在講究快速與多變的新世紀，「大就是美」已成為企業生存的基本教義。而在過去幾年，要達成「大就是美」的目標，只有購併與策略聯盟而已；但在今年，為求更大，台灣十一家上櫃軟體公司腦力激盪出最新卻也最傳統的模式——團結起手，成立「聯合軟體種子創投基金」。
日期：2000-05-18
在傳言不斷下，《民眾日報》終於換新東家了！在台灣各界焦點仍鎖定九二一大地震的同時，九月二十七日晚上，《民眾日報》董事長李哲朗在百感交集的複雜情緒下，悄悄地以六千五百萬元的價碼，將父親李哲朗一手打造的《民眾日報》報頭四字給賣出了，不過，出人意料的是，新的買主並非原先敲訂的三立電視台張榮華，而是日前被檢調單位提起公訴的全球統一集團，全球統一的老闆李淼溢正是李哲朗的堂弟。
日期：1999-11-18
最近，「購併」題材延燒了整個台灣股市，在國際市場上，透過企業合併發揮經營效率的思潮，已成為營運策略的主流。根據統計，從一九八四年到一九九三年十年間，美國被合併或收購的公司總值高達二點二兆美元，占全國股票市值的四○％，九八年更突破七千億美元。購併在美國已經是所有企業正常運作的常態。
日期：1999-06-03
民營大哥大業者和信電訊在去年底購併東帝士集團的東榮電信，但股權購併之外的人事合併至今仍未完全「二合一」，而原東榮電信總監林玉群並沒有隨著購併進入和信體系，極有可能投效台灣大哥大，配合副董事長李太程的強勢行銷擔任副總經理；另原東榮總經理李浩正在購併後擔任和信總經理邱明德特別助理，也在四月初調往新成立的固網部門，推動和信與遠傳競標年底固網事宜。和信購併東榮雖然已經四個月，但人事合併的複雜性遠高於股權合併，辜成允還有得煩。
日期：1999-04-15
「 BMW 是一個明珠！ 」（ BMW is a pearl！ ）福特的總裁納瑟（ JacquesNasser ）毫不掩飾地流露對 BMW 的情有獨鍾。克萊斯勒的總裁羅伯．伊頓也表示：「全球汽車工業吞併之戰真正的重頭戲開演了！去年賓士及克萊斯勒合併的汽車工業界的盛事，不過是開鑼。」奪取 BMW，以象徵飛機螺旋槳的藍白圓形招牌，在福特眼裡猶如一顆帶著神力的明珠，將使福特這個世界第二大的汽車廠，重登世界霸主之位。
日期：1999-04-08
眼見著兇猛的虎年就要過去，但是老天似乎不給台灣企業一個喘息的機會，就連在老虎最後甩尾的幾天，都還有許多企業跳票倒閉，今年的年關，真是鬼門關！
日期：1999-02-04
兩年前一張「一不小心」拿到的中、南區大哥大執照，在陳由豪最艱困時發揮救命仙丹本事，服下這帖仙丹，東帝士集團的財務危機立刻出現一道曙光。從籌備到開辦，東帝士在短短兩年內，賺到四一．三億元白花花鈔票，和信電訊為了迎頭趕上台灣大哥大和遠傳付出近六十五億元代價，讓陳由豪成為台灣電訊事業民營化以來，投資最少、獲利最快的大贏家。
日期：1999-01-07
美股占 FT/S&P 全球指數總市值五二％以上，無怪乎華爾街有句名言：「美股打噴嚏，全球股市都著涼！」美股前景對全球股市的影響可見一斑。然而預言美股走勢相當困難，過去數年來，許多權威專家均曾表示美股已漲到頂點卻令人虛驚一場；今日市場看法仍舊多空紛歧，但目前空方較占上風，主因市場擔憂經濟衰退、通貨緊縮及企業獲利減少等利空因素。
日期：1998-12-31
十月初，日圓兌美元匯價驟然回升，在兩天之內，美元急跌二十日圓至一一一．六日圓，主要是由於對沖（避險）基金的操作而擴大了美元跌勢。由於日圓走強，迫使對沖基金改變原先的部位∣∣美元作多、日圓作空，也就是大買日圓、大賣美元以減少損失。
日期：1998-12-03
