去年三月十一日，福特以每股一．九六美元的價格，發放五百萬股選擇權給執行長穆拉利。當時，道瓊工業指數剛創下十二年新低，市場氣氛極度低迷，沒有人認為福特能夠從這次劫數脫身，這筆紙上富貴，也就靜靜躺在穆拉利的戶頭裡。孰料，隨著美股大反彈，這筆選擇權頓時成了驚人的意外之財。
日期：2010-05-13
今年電子零組件什麼最缺？答案就是記憶體。走過兩年產業低潮的ＤＲＡＭ廠，從今年開始翻身，興櫃市場最受矚目的記憶體廠，正是瑞晶與宜揚。靠著今年記憶體景氣大好，瑞晶、宜揚要讓獲利三級跳，交出成立以來的第一張亮眼成績單。
日期：2010-05-13
希臘危機在關鍵一刻，由歐盟二十七個成員國搬出七千五百億歐元來穩定人心，但是整個歐洲還有很長的路要走。因為國與國之間的競爭來自基本面，對照亞洲國家人民努力賺錢，對習慣享樂的歐洲人來說，是不可思議的事。
日期：2010-05-13
香港知名股市評論家曹仁超認為，「怎能期待用更大的貸款，徹底解決老毛病？」歐元受主權債務危機影響，匯率仍將有持續下探可能。而比較保險的黃金、美元兩大標的，則出現了罕見的雙強局面。
日期：2010-05-13
中國汽車年成長率達四五％，規模已超越美國及日本，成為全球最大汽車銷售國，台灣汽車零組件廠商，因與中國車市連結度較深，第一季獲利成績亮眼。然而第二季進入季節性調整，投資人最好逢低布局，不宜太過躁進。
日期：2010-05-06
陷入國家破產危機的希臘，能不能像「ＩＭＦ學長」韓國那樣，在接受國際金援後，藉著強勁的出口，重新尋回國家與民族的自尊？從幾個方向來檢視，韓國學長的幹勁以及迅速復甦的條件，希臘一個都沒有。
日期：2010-05-06
黃偉祥打破電子零件通路是低毛利行業的觀念，清楚定位自己的角色與價值，並透過合併模式，將數字管理注入日常經營中，讓大聯大躋身全球電子零件通路第一名的位置。
日期：2010-05-06
