財報空窗期結束，台股市場話題聚焦最新出爐的第四季財報，這篇文章介紹五大值得關注的財務指標，以及選股方向符合成長型標準的上市櫃股。本文重點：一、聯準會升息，美國銀行股壓力引爆。二、第四季財報出爐，五大值得關注的財務指標。
日期：2023-03-27
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2023-03-24
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日期：2023-03-23
上週美國矽谷銀行（SVB）倒閉風波尚未平息，就再傳出歐洲瑞士信貸（Credit Suisse）最大股東沙烏地國家銀行（Saudi National Bank）拒絕增資的消息，引發破產疑慮，3/15 (三) 股價應聲大跌近30%。在接二連三利空消息的襲擊下，連帶影響台股近期的表現，投資風險逐漸升高。然而，金融市場「風險」與「利潤」猶如孿生手足一般如影隨形，誰也離開不了誰，「利潤在風險中誕生，風險在利潤中成形」。既然如此，投資人無須把風險視為洪水猛獸避之唯恐不及，反而應在風險中尋找獲利的機會，只是風險必然帶有成本，利潤則是承受風險成本後的報酬，如何盡量將成本降低、擴大報酬才是所應關注的重點。
日期：2023-03-23
「少年股神」又翻船？根據台灣證交所3/22公告，證券商申報投資人買加賣違約金額為1.32億元，買賣相抵後僅76萬元，但驚見長榮海運(2603)違約達3985.2萬元，申報券商為永豐證券鳳山分公司，據了解是隔日沖交易。
日期：2023-03-23
除了未公開發行的股票之外，還有一種介於已公開發行跟未公開發行之間的股票，稱為IPO，可稱為新股掛牌（首次公開募股）。這類的股票在正式掛牌開始買賣之前，依規定必須提供一定比率的股數給投資人申購，因此稱為「股票申購」。
日期：2023-03-23
我的美國爸爸是一名機師，60 歲就屆齡退休，已經離開波音747 的機長室25 年了。他一直都在聯合航空工作，屆滿60歲之後，他在1990 年5 月的某一天完成了職業生涯的最後一趟飛行。從東京成田機場出發往紐澤西紐華克的直飛航班，結束37 年的機長生涯。
日期：2023-03-23
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日期：2023-03-22
房市狂歡派對結束後，《平均地權條例》通過，市場立刻急凍，雖然農曆年後買氣緩步回溫，但即將到來的329檔期碰上僵持的買氣，還能激起什麼火花？
日期：2023-03-22
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日期：2023-03-21
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