運力排名全球第10大的以星航運(ZIM integrated Shipping Services)昨日發布新聞稿指出，公司經營高層提出一個非強制性預備提議，打算買下所有流通在外股份。儘管蒐購價格未揭露，但是以星股價昨日應聲大漲13.63%，收19.51美元。這個蒐購股份提議，凸顯出航運股價值嚴重低估，資本市場價格機制失靈的現象。
日期：2025-11-26
你的鞋櫃裡，是不是也堆滿了「還能穿，但就是沒在穿」的鞋子、包包和衣服呢？這些在你我家中看似佔位子的舊物，對遠在非洲赤貧地區的孩子來說，卻是能拯救生命的「救命符」！由舊鞋救命協會創辦人楊右任與加拿大籍妻子雷可樂（Kara）在 2014 年發起的「舊鞋救命」國際人道援助行動，最近啟動了 2025 年度的「最終回寄送募集」。時間就在 11 月 26 日到 11 月 29 日，只有短短4天！活動核心目的很簡單：就是希望大家捐出良好且有包覆性的鞋子、輕薄衣物和 A4 尺寸的包包，透過這些物資，幫助非洲孩童遠離一種可怕的寄生蟲——沙蚤。
日期：2025-11-26
長榮(2603)與第3季獲利數字出爐了，表現很好大家都知道。富旭哥從長期投資的角度檢視其長期投資價值。EPS與本益比大家都會看，不過，卻鮮少人用同業比較與長期性現金流的眼光來評估一家企業的長期投資價值。
日期：2025-11-14
中、美兩國彼此互課高額船舶港口費，令關稅戰再度升溫。由於長榮(2603)中國製造船舶僅佔20%，目前跑美國線的中國製船舶更僅佔1%以下，調度游刃有餘。加上，其又隸屬於有兩大中國船東的海洋聯盟，可望受惠於轉運需求升溫。雖然關稅戰升溫進一步壓抑中美貨櫃運輸量。但整體而言，是利大於弊。而且連帶地，榮運也能受惠。
日期：2025-10-13
長榮海運(2603)昨日(9月25日)召開法說會。總編認為，這次法說會最重要的莫過於，長榮經營階層清楚地解釋全球運力供過於求下，為何長榮還能獲利滿滿，以及船舶租金依舊居高不下的深層原因。市場如果能看清楚這一點，我認為對長榮估值的合理化將會有頗大幫助。
日期：2025-09-26
富旭哥今年停損部分帝寶(6605)與豐祥KY(5288)，已實現損失高達200萬元。繳出這200萬元學費讓我學到「三安」投資組合的心法。這期與大家分享之。
日期：2025-09-24
520慶祝行情＋川普中東招商成果豐，五大類概念股紅不讓，有望領軍衝鋒。
日期：2025-05-17
2025年美國經濟衰退已成高機率事件，核心觸發機制在於關稅政策→供應鏈中斷→物流下滑→消費萎縮的連鎖反應。
日期：2025-05-05
上週五（4月25日）長榮召開法說會，這是一次非常棒的法說會，總編建議大家有空，值得花一個小時仔細聽一聽。這一期，我來分享我聽後的感想，先說結論，我認為，長榮正邁向全世界一流航商的偉大航程，而且已經在半路上了。
日期：2025-04-28
美國總統川普的「對等關稅」暫緩實施90天，加上半導體暫時仍豁免，原本觀望的客戶紛紛提前拉貨，多家台廠第二季營收可望表現亮眼；但這樣的「榮景」有什麼風險？又有哪些台廠受惠？
日期：2025-04-23
