經過兩年的新冠疫情，許多企業已知道數位轉型的必要性，然而，數位轉型要「轉什麼型」、「如何轉型」、「得花多少資本」等，更是企業在嚴峻環境下得用心思考的問題。長年協助全球企業完成多面向轉型的思科，如今更整合併購策略、多元創新技術與彈性訂閱模式，來對應不同產業數位轉型需求。究竟思科能為企業量身打造數位轉型的秘笈是甚麼？
日期：2021-08-27
電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克2005年曾經如此形容，比起手機或是智慧手錶，電動車極為複雜：「你無法直接去找像富士康這樣的供應商，然後告訴他們說：幫我生產一輛車。」
日期：2021-08-26
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日期：2021-08-26
2011年8月24日，蘋果公司發布新聞稿宣布，賈伯斯（Steve Jobs）已辭去執行長一職，並由時任首席營運長的庫克（Tim Cook），接任該職務。當時，外界對失去賈伯斯光環的蘋果，並不看好，在賈伯斯於同年10月，因胰臟癌逝世後，「唱衰」聲浪更是有增無減；但，根據CNBC觀察，回顧庫克擔任CEO的這10年，蘋果不但沒有走下坡，還成為更受投資人歡迎的卓越企業，這點，從以下3組數據，便可窺知一二。
日期：2021-08-25
曾經聽過這麼一句話：「雞蛋，從外打破是食物，從內打破是生命；人生亦是。」挺有深度也極富張力的文字，你是否也好奇這是出自誰口？這是曾為亞洲首富並蟬聯21年香港首富的李嘉誠說過的一句名言，意思是說：從外打破的是壓力、從內打破的是成長，如果你只是等著他人從外打破你，你注定成為他人的食物；反過來說，如果你能讓自己從內打破，那麼你將會發現自己的成長相當於是一種重生！
日期：2021-08-25
Delta病毒變種肆虐、聯準會升息縮表，種種疑慮，都顯示了資本市場的不確定性，而中國，更因習近平祭出的改革大旗，將國企打得慘不忍睹，這一切，似乎還有漫漫長路。
日期：2021-08-25
5G引領AR、VR、電動車等新應用，如雨後春筍般冒出；只是，新科技伴隨著用電、排碳增加，讓節能減碳融入企業DNA，已成刻不容緩的議題。
日期：2021-08-25
隨著新經濟的興起，昔日被視為韓國經濟支柱的財閥，影響力已逐漸由盛轉衰；取而代之的是白手起家的科技新貴，他們為韓國年輕人帶來一線希望，更令富豪排行榜大洗牌。
日期：2021-08-25
防疫不忘做生意，高雄市長陳其邁帶頭衝，匯集了40家實力雄厚的在地企業打造的「INNOFEST KAOHSIUNG智慧高雄館」，在新南向市場招商盛事「2021年線上越南臺灣形象展」中大展身手。透過「INNOFEST KAOHSIUNG智慧高雄館」的展演，持續為高雄和越南經貿往來加溫。
日期：2021-08-25
鴻海（2317）上午宣布，與全球第四大車廠Stellantis簽署合資公司協議，雙方根據5月18日的合作備忘錄（MOU），將由鴻海子公司富智康（FIH Mobile）與對方成立各佔一半股份的合資公司Mobile Drive，正式進軍智慧座艙及車聯網市場。這是鴻海在既有的汽車零組件業務、電動車開發平台MIH，以及與裕隆（2201）、吉利汽車與拜騰、Fisker等國內外電動車品牌及傳統車廠的電動車合作案之後，開拓全球汽車市場的最新布局。產業研究機構Grand View Research估計，全球汽車智慧座艙市場的規模，可望在2028年達到361億美元（約1兆180億台幣）。值得注意的是，由美國及歐洲車廠混血的Stellantis，旗下有14個品牌，從美國的道奇、吉普與克萊斯勒，法國的寶獅及雪鐵龍，到義大利的飛雅特、愛快羅密歐到瑪莎拉蒂（Maserati）都有。鴻海在聲明中提到，雙方合資公司希望成為全球在智慧座艙及車聯網的專業大廠，且Stellantis的車款將搭載相關智能解決方案，這意味在台灣售價從358萬台幣起跳的義大利名車品牌瑪莎拉蒂，未來可望搭載有鴻海血統的智慧座艙及車聯網。
日期：2021-08-24
