本周進入美國上市企業財報季的高峰，有超過130家公司公布財報，儘管少數大型科技巨人財報上周未達高標，導致大盤震盪，但整體企業表現仍優於預期，可望繼續推升美股再創新高的主要力道。
日期：2025-11-02
由韓國主辦的2025年亞太經濟合作（APEC）經濟領袖會議1日於慶州圓滿落幕。我國領袖代表、總統府資政暨台杉投資董事長林信義完成總統交付任務，除展現台灣在全球經濟體系的貢獻，也積極分享AI應用、半導體供應鏈與人口變遷的解方，贏得各會員體高度關注。
日期：2025-11-02
美國晶片巨頭輝達宣布，將向南韓政府及三星、LG、現代汽車等南韓科技與製造龍頭企業，供應超過26萬顆最先進的人工智慧AI運算晶片，協助南韓打造具國際競爭力的AI產業鏈。
日期：2025-11-01
川普與習近平在這次會晤中並未討論台灣問題，這讓部分台灣民眾對於可能為了貿易利益而被「出賣」的憂慮暫時緩解，有專家指出，台灣沒有在川習會中被提及，令人鬆口一氣。
日期：2025-11-01
美國聯邦參議院30日針對川普政府4月宣布的「解放日」關稅做表決，最終以多數票否決，其中有4位共和黨參議員跑票，表態反對美國總統川普的關稅政策，不過由於聯邦眾議院不會針對參議院通過的決議投票，川普政府的關稅政策能否持續下去仍取決於最高法院的裁決。美國最高法院預計11月5日聽取川普政府關稅訴訟的法庭辯論。
日期：2025-10-31
今周刊編按：在川習會登場，各界預期美中關稅休戰、加上大型航商自11月起調漲運價，諸多利多加持下，航運股週四(10/30)全面啟航，包括萬海(2615)、中航（2612）強勢亮燈漲停，陽明（2609）大漲近6.2%至60元。萬海重返8字頭收復季線及年線，寫下8月19日以來新高，陽明也來到61.3元高點站上季線。觀察航運股從今年5月底以來修正幅度4-6成，如今隨著利多消息出爐，不少航海王也躍躍欲試。分析師建議，由於上檔反壓套牢區不輕，操作上要「視量而為」，如果沒有放量衝高，建議來回區間操作。
日期：2025-10-30
2025《今周刊》第19屆「財富管理銀行暨證券評鑑」於10月30日舉辦頒獎典禮，最佳財富管理銀行第一名由中國信託商業銀行獲得，特優獎為玉山商業銀行，優等獎為國泰世華商業銀行；最佳財富管理券商獎第一名則由元大證券獲得，特優獎為永豐金證券，優等獎為凱基證券。
日期：2025-10-30
今周刊編按：川習會結束，全程只談了100分鐘，美國總統川普在空軍一號發表音訊談話，他形容這次會談「滿分10分有12分之高」，並與中國國家主席習近平「達成共識」，預計很快簽署協議。新華社也刊出習近平會談內容，他稱兩國經貿團隊就重要經貿問題深入交換意見，形成解決問題的共識，習近平說，經貿應該繼續成為中美關係的壓艙石和推進器，而不是絆腳石和衝突點。習近平說，雙方應該算大賬，多看合作帶來的長遠利益，而不應陷入互相報復的惡性循環。全文1200字通稿中未提「台灣」，川普結束會晤在空軍一號受訪時，也數次表示，兩人的談話未涉及台灣課題。
日期：2025-10-30
要討論川普（Donald Trump）如何看待台灣問題，不如回到問題的根本—— 川普究竟如何看待美國？他想解決美國的哪些核心問題？從這個更宏大的出發點，我們或許可以少一點無謂的憂心，也才能真正了解美國的戰略邏輯，以台灣——美國與世界重新連結的關係。
日期：2025-10-30
地緣政治的板塊挪移、供應鏈的斷鏈重組，已成為企業主無法迴避的新常態。當傳統的「單一製造基地」模式風險劇增，一個集體焦慮縈繞在決策者心頭，那就是「下一步，該往哪裡去？」。不僅只能被動選擇分散風險的被動選擇，企業更必須為提升全球競爭力主動出擊。KPMG安侯建業亞太業務發展中心新馬區主持會計師趙敏如，憑藉多年深耕東南亞市場的經驗，為正在迷霧中探索的台商，擘劃出一條以新加坡及馬來西亞為主的清晰路徑。
日期：2025-10-30
