從保費調漲、美牛進口到新流感疫苗安全問題，這位上任甫滿五個月的衛生署長，每一次對媒體有話直說後，總是遭到千夫所指。然而，從點滴小故事中，不難發現備受爭議的楊志良，其實是最正統的學院理想派。
日期：2010-01-07
工廠從設計到生產流程，都堅持自己來；二○○八年川震發生後，八十六歲的張才雄堅持到場坐鎮，他的拚勁，讓亞泥中國水泥廠從地震中倖免於難，成為四川災後重建的重要力量，並因此締造亞泥成為水泥界的獲利王。
日期：2010-01-07
簡單說，Ａ股賺錢的公司都是壟斷性企業，賺資源的錢；Ｈ股是中國創業家的錢；Ｔ股則是管理財。這種講法失之過簡，但應可清晰描繪三地上市公司的特色。
日期：2010-01-07
○九年台股漲勢可觀，其中最耀眼的莫過於ＴＤＲ，從旺旺開始，每一檔新掛牌的ＴＤＲ，從上市前的詢圈、申購到正式掛牌，無不面臨一股難求與蜜月飆漲盛況，引起外界諸多關切。惟有改善現行詢圈、申購制度，才能奠定ＴＤＲ健全發展基礎。
日期：2010-01-07
美國總統歐巴馬計畫斥資百億美元、中國在「十一五規畫」及振興經濟方案中積極投入，金額估計超過人民幣三千億元。這項讓美、中及其他主要國家不惜重金投入的明星產業，就是智慧電網。業者指出，智慧電表換裝是智慧電網架構的第一步，而在全面汰換之前，還有許多關卡須突破。
日期：2009-12-24
今年中國汽車大爆發，深耕十年的台灣汽車零組件業者終於等到豐收年，江申、皇田、大億、堤維西等前三季都繳出漂亮成績單。今年的獲利已經入袋，明年零組件廠還有機會嗎？兩岸簽訂ＥＣＦＡ對這些廠商會有什麼影響？
日期：2009-12-17
二○○九年營運大爆發的正新，掌管集團總部的正新總經理陳榮華接受《今周刊》獨家專訪，他認為台灣市場小，中小企業沒有龐大的資源，若還不懂得走出國際，就只好回家吃自己，一語道破島國企業求生存的關鍵思惟，值得台灣的企業家作為參考。
日期：2009-12-17
二○○九年中國汽車市場大成長，在全球汽車業一片慘叫連連中顯得格外醒目；隨著業績直線上升，各家中國汽車公司股價也一飛沖天。在龐大的中國汽車市場中，台灣業者的機會將在哪裡？
日期：2009-12-17
