農曆蛇年新年開工第一天，你的心情是否難以收心，恢復到工作狀態呢？這時候老闆一包「討吉利」的開工紅包，想必能振奮員工工作情緒。根據yes123求職網調查，蛇年有超過7成企業，會發放開工紅包，平均預算約為992元，比去年略為提高。不過，員工最希望新年最期待發生的事，第一名是「老闆宣布加薪」，第二名才是「領到開工紅包」。根據調查，蛇年有78.4%企業表態今年會加薪，平均調薪的幅度為4.9%。
日期：2025-02-03
過年期間，我看完《輝達之道，The NVIDIA WAY，黃仁勳打造晶片帝國，引領AI浪潮的祕密》這本書，正好遇到DeepSeek造成美國高科技股大跳水，其中輝達首當其衝，我就整理一些心得與大家分享。
日期：2025-02-03
《我的金錢之旅》書中收錄了30位不同背景人士，包含工程師、教師、牧師、會計師、理財規劃師……等平凡如你我之人穿越起伏與挫折，最終實現財務自由的金錢旅程。這些故事經過暢銷書《金錢超思考》作者喬納森．克雷蒙的彙整後，他發現這些人相似且可複製的致富關鍵，主要出自於幾個簡單的法則：節儉儲蓄、謹慎投資、明智理財、正確金錢觀，而不是一般人提及「財務自由」會聯想到的極高收入或複雜的投資策略。財務自由之路並非遙不可及，它可以從翻開這本書的那一刻開始實現。其中喬納森也親自撰寫了一篇他的金錢之旅。（以下節錄）
日期：2025-01-24
「我們公司正在發展以AI人工智慧為基礎的HRM系統，但核心研發人員突然要集體離職，老闆責成我們人資想辦法保護公司辛苦研發出來的技術，但這些技術都在離職同仁的腦袋裡，我們到底要怎麼處理比較好？」一家軟體業者的人資長詢問我上述問題。
日期：2025-01-17
日本多家媒體周三（18日）均引述知情人士的說法報導，今天傳出了震撼日本汽車業的大新聞，也就是虧損累累的日本汽車業三哥日產汽車公司，正與市場老二本田汽車洽談合併，背後一大推力就是台灣鴻海集團有意併購日產。值得注意的是，為鴻海主導這齣跨國併購大戲的主角，就是現年63歲的集團電動車執行長關潤。他曾在日產汽車服務33年，最後做到第三把交椅（副營運長），因此鴻海集團內應該沒有人比他更了解日本汽車業。值得注意的是，目前日產與本田合併案的變數，除了這兩家公司本身，還有掌握約35%日產股份的法國雷諾汽車及信託銀行，以及日本經濟產業省（相當於我國經濟部）。雷諾汽車是否願意賣股，以及日本主管機關的態度，可能為這齣震撼日本汽車業的大戲，平添更多變數。
日期：2024-12-18
(今周刊1459)生產看似不起眼的機械零件軸承，瑞穎卻連年交出平均毛利率四成上下的成績單。從黑手小學徒拚出台灣軸承王，其實是靠逾五十年持續深耕關鍵核心技術換來的成果。
日期：2024-12-04
「寧可放棄年終獎金！」近年各行各業面臨缺工潮，加上今年經濟成長衝上4%，許多企業搶才都開出誘人薪資，讓許多上班族醞釀跳槽，有7成上班族甚至已經行動，連年終獎金都不打算領了。求職網形容，近年職場就像吹起一波「報復性跳槽風」，不僅企業迎接復甦，願意大舉擴編。也有高達9成3上班族，考慮在農曆年前換工作，比率創下12年新高。多數員工跳槽的主要原因，主要仍是對於現有薪資不滿，希望藉由跳槽加薪8千元。
日期：2024-12-03
伺服器大廠美超微(SMCI.US)可能二度從納斯達克交易所下市的大限，就在週一（11/18），原本應於11/16交出10-K年報，或是遞交如何繳出年報的計畫，不過因爲剛好是週末，所以期限又再多兩天。 若美超微提出的計畫，能清楚解釋遲交年報原因、獲得納斯達克交易所批准，那年報提交期限或可延至2025年2月。若是駁回計畫，美超微可要求舉行聽證會，聽證小組將會請求下市，期限是15天至180天。而彭博報導，若美超微下市停牌，可能需要提前償還高達17.25億美元、約560億元台幣的債券，根據債券文件，2029年3月才到期的可轉債投資人，可以在公司被下市時，有權提前贖回投資，讓美超微財務上面臨更沉重負擔。
日期：2024-11-18
夯劇《影后》以演藝圈為背景，描述多位女明星在不同人生階段所面臨的挑戰與抉擇。劇情深入刻畫了女明星們的光鮮亮麗背後，所付出的努力與犧牲，以及她們在事業與愛情之間的掙扎。---------------以下有雷--------------
日期：2024-11-14
美超微(SMCI.US) 週三(10/30)披露其審計師，因與美超微在公司治理和董事會獨立性方面，數個月來存在分歧因此辭職後，短短2個交易日跌掉43%。根據美超微提交的8-K文件，安永對其在誠信和道德方面的承諾提出了質疑，只同意超微8-K文件中部分內容。天風國際分析師分析師郭明錤認為，從過去經驗看，審計師/會計師辭職是很嚴重的事，美超微往最壞結局發展的機會越來越高，也就是停牌 (Suspension)或下市 (Delisting)。
日期：2024-11-01
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