的，理財達人認為，從房間就能看出一個人是否為「貧窮體質」，「你的房間狀況直接關係到你的財運，可以看出體質是窮或富。」她列舉出窮人房間通常有3個共同特徵，如同掉進貧窮迴圈，一切都和生活習慣、行為、觀念息息相關。
日期：2025-01-17
川普將在美東時間下周一（20日）中午12點（台灣時間下周二21日凌晨1點），在美國國會山莊舉行的就職典禮，宣誓就任第47任美國總統。針對國內65家中大型上市櫃公司董總的一項意見調查顯示，川普上台後最優先實施的政策，將包括減稅、加徵進口關稅、鬆綁法規及遣返非法移民，儘管他最可能從關稅下手，但受訪企業中逾八成對於川普上台對台灣經濟的影響，不會感到悲觀。甚至還有近六成受訪企業認為，川普上台對企業本身的獲利，影響不至於太大，而且不少企業在2024年都已經開始以不同方式提前應變。明明川普再度當家對全球經濟的變數有增無減，為何不少台灣企業沒有剉咧等？
日期：2025-01-17
數位科技的蓬勃發展，大大影響了整個世界。根據數據分析平台「DataReportal」發布的《Digital 2024：Taiwan》指出，截至2024年初，全台網路普及率超過9成；社群媒體使用者更超過總人口8成。這樣的趨勢也顯見於一出生便沉浸在數位環境中的「數位原生世代」裡，財團法人台灣兒童暨家庭扶助基金會《兒少網路社群使用習慣調查》顯示，9至18歲學齡兒少中有近3成者每日使用網路社群超過3小時，更有16％每日使用網路社群超過5小時，足見數位科技早已成為大人、小孩生活中密不可分的一部分。然而，當兒少與數位科技越走越近，有些問題也慢慢浮現，像是2023年性私密影像平台「創意私房」刊登未成年人猥褻影像事件，不僅引發社會譁然，也讓家長們開始深思：如何守護孩子遠離無形的網路威脅？又該怎樣讓科技成為孩子展翅的助力，而非將其推向荊棘密布的險境？
日期：2025-01-16
北市1名17歲少女，因為必須負擔家計，選擇到離家近的麥當勞打工，卻遭主管性侵長達1年，離職後仍飽受憂鬱症所苦，絕望之下選擇輕生。麥當勞後續的道歉行動被認為沒有誠意，因此有民眾發起抵制活動。麥當勞原訂1月15日上市的美樂蒂聯名活動《My Melody》，以及春節限定回歸《金迎招財系列》也緊急喊卡，有傳聞因美樂蒂母公司三麗鷗接到網友的抗議信，擔心此事件影響商譽，才緊急喊停。而麥當勞也在官方臉書表示，鑒於目前的社會討論狀況，決定取消本次《My Melody》聯名活動，「針對此次事件，我們也承諾會用具體行動負起應有的責任，全面檢討內部管理與制度」。
日期：2025-01-15
外媒報導，輝達採用Blackwell架構 GB200 AI 晶片傳出再次出貨延後，主要是出現機櫃過熱問題和晶片連接問題，亦傳出遭微軟、亞馬遜等縮減訂單，影響金額高達百億美元，輝達股價連兩天下跌，股價下探130美元關卡雖然之前就已經傳過熱問題，台廠強調出貨按進度進行，但GB200供應鏈包括台積電(2330)以及組裝廠鴻海(2317)、廣達(2382)，還有機殼與散熱的奇鋐(3017)、雙鴻(3017)、晟銘電(3013)等，週三(1/15)股價表現均疲軟。天風證券分析師郭明錤對於GB200 NVL72是否在第二季能組裝大量出貨，他也在X平台上表達自己的看法。他說，出貨問題是供應端而非需求端，在台積電謹慎擴產且先進製程為稀缺資源下，除非GB200 NVL72再度發生數次延期，否則Nvidia短期內不會砍單，但更大的問題是這件事。
日期：2025-01-15
環保永續不僅是國際間的熱門議題，在台灣也有一群人，將製作商品過程中所產生的廢鐵、廢材，經過設計再造，成為人見人愛的文創品，讓廢棄物不再只能是垃圾，展現無用之用的新價值。
日期：2025-01-15
在貨架上消失逾一年半的蘋菓西打，宣告回歸，背後推手，是大飲總經理于忠敏。 歷經二十個月長跑，他陸續解決食安、負債問題，終於讓公司重新運轉。
日期：2025-01-15
川普陣營中的富豪企業家與「庶民派」代表，為了H-1B工作簽證而發生爭論。諾貝爾經濟學獎得主艾塞默魯，在雙方論述之外，點出了更深層的教育失能問題。
日期：2025-01-15
台積電 (2330)周五 (1/10) 公布 2024 年 12 月營收新台幣 2,781 億 6,300 萬元，月增 0.8%，年增 57.8%，第四季合併營收 8,684 億 6100 萬元，季增 14.32%，年增 38.84%。2024 年全年營收 2 兆 8,943 億 800 萬元，年增 33.9%；受惠 AI 晶片需求延續，台積電 12 月營收續寫次高，全年也同步創高，年增超過 3 成，股價站上1100元後將迎接下周四(1/16)法說會，還能繼續創高嗎備受關注。
日期：2025-01-10
交通部周五(1/3)召開行人道安記者會，2024年前10月全國交通事故數、死亡數、受傷數均呈現下滑，只是，改善幅度距離原本每年下降7%的目標，仍有些差距，2024年恐難達標。對此，交通部長陳世凱直言，台灣交通正從「車本」轉骨為「人本」，近年都在努力做基礎工程改善，數據短期難以改大幅改善，因此不會把2024年的成果視為「失敗」，重點是一年要比一年好根據交通部公布數據，2024年前10月死亡人數為2430人，較去年同期減少85人，減幅為3.4%。值得留意的是，桃園市交通前10月死亡人數為243件，且較前1年同期增加50人，表現不夠理想，且機車死亡人數、酒駕死亡人數均提高。
日期：2025-01-03
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