台積電受到成熟製程殺價搶單動作持續，AI訂單恐難力挽狂瀾，法人圈傳出，公司7月20日二度調降今年財測目標，將全年營收目標（美元）預估值由年減1％～6％，調降至10％，但因近期景氣持續低迷，恐有三度降調財測至年減12％的可能。
日期：2023-08-21
今周刊編按：中國40年來透過大規模投資及基礎建設推動經濟增長，使他們走出貧困，成為出口實力席捲全球的全球巨人。不過現在，卻是到處出現經濟困境跡象，包括房地產泡沫破裂，全球對中國產品需求下降等等，讓中國從貧困走向大國地位的經濟模式，似乎已經破裂，華爾街日報更點出：中國40年的繁榮已經結束。
日期：2023-08-21
由行人零死亡推動聯盟發起的820「還路於民」集會遊行，民進黨總統參選人賴清德、永齡基金會創辦人郭台銘、民眾黨總統參選人柯文哲與國民黨總統參選人侯友宜皆出席。遊行活動針對行人安全提出5大訴求，包括健全人行設施、改革駕訓與考驗制度、執法捍衛行人路權、重建交通法制、推動台灣零死亡願景等。
日期：2023-08-20
星展銀行正式在周一（8/14）合併花旗銀行，但合併後首周出現不少亂象，引發客戶抱怨。民進黨立委江永昌周五（8/18）指自合併迄今，「客戶看到的是混亂、遇到的是阻礙」，並呼籲金管會應有權、有則介入調查，了解是否有公司治理重大缺失，或銀行業內稽內控制度未落實的問題。星展銀行回應，因App同時有較多人在下載、註冊，其中8/14、8/15更是流量高峰期，星展將持續增加流量，目前也已恢復正常。
日期：2023-08-18
交通事故造成不少悲劇，為洗刷台灣被外媒冠上的「行人地獄」稱號，行政院院會周四（8/17）拍板通過4年期的「行人交通安全政策綱領」，及提出「道路交通安全基本法」立法，訂下道路交通事故死亡人數，在2030年前降低30%的目標，長期則朝「零死亡願景」（Vision Zero）邁進。此綱領規劃「推動道路交通安全基本法」、「建置完整公共運輸系統」、「落實行人交通安全改善」三大作法。短期目標為半年內完成「道路交通安全基本法」立法，並在2024至2027年投入4年400億元於「永續提升人行安全計畫」，進行行人交通工程改善。中期目標包括訂定「道路交通安全計畫」、制定「行人交通安全設施條例」、更強化人車監理管理機制，也擴大公路公共運輸補助；長期目標包括推動「道路交通安全檢核機制」，以及「精進汽機車駕駛考驗制度」，亮點為將實施機車道路訓練及考驗（道路駕駛），還有「全力提供公共運輸普及率」。「道路交通安全基本法」草案明定各道路交通安全關係者的責任，確立人、車、路、汽車運輸業、教育宣導、執法、救護、保險、研究與發展等九大面向之基本政策，並規範道安計畫及道安推動組織，規劃成立行政院級的「中央道路交通安全會報」，落實中央、地方各級政府分工及執行，改善道路安全。而行人零死亡推動聯盟週日（8/20）於凱道舉行「還路於民」大遊行，並提出五大訴求，希望終結行人地獄，追求台灣「交通零死亡」願景，交通部長王國材允諾到場接受訴求書，副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等人也都會出席。
日期：2023-08-17
你開始為退休生活做準備了嗎？你也陷入台灣民眾常見退休準備迷思？有鑒於台灣社會對退休議題日益重視，法國巴黎人壽舉辦退休論壇，邀來多位專家為民眾的退休準備知識加值。總結專家看法，台灣民眾普遍有：太晚開始、太樂觀、太消極與工具太少這四項迷思。
日期：2023-08-17
在野黨近期針對再生能源發動「綠能你不能」等議題攻防，更質疑新竹市長高虹安遭起訴，是為轉移焦點。行政院副院長鄭文燦周三（8/16）強調綠能產業規範有清楚法律規定，任何人或公司只要踩了紅線，就必須接受法律制裁，但他呼籲不要污名化綠能，如此討論態度是不好的。經濟部也特別發布新聞稿聲明，相關言論不宜汙名化、醜化綠電，發展綠電是國際趨勢，已成台灣產業發展重要的生產要素及基礎建設一環，包括在野黨候選人也相繼提出發展更多綠電的願景，相關攻防不應傷害台灣產業競爭力。
日期：2023-08-16
許多人心裡承受不了大盤走勢的波動，更傾向買進能配發較多現金股息的個股或高股息ETF，認為高股息ETF 除了能夠穩定配發更多現金股息外，相較於大盤更能抗跌，因為有高殖利率保護，投資人比較抱得住，但這是一個錯誤的刻板印象。
日期：2023-08-16
（今周刊1391）在香港房地產業界具指標性的長江實業，率先降價賣屋，反映出整體房價鬆動，市場的降價預期心理似乎已然形成。
日期：2023-08-16
「香港首富」李嘉誠家族的香港新建案，開盤價就降3成，比二手屋還便宜，引起眾人議論；可能的原因是李氏家族看到港元在一定期限內將貶值，而且貶值幅度也許會高達3成。
日期：2023-08-16
