出車禍後別急著拿和解金，小心因為漏算重要賠償項目，可能少拿數百萬元。律師蘇文俊分享，自己曾處理過一件車禍賠償案件，當事人原本自行協商時僅談到幾十萬元，後來重新檢視賠償項目後，最終賠償金額超過800萬元，前後相差近80倍，而其中最關鍵的一筆，就是許多人容易忽略的「勞動能力減損」。
日期：2026-09-30
歐盟官員全體總動員，以強烈的鷹派口吻警告中國，必須自動限制對歐出口傾銷、調整不公平競爭，德國總理等領袖在公開談話中也多次預告，將採取具體反制行動，中歐貿易戰開打逼近臨界點。
日期：2026-09-30
一場三五四億元的併購，讓華邦電站上台灣記憶體業海外併購紀錄的新高點。更重要的是，這筆交易也讓這家NOR Flash龍頭，有機會大幅攻進高門檻的車用市場。
日期：2026-09-23
今周刊編按：今年清明連假一名71歲張姓婦人在飛機降落時起身穿鞋遭巡視空服員碰撞，隨後情緒激動，甚至咆嘯、掌摑空服員，就連前來處理的座艙長也遭她拿冰塊丟擲，全案經航警局移送偵辦。桃園地檢署近日偵結，依傷害及公然侮辱罪嫌起訴張女。檢警調查，當時因航班即將降落，張婦在座位上將右腳伸至走道、低頭靠著椅背穿鞋。劉姓女空服員為執行落地安全檢查行經該處時，不慎擦撞到張婦右臉，導致張婦再撞擊座位椅背。張婦因此大發雷霆，伸手重重掌摑劉姓女空服員一巴掌，陳姓女座艙長見狀上前排解，先要求張婦入座，並將劉女準備的冰塊遞給張婦冰敷，張婦又將冰塊直接砸向陳姓座艙長，言行脫序。從過去在場民眾拍攝的影片可見，兩名空服員向該名旅客道歉並說明可以提供協助，但婦人情緒激動，「妳為什麼要過去？我可不可以賞妳巴掌？」語畢同時伸手甩其中一名空服員一巴掌。張婦雖辯稱是空服員先撞傷她才反擊，並反告空服員傷害，但檢方根據現場照片、驗傷診斷證明等事證，認定張婦犯行明確，依法將她提起公訴。至於劉姓空服員挨告傷害部分，檢方則給予不起訴處分。
日期：2026-09-19
今周刊編按：台中38歲陳姓女護理師周二(9/8)凌晨從醫院步行下班時，遭30歲林姓男子駕駛賓士車高速撞飛墜地並二度輾壓致死。林男在偵訊時表示疑似擔心負擔龐大醫藥費，才掉頭輾壓陳女。台中地院認為，林男涉犯殺人罪嫌重大，所犯為最輕本刑10年以上重罪，審酌案發後即逃離現場，有逃亡事實，與被害人並無恩怨，卻以汽車衝撞、碾壓陳女致死，犯行嚴重。台中地院表示，林男自稱「是因為覺得被針對」而犯案，可見在客觀條件未改變的情形下，難以預期林男在相類條件下會為不同之行為，恐有再犯之虞，因此裁准羈押。對此，瑩真律師透過臉書分析：「撞傷不如撞死」這個都市傳說應該停了！就像這次台中護理師遭撞事件，雙方無冤無仇，警方要朝故意撞死人的方向偵辦，坦白說幾乎不可能。但現在，光看到監視器畫面，就可將駕駛的惡意及殘酷看得一清二楚。肇事者原妄想「撞死就不用付天價醫療費」，繞了一大圈，還是要賠償一筆錢。她直言：「同時背上殺人罪名、至少10年以上的牢獄時光。划得來嗎？」
日期：2026-09-09
AI浪潮推升「強者恆強」的資本馬太效應，傳統中小企業面臨邊緣化的生存挑戰；面對其所帶動的新材料崛起，特殊化工薄膜廠鼎基以高值化轉型擴大高附加價值應用。
日期：2026-09-09
今周刊編按：代表美國主要汽車製造商的「汽車創新聯盟」於近日敦促美國國會通過法案，永久禁止中國汽車進入美國市場。該聯盟執行長波賽拉指出，中國汽車製造商正在全球大肆傾銷配備由政府補貼的網路連線軟硬體汽車，認為有急迫性必須要阻止這件事在美國發生，更點名比亞迪、奇瑞、上汽集團等聯網車。對此，中國駐美大使館則表示反對，稱北京已取消外資製造業的准入限制，並強調中國市場仍對國際汽車製造商開放。這並非美國國內首次傳出禁止中國車，美國國際汽車經銷商協會就曾於上個月初發起拒絕中國車的運動，指控中國汽車以供應低價產品破壞美國市場，導致美國汽車業面臨不公平的競爭。儘管美國對中國製汽車徵收27.5%的基本關稅稅率，對電動車加徵100%的關稅，中國車仍以驚人的速度進軍海外。
日期：2026-09-05
掌握人生選擇權曾經因皮膚問題而害怕被注視，李綵婕不但在傳銷事業發掘自我潛能，也建立了一個在人生低谷時反過來接住她的團隊。對她來說，這份事業的價值不只是成就自己與他人，更是在面臨人生風雨時，擁有更多選擇的自由與勇氣。
日期：2026-09-04
(今周刊1550)繼電器，這個古老的電子元件，在AI浪潮下迎來新生命。這回抓緊躍升動能的松川精密，眼光精準、動作極速，靈活無比的精彩動員，完全不像是年逾五十二年的資深老廠。
日期：2026-09-02
今周刊編按：台積電(2330)分紅週五(8/28)入帳，員工紛紛在社群分享「開獎」結果，推估台積電職等31至33的資深工程師及主要主管，年薪約落在400萬至600萬元之間；今年才加入公司的碩士畢業新進工程師，平均年薪也可達約220萬元，就有工程師不禁直呼，下班就要直接前往賓士展間看車。理財粉專「阿財科技分享」發文指出，「台積電分紅再創新高，今年有可能領滿50個月+，31(碩士畢業新人職等)領滿有機會400、33(博士畢業新人職等)領滿有機會600、34破800問題不大(衝擊1000)」。先前網路一度傳出縮減基層員工分紅，台積電董事長魏哲家先前在全台員工線上座談會中親自說明，強調公司的分紅制度「沒有天花板」。由於去年營收及獲利表現亮眼，在公司整體獲利規模持續成長帶動下，今年發給員工的分紅總額仍較去年增加約三成，並未因提撥比例下降而出現外界所擔心的大幅縮水情況。
日期：2026-08-28
