台股受到量能不足限制，短線要再攻堅力有未逮。不過就算受到雜音或利空干擾，拉回修正幅度也不大，八千點是起碼的防線，到明年指數位置，有機會看到八千八百點至九千二百點。趁著大盤修正時進場，瞄準半導體、雲端及汽車零組件相關個股，中期展望佳。
日期：2013-10-31
中國車市銷售結構改變，成為通用、福特兩大車廠成長大動能。在中國，以銷售汽車零組件為主軸的F-廣華（1338）直接受惠，營運績效逐季拉升，值得留意。
日期：2013-09-26
美國聯準會決議維持ＱＥ政策不變，等於讓基本面有更充足的時間、籌碼恢復元氣，走得更扎實。在這樣超乎市場預期演出下，台股未來怎麼走？《今周刊》特別專訪近期績效表現優異的基金操盤人，提供獨到見解供投資人參考。
日期：2013-09-26
從今年以來台灣企業的總市值榮枯，可以看出電子產業成長力道趨緩，獲利傳產化，反而傳產業創造高附加價值，成為市值大贏家，而蟄伏20年的金融業則必須加快發展腳步。
日期：2013-09-26
美國聯準會即將針對ＱＥ縮減規模，新興市場出現資金退潮壓力，加上德國大選在即、美國又面臨舉債上限的關卡等短期不確定因素，投資人宜挑選業績能見度高的個股，方能持盈保泰。
日期：2013-09-19
一位研發、一位業務、一位行銷，三人憑著全台第一顆獨力研發出的渦輪增壓器，「KAMAK」在國際改裝車市場中闖出名號；二○一三年，營業額即可望突破億元大關。
日期：2013-09-05
台灣車用螺帽供應大廠三星科技，轉型成全球汽車扣件領導大廠，並切入最高精密的航太工業緊固件模具，其市值快速增加的長線動力十足，值得關注。
日期：2013-08-29
一個國小都沒畢業的電焊工，憑什麼成為桃園地區券商競相爭取的股市大戶？七十二歲的林錫雄，股海翻騰三十餘年，他不會使用電腦、不會看線圖，連調閱財報都要靠營業員幫忙；然而，靠著自學苦讀，把投資失敗化為養分，終於成就股市億元大戶身價。
日期：2013-08-29
不怕蹲得苦、等得久，為升電裝工業董事長尤山泉堅信通用型胎壓感測器（ＴＰＭＳ）一定會有市場，從十年前研發至今，果然做到世界級水準。為升一套系統就能對應車輛市場九八％型款的涵蓋率，由於幫車廠、輪胎廠大幅節省庫存，客戶訂單追著他跑。
日期：2013-08-29
