今周刊編按：台積電(2330)全球業務資深副總經理暨副共同營運長張曉強，去年在「台積2025技術論壇」提及，「產業30年來，半導體產業面臨最振奮人心的時刻！」看好未來半導體可望雙位數健康成長，並表示 A14 預期 2028年量產。今年他在2026北美技術論壇中，更進一步揭示未來台積電2029年計畫：台積電目前積極擴展亞利桑那廠區的功能，封裝廠預計2029年建成。最重要地是，屆時會引進CoWoS 與 3D-IC，這兩項市場需求非常旺盛的技術。
日期：2026-04-23
今周刊編按：美國國務院領事事務局22日向在伊朗的美國公民發出警告，要求趁美伊停火期間、伊朗領空部分重新開放之際，「趁現在能走就快走」應設法離開伊朗。國務院提出具體的行政風險警告指出，伊朗極有可能在危機時刻對外國公民採取限制出境的行政手段，甚至可能向急於離境的美國公民收取高額且名目不明的「離境費」。國務院提醒在伊朗的美國公民，應確保隨身準備充足的備用資金，以應付這類突發的財務要求，避免因無法繳納規費而錯失離境時機。由於美國與伊朗無直接外交關係，一旦爆發大規模衝突，美國政府在伊朗境內提供緊急領事援助的能力將極度受限，目前僅能透過瑞士大使館代為處理，預計撤離難度將倍增。此外，荷姆茲海峽局勢再度惡化。根據外媒報導，有3艘貨櫃船遭伊朗革命衛隊近距離火砲襲擊，其中2艘遭到扣押，這是戰事爆發以來，伊朗首次採取扣押行動。伊朗革命衛隊指控2艘船隻未取得必要許可的情況下航行，並干擾伊朗的導航系統，因此執行扣押。美國中央司令部最新指示，正在中東地區部署「有史以來最全面、最強大的軍事力量」，預計未來數日將出現三個航母打擊群同時部署的局面。「林肯號」已部署在阿曼灣參與封鎖、「福特號」位於紅海北部、繞道非洲的「布希號」正北上預計進入阿拉伯海，短期內可能形成三艘航空母艦集結態勢。
日期：2026-04-23
今周刊編按：中東局勢在周末出現戲劇性逆轉，荷姆茲海峽在伊朗宣布全面開放後，又再次關閉，讓台股週一(4/20)開盤將面臨壓力測試。上周五美股因伊朗一度宣布開放海峽而全面噴出，原有利於台股周一開高，周末伊朗軍方推翻外交部說法，重新封鎖荷姆茲海峽並發生開火事件，此重大利空可能抵銷美股漲勢，甚至引發避險賣壓，市場氛圍從樂觀瞬間轉為審慎，分析師提醒市場仍有「未爆彈」。三大法人上週五同步賣超159億元，其中投信連續第4天調節，外資與自營商亦轉為賣方，高檔震盪之際部分資金已開始獲利了結。若市場避險情緒升溫，外資可能調節權值股部位，需留意台指期盤後走勢的指引，而台積電 (2330)即便法說會利多，ADR仍下跌3.13％，週一需觀察外資是否延續賣壓。盤面有機會表現的族群，則是貨櫃三雄。由於海峽再度關閉且有船隻遇襲，航道風險溢價攀升，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)短線有望轉強。油價在上周五重挫10％後，周末再度封鎖可能促使油價回補彈升，利於包括台塑化(6505)、台塑(1301)、台化(1326)、南亞(1303)等止跌。
日期：2026-04-19
今周刊編按：伊朗24小時內對荷姆茲海峽開了又關，且開火攻擊2艘印度船隻。美國總統川普表示，伊朗想再次封鎖這條海峽，「他們無法勒索我們」，並批評伊朗「耍小聰明」，稱這種行為與過去47年如出一轍。不過川普對雙方協議仍抱持樂觀態度，稱最快在台灣時間4/19中午前會有新進展。美國與伊朗正處於2周停火期，預計4/22到期。根據華爾街日報報導，美國官員透露，美軍在封鎖伊朗港口期間，已攔截23艘試圖駛離的船隻，且相關行動恐將進一步擴大。未來凡是在國際水域協助伊朗的船隻，都可能面臨扣押處置。美國持續封鎖伊朗位於波斯灣港口，讓德黑蘭決定讓荷姆茲回到先前狀態，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴則是表示，伊朗海軍已準備好對敵人祭出沉重打擊，伊朗最高國家安全機構說，伊朗決心控制荷姆茲通行，直到戰爭徹底結束。美伊和談進度可能又有變數，本週的金融市場恐怕又要面臨震盪加劇局面。
日期：2026-04-19
今周刊編按：美國與伊朗達成兩周的停火協議，油價應聲大跌，亞股全面上漲，美國總統川普在社群平台表示，中東即將迎來新的黃金時代，今天是世界和平的大日子，「美國會協助解決荷姆茲海峽海運壅塞問題，未來將有更多積極的行動，會賺很多錢，稱伊朗可以開始進行重建」。川普還將目前中東情勢和美國景氣相提並論，認為一個全新的盛世即將到來。川普表示：「正如我們在美國所經歷的一樣，這可能會是中東的黃金時代！」
日期：2026-04-08
我們對榮運（2607）2026年EPS期望值設定為4.19元，並預期2027年派發每股3元現金股利。對該股評價改以預期性股息殖利率法，合理價對應殖利率設定為5.5%至6.5%，該股目前落入合理價區間。
日期：2026-03-20
＜編按＞每日經濟新聞社是韓國最具影響力的財經媒體，《今周刊》獨家取得其周刊《每經ECONOMY》授權，為讀者提供更多元、國際化的新聞視野。
日期：2026-03-18
油價狂飆讓全球航運業壓力山大，從貨櫃海運到航空客運，由外籍航商帶頭喊漲燃油附加費，涵蓋長、短程航線，全球無例外使用，馬士基、達飛等海運巨頭加收緊急燃油附加費，每20呎櫃75～200美元起，國泰航空客運燃油附加費更一口氣調漲1倍，市場估國籍海空運航商料將跟漲。
日期：2026-03-13
美以聯手攻擊伊朗，從目前發展態勢來看，不能排除成為持久戰的可能，連帶原油、天然氣，以及貨櫃甚至散裝等海運業者，都可能因此發一筆戰爭財，值得留意。
日期：2026-03-11
美伊戰火點燃中東，全球能源動脈──荷莫茲海峽遭封鎖，國際物流體系瞬間失序。海運航線停擺、空運艙位搶破頭，油價與運價同步飆漲，這場戰爭正從戰場外溢，衝擊全球供應鏈。
日期：2026-03-11
