桃園航空城計畫進入實質開發階段，優先產專區招商行動緊鑼密鼓展開，因此桃園航空城公司於9月30日(四) 邀請MOU合作夥伴及桃園市政府地政局、經濟發展局，針對桃園航空城計畫開發進度與產業規劃特色與有意進駐企業，進行交流對談。桃園航空城公司董事長陳錫禎於會中致詞表示，航空城公司至今已簽署49家MOU合作夥伴，透過「桃園航空城合作備忘錄夥伴交流座談會」分享並廣納產業界寶貴意見，期待MOU合作夥伴未來進駐後，帶動航空城計畫整體經濟成長與發展。
日期：2021-09-30
台股的十字路口。這期今周刊製作了一個封面故事，邀請各方有看法的專家，共同探索台股的方向。每一次股市走到關鍵的位置，我都會仔細觀察有想法的專家的意見。
日期：2021-09-26
為打造生技業的台積電，行政院院會日前通過新版的「生技醫藥產業發展條例」草案，除了延續即將於年底落日的舊版生藥條例，新版還會將生技代工業(CDMO)首度納入租稅優惠適用範圍。行政院已和立院民進黨團完成協商，力拼在年底前三讀通過，讓生技業的租稅優惠可以無縫接軌再延續十年。
日期：2021-09-16
臺灣98%能源靠進口，卻是全球人均用電第11名。我們不能無節制的增加用電，而是引進電力承載順序，從節約能源、需量反應到分散式再生能源，創造經濟與減碳雙贏，打造綠色永續臺灣！
日期：2021-09-16
「新北10年產業發展藍圖」，從庶民生活到大城小國格局，無一不備；舉凡招商創造就業、高齡長照或智慧城市，都奠基於基本民生需求，並巨觀於政策擘劃落實；美好明天，都建立在每個「今天」的努力，新北已經準備好了，將帶領新北市民走向未來黃金10年。
日期：2021-09-15
近年來各國推行節能減碳政策，造就電動車成為熱門產業，而當智慧移動催生出龐大商機，具有研發、製造與運籌等多重優勢的臺灣企業，可望再度扮演關鍵的整合者角色，優化資源配置並提升經濟效益。因此為了深入挖掘臺灣的價值與機會，外貿協會（TAITRA）特地舉辦「2021智慧移動線上論壇」，邀請產業先進暢談發展方向與市場策略，希望協助臺灣廠商建構連結全球的供應鏈體系，在電動車黃金時代取得一席之地。
日期：2021-09-08
去年財訊雙週刊的專欄作者蔡鴻青發表了一篇，題為台股「一個人的武林」專文，引發外界共鳴。台股去年一口氣漲到15000，最大動能來自台積電的一枝獨秀。大家都很擔心台股只靠台積電一隻腳，萬一台積電有什麼三長兩短，怎麼辦？
日期：2021-09-02
產品結構轉型是企業價值「典範轉移」最難走、最辛苦、但也是效應最強大的一條路徑。歷經10幾年的努力，電控裝置暨變頻控制器製造廠崧騰，從資通訊為主的紅海市場，轉型至技術門檻較高的手工具機與白色家電市場，新近更切入電動車與醫療領域，「典範轉移」的效應刻正發酵中。
日期：2021-08-27
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
想像有一天當你走出門，看到滿街無人駕駛車隊在路上跑，你開著擁有自駕車技術的車子，一邊移動、一邊瀏覽著稍後要簡報的資料，這個像極了在科幻電影中才有的場景，可能會以比你想像更快速的時間發生在台灣。
日期：2021-08-20
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