美國汽車業陷入空前危機，然而三大車廠執行長卻高調搭私人飛機赴華府要求提供二五○億美元紓困，和自家的燃眉之急形成極為諷刺的對比！這些不食人間煙火的執行長似乎該學學當年「反敗為勝」的汽車英雄艾科卡，只領年薪一美元的臥薪嘗膽故事，以免愧對股東！
日期：2008-11-27
美國新總統歐巴馬未來會帶領國家走向什麼樣的未來？歐巴馬經濟顧問夏畢洛、布希政府白宮經濟顧問菲莉帕、摩根士丹利亞洲區主席兼首席經濟學家史蒂芬．羅奇，就美國未來經濟走向，提出他們的觀察。
日期：2008-11-20
站在全球經營的制高點，巨大機械董事長劉金標很清楚如何切割台灣與中國的利害關係，台灣必須要轉型生產創新、高附加價值的產品。「環顧各國，沒有一個可以跟台灣拚；台灣人才濟濟，做事又確實認真，現在全世界自行車是台灣最好。」劉金標如此堅信。
日期：2008-11-06
業務員、銷售員和你、我一樣都是凡人，他們習慣協商也被教導協商。你可以帶著微笑要求想要的一切，但也有可能因為態度太堅決或不尊重對方，而惹惱他們，最後什麼也得不到。協商是細膩的遊戲，無論是賣主或是買主，有求才會有應。
日期：2008-10-23
第三季季報即將在十月底前陸續出爐，由於以交易為目的之金融資產評價損失暫不列入損益表，加上匯損回沖利益，對財報將有加分效果。此外，前三季營收持續成長的類股，包括自行車、ＮＢ、線上遊戲和手機，也同樣值得留意。
日期：2008-10-23
次貸風暴引發了全球金融海嘯，原以為能置身事外的台灣，自馬英九520上任後，股市卻兵敗如山倒。自從去年十月台股大盤指數自9859高點回降以來，至今台股跌破五千點，到底投資市場的變化有多大？有多少集團市值大縮水？又有哪些集團大亨穩若泰山？經由《今周刊》的調查與分析，或許能讓你在海嘯尚未退潮之際，暫時尋得避難之處！
日期：2008-10-23
美股近期出現急殺，導致各國股市跟著巨幅回檔，台股的底部也難以窺測；因此在全球經濟未傳捷報之前，投資人應汰弱留強、出脫易遭空襲的高價股，並保留較高的現金部位，靜待指數反攻時機。
日期：2008-10-16
