2020年新冠肺炎（COVIN-19）肆虐，衝擊全球運輸產業。《今周刊》今年1月18日報導「大缺櫃風暴」，點出疫情影響下，全球海運費價格齊漲，導致國內企業缺艙、缺貨櫃，造成「貨出不去」等問題。報導出刊後，交通部長林佳龍積極採取因應措施，短短一個月內，解除缺櫃風暴。
日期：2021-02-24
做過果汁送貨員、汽車驗車員，服飾門外漢彭民雄如何一步一腳印，走出台灣自有品牌Traveler展店五十七家門市的風景？
日期：2021-02-08
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-02-01
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-02-01
編按：日本連鎖賣場「唐吉訶德」台灣首家分店－「DON DON DONKI 西門店」於1月19日正式開幕，不只有各類雜貨，還將販售生鮮、熟食，儼然成為「超市」型態。大批民眾搶在第一天排隊進場等消費，出現「從前面排到後門」的排隊盛況，還有人說「現場等聽說兩個小時起跳」。受到數位科技的衝擊，實體零售業開始凋零……然而，臺灣人去到日本必逛的最大連鎖折扣店「驚安殿堂‧唐吉軻德」，卻扎扎實實地年年以數字──總店數、員工數、資本額、營收、營利、股價、成長率──證明它的成就與價值。正如大前研一所說：「現今日本最成功的企業，就是唐吉軻德！」，他是如何做到的呢？
日期：2021-01-20
上半年缺船、缺櫃態勢短期未紓解，全球各航線運價漲勢凌厲，帶動航運股獲利可望再創高峰，然而，股價進入高檔震盪挑戰，該如何掌握投資機會？投資贏家在此親授後市觀察重點。
日期：2021-01-13
全球缺櫃潮下運價飆漲，不只出口業者面臨成本增加、獲利減少困境；當斷鏈、掉單、客戶流失風險大增，台灣正掀起新一波企業生存淘汰賽。供需不平衡之下，預期高運價將維持到今年上半年。究竟，大缺櫃風暴會帶來哪些衝擊？企業又該如何因應？
日期：2021-01-13
全球航運急漲，企業主面臨成本上漲、交貨期拉長的壓力，埋下調整營運體質的結構性影響。而無所不在的斷鏈風險，也讓台灣許多中小企業被迫因應客戶要求，提前布局短鏈供應。
日期：2021-01-13
如果從2020年1月23日中國武漢封城開始算起，新冠肺炎肆虐地球將近一年：一年來，我們看到美國股市能在10天之內四度熔斷、原油期貨價格可以殺到負值、實體經濟與股票市場完全脫鉤⋯⋯。如今，貨櫃航運價格「史無前例」的飆漲，為疫情年代的失序怪象再添一樁。
日期：2021-01-13
COVID-19疫情自2019年底爆發以來，蔓延至全球200多個國家和地區。根據國際貨幣基金組織（IMF）統計，2020年是2009年金融危機以來全球經濟表現最差的一年，全球經濟衰退幅度達4.4%。不過，隨着疫情衝擊逐步消退與疫苗問世，在較為發達的經濟體，商業運作和日常活動已開始反彈，預期2021年全球經濟將反彈5.2%。在今年首十個月，香港對台出口增長了8.8%，顯現台灣與香港兩地供應鏈在未來將更趨密切。
日期：2021-01-04
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