台鐵票價凍漲近卅年，準國營台鐵公司董事長杜微接受聯合報專訪時表示，台鐵公司票價調整方案明年初出爐，明年三、四月送董事會討論，通過再呈報交通部與行政院，若獲准最快明年下半年就有調整契機，至於一次漲足，還是階段調漲，還要再討論。
日期：2023-12-17
台中市議會今市政總質詢，市議員賴順仁質詢台積電台中二廠進度，市長盧秀燕指出，中科二期幾乎所有用地都是給台積電台中二廠使用，經濟部正在跑程序，據側面了解，「應是2奈米以下製程」，會將最新技術放在台中。
日期：2023-12-12
台灣和香港最遠的距離：主權週二台股在一點半收盤那一刻，加權指數一度超越香港恆生指數，這是歷史上重要一個新里程碑！從1992年起，香港恆生指數超越台股，歷經31年，台股，港股指數再度交叉，意義非常不凡！
日期：2023-11-29
貿協周三（10/11）指出，貿協受外交部委辦，第5度組團赴捷克布魯諾國際工業展(MSV International Engineering Fair)設置台灣館，帶領18家企業拓展捷克及中東歐市場。
日期：2023-10-11
我之前跟一群跨國藥廠的台灣CEO餐敘交流，會中聊到目前台灣的生醫科技可能美國跟日本等大國相差10~20年，即使台灣非常努力，因為大家都在進步，可能20年後都沒有辦法超日趕美。但國土面積和人口和台灣相差不多的瑞士，為何可以出現Novartis (諾華)、Roche(羅氏)、AZ(阿斯特捷利康)…等國際大藥廠，這就說明了資源的多寡、國家的大小，並不是能否躍上國際舞台的重點。
日期：2023-10-04
中美電動車市場龍頭之爭明顯逆轉，比亞迪及特斯拉日前公布上半年財報，不論是在銷售數量、毛利率或研發金額，比亞迪都明顯超越特斯拉。此外，比亞迪也展開海外投資及併購等佈局，這些重要數字及動作背後，代表中、美兩強在電動車產業即將展開更激烈的五五波廝殺戰，後續進展值得關注。
日期：2023-09-04
源自2018年中美貿易戰、科技戰，乃至於隨後的疫情衝擊，加上俄烏戰爭墊高風險意識，全球製造業供應鏈移轉的大勢已經風風火火好些年，「中國加一」成為顯學，而東協地區則是這場製造業遷徙的大贏家。統計2018到2021年間，全球各國整體的外人投資金額較前5年減少23％，然而，對東協投資卻逆勢成長逾兩成。
日期：2023-08-30
（1393今周刊）在當前全球「去中化」的趨勢浪潮下，跨國公司正積極重塑供應鏈，而坐擁全球第三多人口的東協，已日漸成為「中國+1」的必修顯學。《今周刊》採訪團隊走入東協現場，親眼見證近年台商與國際大廠的遷徙布局，亦深度拆解不同國家各自主打的產業定位。一趟東協之行，一幅替代中國的「製造新強權」圖景正在成形，而台商大軍的機會與挑戰，也逐漸清晰。
日期：2023-08-30
副總統賴清德8/12出訪友邦巴拉圭，過境美國紐約，他在與台灣僑界人士午宴時表示，近期各國以具體行動對台灣表達支持，其中，美國總統拜登上個月首次透過「總統提用權」，對台灣提供總金額3.45億美元軍備，這些來自各國的支持都展現出，台灣的安全是世界的安全議題，當台灣安全，世界就安全，當台海和平，世界就和平。此外，賴清德也在紐約與各不同領域的台美青年座談，聽取包括在量子科技與晶片設計、生醫領域、人工智慧領域相關法律研究、社宅規劃、語言教育、文學領域的台美青年們，各自在美闖蕩築夢之心路歷程，除肯定他們的專業表現，期盼能為台灣繼續努力。
日期：2023-08-14
（今周刊1384）這是一個遙遠的國度，卻也是世界列強爭搶的戰略重地。這裡是世界最窮的地方，卻也是咬住亞丁灣，充滿商機的金銀島。索馬利蘭，這個台灣的國際友人，正在美中對峙的世界大局中扮演要角，而台灣，也正在這裡蹲好馬步，準備狙擊。
日期：2023-06-28
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