巨大集團創辦人、被車友們暱稱為「標哥」的劉金標，於今（2/16）日凌晨安詳辭世，享耆壽93歲。適逢新春時節，巨大集團依劉金標生前習性，低調發布訊息，形容這位從台灣一路騎上世界舞台的領騎人，已經完成人生最後一段路程。而劉金標一生投入自行車，憑著對品質的堅持與對未來的想像，把巨大帶到世界舞台，也讓台灣自行車產業被真正看見。
日期：2026-02-16
藍白數度封殺1.25兆《國防特別預算條例》，美國34名跨黨派參眾議員於2月13日聯名致函立法院長韓國瑜及朝野政黨領袖，關切台灣國防預算審議進度。對此，立法院長韓國瑜與副院長江啟臣週一（2/16）發布中英文聲明，明確表示立法院開議後，「國防特別預算」相關議案將列為最優先審議議案。民進黨立法院黨團書記長陳培瑜隨即回應，韓院長已經清楚認知到，國家安全需要長期穩定的支持，也需要朝野共同承擔的責任。她也呼籲在野黨，在涉及國家安全與國防預算的議題上，能以人民整體利益為優先。至於民眾黨態度，則是同意行政院版付委，在立法院併案審查，但也強調台灣的民主自主應建立在主權尊嚴與制度自信之上，更不能因外部關切而忽略程序正義與正當性。政治工作者周軒不禁感嘆，看起來美方出來喊一下要取消藍白美簽是有用的？
日期：2026-02-16
面對AI技術快速演進及國際經貿環境持續變動，東海EMBA協助企業領導者重新校準決策視角，在不確定的年代中，找到最適合自身企業的發展利基。
日期：2026-02-16
美國最高法院20日拍板，川普未經國會批准下，無權援引《國際緊急經濟權力法》實施全球性關稅。此判決恐牽涉高達1750億美元（約新台幣5.5兆元）的企業退稅，衝擊聯邦財政，也對全球各國已談妥的美國關稅投入變數。川普在白宮記者會上強勢回應，指政府將採取替代方案，以確保貿易政策目標持續推動。他並強調，新的10%全球關稅將適用於多數貿易夥伴，作為現行關稅制度的補充措施。根據「紐約時報」最新分析，台灣主要輸美項目為晶片與電子零件，屬免徵關稅豁免條款，目前看來只有小部分產品會受判決影響。（原文刊載於2/15 ，更新時間為2/21）
日期：2026-02-15
金融時報報導，台美2月13日正式簽署「台美對等貿易協定」，雖把台灣輸美商品關稅水準調整到對齊美國其他主要貿易夥伴，但最關鍵的晶片未寫入正式條文，傳以台企投資換豁免配額機制處理；只是台灣科技業公司合計2500億美元赴美設廠承諾細節迄今未明，成為協議最核心謎團。
日期：2026-02-15
政院團隊昨（13）拋出震撼彈，指出台美已完成關稅協議談判，並曬出具體細項。其中，最令國人關注的消息之一，莫過於「美國小客車輸台0關稅」，外界預期，此舉有望帶動台灣人買美車的意願。果不其然，有些進口車商已開始表態，美製車款價格確實可能在不久後下修，其中，國人最熟知的豪華汽車品牌「雙B（賓士Benz、BMW）」，也都傳出降價消息；據悉，部分車廠經自行初步估算，甚至判斷價格平均降幅可達10%。
日期：2026-02-14
今周刊編按：美國五角大廈13日無預警更新「1260H 中國軍方企業清單」，將阿里巴巴、百度、比亞迪及藥明康德等指標性大廠全數列入，引發中企 ADR 股價暴跌。不過，該名單在公開僅約一小時後，竟被國防部緊急撤回，且未發布相關回應，引起國際關注。
日期：2026-02-14
台美對等貿易協定簽署，美製小客車關稅降至零，經濟部估國內汽車業產值受衝擊約40億元。專業車評葉毓中以一輛300萬元美國進口2.0升以上燃油車為例，試算取消17.5%關稅後，終端價可降近80萬元。社群早前熱議關稅調降可能性，網友質疑車商是否會讓利，並擔憂國產車未來發展。協定實施後，業界預期美製車市占率將挑戰兩成，市場格局出現重大變化！
日期：2026-02-14
台灣在世界貿易舞台終於有顯著的位子！台美對等貿易恊議（ART）終於談定，除了先前談妥的15%，不疊加稅率，平均關稅稅率也從35.78%降到12.33%，這是一張十分難得的成績單！特別是在去年台灣對美國順差高達1571億美元，可能是美國坐四望三的大逆差國的情勢下，台灣能談成這樣的條件，大家必須給鄭麗君副院長等談判團隊掌聲！
日期：2026-02-14
台美對等貿易協定（ART）13日清晨簽署完成，確立對等關稅15％不疊加原最惠國待遇（MFN），且我輸美共2072項產品豁免對等關稅。市場開放方面，美規車取消數量限制，開放牛絞肉、部分內臟進口，牛豬萊克多巴胺殘留容許值則放寬至對齊國際標準。民眾關心的美製小客車確定零關稅，但我方守住稻米、牡蠣、雞肉等關鍵農產品關稅不調降。賴清德總統昨宣布，總統府將成立「國家經濟戰略指導小組」，由他擔任召集人，擬定經濟發展策略及執行方案。
日期：2026-02-14
