印度航空（Air India）一架寬體波音787夢幻客機，原定從艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad Airport）飛往英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)，週四(6/12)起飛後隨即墜毀，機上242名恐僅1人生還。路透報導，印度航空監管機構表示，飛機起飛後在「機場邊界外」墜毀。印度新德里電視台稱，墜機前飛行員曾發出「求救信號」，隨後飛機失去聯繫。印度航空確認了乘客人數及國籍，這架波音787-8客機上共有242名乘客和機組人員，其中，印度乘客169人，英國籍乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，230名乘客中有14名兒童，其中包括2名嬰兒，機組員為12人。波音787夢幻客機過往無墜機死亡紀錄，截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
日期：2025-06-13
6/13什麼日？00878股息發放日，本季我以141張00878參加除息，領股息6萬6,270元，在今天（6/12）買進3張00919，交割款6萬7,710元，直接讓00878股息接著參與00919除息。用股息來支應人生大小事就是存股人的浪漫，你可以拿股息參與618購物節，或是跟我一樣股息再投入讓現金流飛輪繼續滾動，如果你想跟同事、親友分享存股，記得不要跟他講道理，直接活出存股人的態度比較有說服力。
日期：2025-06-13
美國晶片大廠輝達執行長黃仁勳週四 (12 日) 在接受 CNN 專訪時表示，因應美國政府對中國實施更嚴格的晶片出口限制，該公司未來的財測將全面排除中國市場。
日期：2025-06-13
鑒於醫療人力流失問題日益嚴重，五大全國醫療團體聯合強烈支持政府採取實際行動，審慎檢討現行稅制對醫院主治醫師之影響，針對值班與加班費提供適度稅務優惠，以穩定急重難罕症醫療人力、確保國民健康照護品質。
日期：2025-06-13
國泰臺灣加權正2 ETF(00663L)分割完成，價格從170.15回到27元，引起台股正二教一片討論，認為00663L分割後成為價格最便宜的正二ETF，消弭過往交易量過小的疑慮。00663L週三(6/12)首日恢復交易，分割直接除以7，買1張只要2.3萬的甜甜價，讓成交量即大增百倍，躍升正二教的投資清單。
日期：2025-06-12
今周刊編按：114學年度大學申請入學(個申)週四(6/12)放榜，66校共8196個缺額，僅6校招生名額使用率比113學年度下降，其餘各校都有提升，頂大方面包括台灣大學缺額173個、成功大學缺額235個、清華大學缺額109個、陽明交通大學缺額81個、政治大學缺額230個。另外，名額使用率以法政學群71.17%最低，其次是外語、文史哲學，連台大法律系都有缺額，顯示學生對文史哲法政選讀意願較低。今年醫學系報名人數也略下降，可能和AI熱潮有關，資訊等AI相關學群的名額使用率是各學群中最高，台成清交等頂大的電機系都滿招，資訊、資工系也都很熱門。
日期：2025-06-12
富邦金旗下的台北富邦銀行公告，自8月11日起，全台共有10家分行將分批暫停營業，涵蓋雙北、新竹、彰化、台南、高雄等多個縣市，期間業務全數移轉至鄰近分行辦理，為該行史上最大規模異動，提醒習慣親跑銀行辦事的民眾注意，千萬別撲空。
日期：2025-06-12
美國總統川普對全球祭出關稅戰，導致勞資雙方對下半年景氣，均轉趨保守。其中，資方對第3季景氣的樂觀程度，創下近10季新低。勞方對於下半年景氣，更直接轉趨悲觀，終結近2年的樂觀態度。值得注意的是，由於對下半年景氣的保守以對，跟著影響未來企業薪酬、擴編計畫，僅有43.9%企業考慮替員工加薪，遠低於去年的54.7%。雖有88.7%的企業透露，第3季仍有徵才計畫，不過比例同樣低於去年的93.1%，也低於第2季的91.2%，顯見企業擴編、徵才計畫正在縮手。
日期：2025-06-12
今周刊編按：台中有名高中生申請入學正取陽明交大、台北醫學大學及中山醫學大學、中國醫藥大學4校醫學系，另還備取長庚大學醫學系，因在學習歷程提到曾參加高中菁英盃辯論比賽獲「最佳辯士」，遭網友挖出他只是其中一場比賽的「優秀辯士」。後續這4所正取的學校陸續取消這名學生錄取資格，備取的長庚大學醫學系榜單也未見這名學生。而大學申請入學統一分發結果周四（6/12）公告，甄選會已收到教育部正式公函，該名高中生在統一分發前已被取消分發資格，因此沒有錄取任何校系。
日期：2025-06-12
澳洲航空宣布，由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點一 ：澳洲航空 (Qantas) 宣布， 由於成本飆升與競爭加劇，將關閉旗下位於新加坡的廉價航空子公司捷星亞洲 (Jetstar Asia)，並於7月31日終止營運。重點二 ：關閉捷星亞洲將為澳洲航空釋出5億澳元的資金，用於加速其核心市場的機隊更新計畫。重點三 ：捷星亞洲面臨供應商成本上漲高達200%、機場費用高昂及來自亞洲航空 (AirAsia) 和酷航 (Scoot) 等同業的激烈競爭，導致本財年預計將產生3500萬澳元（約新台幣6.8億元）的虧損。
日期：2025-06-12
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