從去年至今，台股跟著美股走上科技創新的賽道，向前奔馳，加權指數逼近1萬8千點，而日本及印度股市也漲勢強勁；反觀港深滬股市不斷下跌，反映「一個世界，兩個賽道」的情境。
日期：2024-01-24
2024年才開市不到1個月，周一(1/22)香港恒生指數失守萬五關卡，收在14,961點，跌347.5點或-2.27%，創15個月新低。就在失望情緒滿溢下，傳出中國官方將推行多項方案，其中包括成立2兆元人民幣（約8.83兆元台幣）的股市平準基金，帶動週二(1/23)中港股市開盤大幅反彈，午盤恒生指數上漲逾2.46%、上證指數則是翻紅後又再翻至盤下。
日期：2024-01-23
經濟部統計處今（22）日公布2023年外銷訂單，全年訂單金額為5,610.4億美元，為歷史上訂單金額第三高，僅次於2021年的6,741.3億美元及2022年的6,667.9億美元。
日期：2024-01-22
台股選後拉回，週二(1/16)大跌近200點後，台股周三再跌185.08點，收在17161.79點，直接摜破季線，成交值放大到3820.43億元。觀察3大法人籌碼情況，外資賣超782.23億元，創史上第3高賣超紀錄，自營商終結連34個交易日賣超，回補14.85億元，投信買超68.32元，合計賣超699.05億元，其中外資選後3天已經狂賣1324.42億元。外資今日賣超前10名依序是聯電、華邦電、中信金、新光金、0050、開發金、台新金、國泰金、鴻海、第一金。而融資券部分，融資今天增加3.36億元，為連3日增加，融券則是連兩天減少，今減少14114張。
日期：2024-01-17
今日台股(2024年1月17)加權指數收盤重挫185.08點，跌幅1.07%，收17161.79點。加權指數失守季線(17223點)，大盤跌破季線，通常被技術分析操作者視為是股市中短期走空的重要端倪。
日期：2024-01-17
編按：當金融股的殖利率優勢不再，該如何讓資產持續增加？作者「小車X存股實驗」在面臨2021年尾，金融股受到的升息影響，而價格起漲後，擔心中斷持續投入資金的複利效果，決定展開一場「ETF實驗」之旅。小車分享如何藉由金融股和高股息ETF，在過去兩年內，將資產從475萬增加至704.5萬元，並將年化報酬提高至17%！
日期：2024-01-17
金控公司終於全數公佈自結EPS啦！除了幾家歡樂幾家愁之外，也不難去分出壽險陣營和銀行陣營的區別。幾家壽險型金控雖然沒有像2022年那樣慘烈，但經歷2023年的風風雨雨，一路走來也是顛簸，尤其新光金又是賠爛的一年。
日期：2024-01-15
財政部國庫署於周四（1月11日）傍晚發布新聞稿指出，國家金融安定基金（簡稱國安基金）這次安定市場任務，已經於2023年全數出脫護盤持股，累計在2022年7月至2023年4月中護盤共275天，並於4月中開始逐步退場，並於12月25日出脫完畢。國安基金統計，這波護盤任務若加計現金股息，並扣掉相關費用，累計淨利112.96億元。
日期：2024-01-12
電動車世代當道，除了主要電動車大廠特斯拉(Tesla)之外，愈來愈多車廠也跟進推出電動車產品，常有人說「新車落地打8折」，據《Yahoo奇摩汽車機車》報導，在正常行駛的狀態下，中古車市價大致仍能以「車齡」作為界定的主要依據，這邊指的是我們所熟悉的燃油車。那麼，電動車呢？有研究調查發現，電動車售後5年的折舊率直逼50％，也就是貶值幾乎近半，遠高於車市整體，顯見中古行情表現並不佳，背後受到2大原因影響。
日期：2024-01-11
「或許是選舉將近，年初以來台股連跌幾天，不知是否撿便宜的時機？」「快過年了，長假賣壓就要出籠，不如等春節過後再進場比較安全。」「專家都說景氣會復甦，現在低檔不布局，以後沒好買點怎麼辦？」「去年全球股市漲很大，萬一春節期間美股重挫，滿手股票怎麼辦？」今年1月13日台灣總統大選，月底有美國聯準會（FED）召開決定貨幣政策的會議，2月5日是兔年最後交易日，休市9天到2月15日才開紅盤，變數不少，此時海內外股市陸續回檔，到底是加碼好，還是減碼好，眾說紛紜。
日期：2024-01-10
